تمكنت الخطوط الجوية التركية من الحفاظ على زخم نموها دون انقطاع، على الرغم من التوترات الجيوسياسية العالمية المستمرة، واختناقات إنتاج الطائرات، ومشاكل المحرك. ولعبت مرونة الشركة وشبكة رحلاتها الواسعة دوراً حاسماً في هذا الإنجاز، مما سمح لها بنقل إجمالي 22.1 مليون مسافر في الربع الثاني من العام.
بيانات حديثة من الاتحاد الدولي للنقل الجوي (اتحاد النقل الجوي الدولي) يكشف أنه على الرغم من عودة سعة الركاب العالمية مؤخرًا إلى مستويات ما قبل الوباء في الربع الثاني من عام 2024، الخطوط الجوية التركية تجاوزت سعة الركاب لعام 2019 بنسبة مذهلة بلغت 38٪. ويعزز هذا الأداء الرائع مكانتنا كواحدة من شركات الطيران الرائدة في هذا القطاع، حتى في ظل المنافسة المتصاعدة.
ونجحت شركة الخطوط الجوية التركية أيضًا في تأمين حصة ملحوظة من سوق التجارة الإلكترونية سريع التوسع في الربع الثاني من هذا العام من خلال عملياتها في أكبر منشأة للشحن الجوي في أوروبا، سمارتيست.
علاوة على ذلك، فقد برزت كبديل مهم لشركات الشحن التي تسعى إلى تجنب الاضطرابات في قناة السويس. ونتيجة لذلك، شهدت شركة الخطوط الجوية التركية زيادة سنوية بنسبة 32٪ في حجم البضائع المنقولة في النصف الأول من عام 2024، مما دفعها إلى مكانة ثالث أكبر شركة شحن جوي في العالم وفقًا لبيانات اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA).
وخلال الربع الثاني من عام 2024، شهدت الخطوط الجوية التركية زيادة بنسبة 10% على أساس سنوي في إجمالي الإيرادات، لتصل إلى 5.7 مليار دولار. وارتفعت إيرادات الركاب، التي تشكل 81% من الإجمالي، إلى 4.6 مليار دولار، ويرجع ذلك أساسًا إلى مساهمة منطقة الشرق الأقصى. بالإضافة إلى ذلك، شهدت إيرادات الشحن زيادة سنوية كبيرة بنسبة 48%، لتصل إلى 885 مليون دولار. ومع ذلك، انخفض الربح من العمليات الرئيسية بنسبة 26% ليصل إلى 591 مليون دولار، ويعزى ذلك إلى الضغوط التنافسية على إيرادات وحدة الركاب والآثار السلبية للتضخم العالمي على التكاليف.
وتوظف الخطوط الجوية التركية ما يقرب من 92 ألف شخص إلى جانب الشركات التابعة لها، كما حددت هدفًا لتنمية أسطولها إلى 800 طائرة بحلول عام 2033 كجزء من استراتيجية الذكرى المئوية لتأسيسها. وعلى الرغم من التحديات التي تواجهها في إنتاج الطائرات، تمكنت الشركة من زيادة عدد طائراتها بنسبة 100% في النصف الأول من العام، ليصل إجمالي طائراتها إلى 9 طائرة.
