الأميرة: لا توجد خطط لسحب السفن السياحية من أوروبا وآسيا

ليس سراً أن المستهلك يتأذى هذه الأيام ، وقد أدى ذلك إلى قيام عدد من خطوط الرحلات البحرية بسحب السفن من وجهات خارجية باهظة الثمن ونقلها إلى مكان أقرب إلى الوطن.

ليس سراً أن المستهلك يتأذى هذه الأيام ، وقد أدى ذلك إلى قيام عدد من خطوط الرحلات البحرية بسحب السفن من وجهات خارجية باهظة الثمن ونقلها إلى مكان أقرب إلى الوطن. لكن لا تتوقع أن تحذو Princess Cruises حذوها.

يقول آلان باكليو ، الرئيس التنفيذي لشركة Princess: "سنكون آخر خط لإعادة السفن إلى أمريكا الشمالية". "سوف يستغرق وضعًا صعبًا للغاية في السوق لفترة طويلة" لجعل الخط يفكر في مثل هذا التغيير.

في حديثه إلى المراسلين يوم الجمعة في الرحلة الافتتاحية للسفينة الجديدة Ruby Princess ، أشار Buckelew إلى أن Princess كانت رائدة في الرحلات البحرية إلى الوجهات البعيدة من أوروبا إلى أمريكا الجنوبية إلى آسيا لسنوات ، ولا تريد أن تفقد مكانتها في تلك المناطق.

وقال: "نحن نمتلك نوعًا ما تلك الأسواق ، وسندافع عنها بقوة شديدة".

يتناقض نهج "اللعنة على الطوربيدات" مع الانكماش الاقتصادي بشكل صارخ مع العديد من منافسي Princess الذين يدعون السفن للعودة من جميع أنحاء العالم.

في سبتمبر ، أعلنت شركة Celebrity Cruises عن خطط لسحب سيارة Celebrity Millennium التي يبلغ عدد ركابها 2,038 راكبًا من أستراليا ونيوزيلندا في عام 2009 وتعزيز عروضها من بالتيمور وتشارلستون ، SC الشهر الماضي ، قالت رويال كاريبيان إنها ستزيل 2,501،2009 راكب Radiance من الطائرة. البحار من أمريكا الجنوبية في عام XNUMX وتوسيع الرحلات البحرية خارج سان دييغو.

كما تحرك السفن بالقرب من المنزل هي كرنفال ، التي أعلنت الشهر الماضي أنها ستسحب كرنفال ليبرتي من أوروبا في عام 2009 وتوسع طاقتها في بالتيمور.

تنمو الرحلات البحرية من الموانئ مثل بالتيمور التي يمكن الوصول إليها بالسيارة تقليديًا في جاذبية خلال الأوقات الاقتصادية الصعبة لأنها تكلف أقل بشكل عام. غالبًا ما تنخفض حجوزات الرحلات البحرية الأطول والأغلى سعراً التي تتطلب رحلات باهظة الثمن للوصول في الأوقات الصعبة.

تضررت صناعة الرحلات البحرية من التراجع الحاد في الحجوزات خلال الشهرين الماضيين حيث تسبب انهيار الأسواق المالية في حالة من الذعر على نطاق واسع بين المستهلكين. لكن Buckelew يشير إلى أن Princess ، على الأقل ، لم تشهد الكثير من عمليات الإلغاء للرحلات الجارية بالفعل.

علاوة على ذلك ، يقول Buckelew إنه من الواضح أن الخصومات التي بدأت الصناعة في تقديمها لجعل الأشخاص يحجزون مرة أخرى يعملون. يقول: "عندما تكون هناك مساومات للرحلات البحرية على المدى القصير ، يستجيب عملاؤنا".

ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:

  • في حديثه إلى المراسلين يوم الجمعة في الرحلة الافتتاحية للسفينة الجديدة Ruby Princess ، أشار Buckelew إلى أن Princess كانت رائدة في الرحلات البحرية إلى الوجهات البعيدة من أوروبا إلى أمريكا الجنوبية إلى آسيا لسنوات ، ولا تريد أن تفقد مكانتها في تلك المناطق.
  • في شهر سبتمبر، أعلنت شركة Celebrity Cruises عن خطط لسحب سفينة Celebrity Millennium التي تتسع لـ 2,038 راكبًا من أستراليا ونيوزيلندا في عام 2009 وتعزيز عروضها من بالتيمور وتشارلستون بولاية ساوث كارولينا.
  • تضررت صناعة الرحلات البحرية من تراجع حاد في الحجوزات خلال الشهرين الماضيين، حيث تسبب انهيار الأسواق المالية في حالة من الذعر على نطاق واسع بين المستهلكين.

<

عن المؤلف

ليندا هونهولز

رئيس تحرير ل eTurboNews مقرها في eTN HQ.

مشاركة على ...