نيويورك ـ تساهم شركات الطيران في زيادة البطالة ، حيث إنها تخفض آلاف الوظائف لتوفير المال وسط ارتفاع تكاليف الوقود.
تخطط شركات الطيران لإلغاء حوالي 36,000 وظيفة بحلول نهاية العام ، وفقًا لاتحاد النقل الجوي ، وهي مجموعة تجارية لأكبر شركات الطيران الأمريكية.
تقوم شركات الطيران بقطع الرحلات الجوية - مما يقلل السعة الأمريكية بنحو 9 في المائة ، حسب تقديرات ATA - لذا فهي لا تحتاج إلى العديد من الطيارين والمضيفات ومناولي الأمتعة.
وأعلنت وزارة العمل ، الجمعة ، أن معدل البطالة قفز إلى 6.1 في المائة في أغسطس ، من 5.7 في المائة في يوليو ، متجاوزًا الحاجز النفسي للبطالة بنسبة 6 في المائة.
وقالت وزارة العمل إن الوظائف في النقل الجوي تراجعت بنحو 3,000 فقط في أغسطس. لكن العديد من التخفيضات في الوظائف التي أعلنت عنها شركات الطيران الأمريكية لم تحدث بعد - مما يعني أن الأسوأ لم يأت بعد.
أعلنت شركة AMR Corp ، الشركة الأم لشركة American Airlines ، أكبر شركة طيران في البلاد ، أنها ستخفض 8 بالمائة من قوتها العاملة أو حوالي 6,800 وظيفة. قال المتحدث باسم تيم فاجنر يوم الجمعة ، "نحن لم نصل بعد بالكامل".
أرسلت أمريكا هذا الأسبوع إخطارات تسريح العمال إلى 469 عاملاً في خمسة مطارات أمريكية ، وهي الأحدث في سلسلة من التحركات المماثلة للامتثال للقوانين التي تتطلب إخطارًا للمتضررين من تخفيضات الوظائف على نطاق واسع. وقالت شركة الطيران إنها تأمل في تجنب تسريح العمال من خلال تقديم حزم إنهاء الخدمة الطوعية.
ستلغي يونايتد إيرلاينز التابعة لشركة UAL ، 7,000 وظيفة بنهاية عام 2009 ، وستسقط شركة كونتيننتال إيرلاينز 3,000 وظيفة بحلول نهاية هذا العام.
وقالت المتحدثة باسم كونتيننتال جولي كينج إن أكثر من 90 بالمئة من الوظائف ألغيت من خلال الإجازات الطوعية والتقاعد المبكر وتقاسم الوظائف ، على الرغم من أنه سيتم تسريح 140 إلى 180 طيارا بداية الأسبوع المقبل.
قالت شركة دلتا إيرلاينز إنها ستلغي 4,000 وظيفة ، وتخطط شركة نورثويست إيرلاينز كورب ، التي تشتريها دلتا ، لإلغاء 2,500 وظيفة. وقالت مجموعة الخطوط الجوية الأمريكية إنها ستخفض 2,000 سيارة.
تتفاقم آفاق الانتعاش في صناعة الطيران بسبب مزيج من ارتفاع تكاليف الوقود وضعف الطلب الذي ينتشر من الولايات المتحدة إلى الأسواق الدولية التي كانت قوية. يؤثر الاقتصاد الراكد أيضًا على النقل الجوي للبضائع.
ويتوقع اتحاد النقل الجوي أن شركات الطيران الأمريكية ستخسر ما بين 7 مليارات دولار و 10 مليارات دولار هذا العام ، على الرغم من صدور التقدير قبل الانخفاض الأخير في أسعار النفط ، والذي ينبغي أن يظهر في وقود الطائرات الأرخص سعراً. وقال ديفيد كاستلفيتر ، المتحدث باسم المجموعة ، إن أسعار الوقود لم تنخفض بما يكفي لجعل شركات الطيران مربحة.
يعتقد بعض المحللين أن شركات الطيران يمكن أن تنتعش إذا استمرت أسعار النفط في الانخفاض وأن التخفيضات في قدرة شركات الطيران - حوالي 10 في المائة لشركات الطيران الأمريكية ككل في وقت لاحق من هذا العام - تؤدي إلى ارتفاع الأسعار. من الصعب القول ما إذا كان ذلك سيعكس فقدان الوظائف
قال كاستلفيتر: "من السابق لأوانه تحديد موعد عودته". "سيتعين على شركات الطيران زيادة طاقتها قبل أن تبدأ في التوظيف مرة أخرى."
