تتناول خرائط الطريق هذه تكنولوجيا الطائرات ، والبنية التحتية للطاقة ، والعمليات ، والتمويل ، واعتبارات السياسة التي تؤدي إلى صافي الصفر.
من خلال اعتماد هدف طموح طويل الأجل (LTAG) في الجمعية الحادية والأربعين لمنظمة الطيران المدني الدولي ، تتماشى الحكومات والصناعة للوصول إلى نفس الهدف الصافي لانبعاثات ثاني أكسيد الكربون بحلول عام 41. وبما أن مبادرات السياسات تضع الأساس للعديد من الابتكارات والإجراءات المطلوبة ، فإن خرائط الطريق هذه ستكون بمثابة نقطة مرجعية حرجة لواضعي السياسات.
"تعد خرائط الطريق أول تقييم تفصيلي للخطوات الأساسية اللازمة لتسريع الانتقال إلى صافي الصفر بحلول عام 2050. وهي تُظهر معًا اتجاهًا واضحًا وستتطور بينما نحفر بشكل أعمق لوضع معالم مؤقتة على الطريق إلى صافي الصفر. يجب أن أؤكد أن خرائط الطريق ليست لشركات الطيران فقط. لا يمكن للحكومات والموردين والممولين أن يكونوا متفرجين في رحلة إزالة الكربون من الطيران. لديهم جلد في اللعبة. قال ويلي والش ، المدير العام لاتحاد النقل الجوي الدولي "IATA" ، إن خرائط الطريق هي دعوة للعمل لجميع أصحاب المصلحة في مجال الطيران لتقديم الأدوات اللازمة لإنجاح هذا التحول الأساسي للطيران مع السياسات والمنتجات الملائمة لعالم خالٍ من الصفر.
لم يتم تطوير خرائط الطريق بمعزل عن غيرها. تم إجراء مراجعة نظير إلى نظير ، تكملها أداة نمذجة يوفرها مختبر أنظمة النقل الجوي في كلية لندن الجامعية (UCL) ، لحساب تخفيضات الانبعاثات لكل تقنية.
تشمل النقاط البارزة في كل خارطة طريق ما يلي:
- تكنولوجيا الطائرات: تطوير طائرات ومحركات أكثر كفاءة. الخطوات اللازمة لتمكين الطائرات التي تعمل بوقود طيران مستدام بنسبة 100٪ (SAF) أو الهيدروجين أو البطاريات مهمة بشكل خاص. يتم دعم جميع مراحل التطوير من خلال برامج الاستثمار والعرض التوضيحي المعلنة. كما يتم تضمين المحركات الجديدة والديناميكا الهوائية وهياكل الطائرات وأنظمة الطيران.
- البنية التحتية للطاقة والوقود الجديد: ينصب التركيز على الوقود والبنية التحتية الجديدة لناقلات الطاقة المنبع من المطارات اللازمة لتسهيل استخدام الطائرات التي تعمل بواسطة القوات المسلحة السودانية أو الهيدروجين. تلعب الطاقة المتجددة دورًا حيويًا في تلبية الطلب على الطاقة في قطاع الطيران ، وتحدد خارطة الطريق معالم رئيسية لتمكين تطوير البنية التحتية اللازمة.
- عمليات: فرص تقليل الانبعاثات وتحسين كفاءة الطاقة من خلال تحسين كيفية تشغيل الطائرات الحالية. تعتبر الأتمتة وإدارة البيانات الضخمة ودمج التقنيات الجديدة عوامل تمكين رئيسية لتحسين إدارة الحركة الجوية وتعزيز الكفاءة الكلية لنظام النقل الجوي.
- الخصوصية: الحاجة إلى سياسات إستراتيجية متسقة عالميًا لتوفير الحوافز والدعم لانتقال صناعة الطيران إلى مستقبل خالٍ من الصفر. كما هو الحال مع جميع عمليات انتقال الطاقة الناجحة الأخرى ، يعد التعاون بين الحكومات وأصحاب المصلحة في الصناعة أمرًا بالغ الأهمية في إنشاء الإطار الضروري لتحقيق أهداف إزالة الكربون.
- تمويل: كيفية تمويل مبلغ 5 تريليون دولار التراكمي اللازم للطيران لتحقيق صافي صفر بحلول عام 2050. وهذا يشمل التطورات التكنولوجية ، وتطوير البنية التحتية ، والتحسينات التشغيلية.
تعد التحديات التي تواجه زيادة إنتاج القوات المسلحة السودانية مثالًا جيدًا على أهمية خرائط الطريق هذه. كحل سريع ، من المتوقع أن تقدم SAF حوالي 62 ٪ من تخفيف الكربون اللازم لتحقيق صافي صفر بحلول عام 2050. ولكن على الرغم من أنه من المتوقع أن يكون SAF قابلاً للتنفيذ بالكامل مع أساطيل الطائرات المستقبلية ، إلا أنه لا يزال لديه اعتماد كبير على السياسة ، وتكنولوجيا الطائرات ، والبنية التحتية للطاقة ، والتمويل ، والعمليات التي تعتبر خرائط الطريق هذه حاسمة بالنسبة لها.
تظهر خرائط الطريق أين يجب على جميع أصحاب المصلحة تركيز جهودهم. هناك نوعان من اليقين. بحلول عام 2050 ، يجب أن نكون عند صافي انبعاثات كربونية صفرية. وستتطور خطوات الوصول إلى هناك الموضحة في خرائط الطريق هذه مع نمو خبرة الصناعة. السياسة مهمة بشكل خاص في وقت مبكر لأنها تمهد إلى حد كبير المشهد لتحرك مستثمري القطاع الخاص. وبهذا ، يمكن للقطاع الخاص إزالة الكربون على نطاق واسع وبسرعة ، "قالت ماري أوينز تومسن ، نائب الرئيس الأول للاستدامة وكبير الاقتصاديين في اتحاد النقل الجوي الدولي.
"بدون حوافز السياسة الصحيحة والاستثمارات الجريئة ، لن تحدث العديد من التقنيات والابتكارات ببساطة على نطاق واسع. كل شيء مرتبط ، ولهذا السبب لدينا خمس خرائط طريق لربط جميع العناصر المتوازية معًا ومنح أصحاب المصلحة لدينا ، بما في ذلك الحكومات ، فهمًا كاملاً لكل ما يجب أن يحدث ، "قال أوينز تومسن.
"الوقت جوهري ، كما أبرزته خرائط الطريق هذه. قال البروفيسور أندرياس شيفر ، مدير مختبر أنظمة النقل الجوي في جامعة كاليفورنيا في لوس أنجلوس: "يلزم اتخاذ إجراء فوري لتسويق حلول تخزين الطاقة الخالية من الكربون القابلة للتطوير إلى جانب البنية التحتية المطلوبة وبناء حالة عمل لتسليمها السريع على نطاق جيجاوات".
