السعودية: التذاكر الإلكترونية نعمة أم نقمة؟

جدة - يخشى آلاف العاملين في وكالات السفر والسياحة في المملكة من فقدان وظائفهم الآن بعد أن لم يعد إصدار التذاكر الورقية خيارًا مع تحول شركات الطيران في جميع أنحاء العالم بالكامل إلى نظام التذاكر الإلكترونية اعتبارًا من اليوم. سيعاقب الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) وكالات السفر التي تصدر تذاكر ورقية اعتبارًا من يونيو.

جدة - يخشى آلاف العاملين في وكالات السفر والسياحة في المملكة من فقدان وظائفهم الآن بعد أن لم يعد إصدار التذاكر الورقية خيارًا مع تحول شركات الطيران في جميع أنحاء العالم بالكامل إلى نظام التذاكر الإلكترونية اعتبارًا من اليوم. سيعاقب الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) وكالات السفر التي تصدر تذاكر ورقية اعتبارًا من يونيو.

وفقًا لمصادر اتحاد النقل الجوي الدولي ، فإن حوالي 240 شركة طيران تابعة للمنظمة العالمية مهيأة تمامًا للتحول إلى نظام التذاكر الإلكترونية بالكامل ، ومعظمها من خلال الحجز عبر الإنترنت.

ويوجد بالمملكة 3,000 وكالة سفر توظف 20,000 ألف شخص. قال إبراهيم الراشد ، رئيس لجنة السفر والسياحة في غرفة تجارة وصناعة جدة ، لصحيفة "عرب نيوز" أمس ، إن حوالي 60 بالمائة منهم سيفقدون وظائفهم عندما تتوقف التذاكر الورقية.

وأضاف أن وكالات السفر الرائدة والخطوط الجوية العربية السعودية نفذت التغيير قبل أشهر.

وقال حسن صقر ، المدير العام لعطلات طرفال: “قرار إصدار التذاكر الإلكترونية فقط سيلقي وكالات السفر الصغيرة بالتوقف عن العمل. ذلك لأنهم لا يملكون القدرة المالية للوفاء بالشروط التي حددها اتحاد النقل الجوي الدولي لإصدار التذاكر الإلكترونية ".

كما أعرب عن خشيته من أن يتسبب إصدار التذاكر الإلكترونية في انخفاض كبير في عمولات وكلاء السفر.

وقال صقر: "اعتادت شركات الطيران على منح عمولات بنسبة تتراوح بين 12 في المائة و 15 في المائة لوكلاء السفر في المملكة الذين يجنون ما لا يقل عن ملياري ريال سعودي سنويًا من مبيعات التذاكر".

وأضاف أن العديد من شركات الطيران الدولية إما أوقفت أو خفضت العمولات اعتبارًا من أكتوبر من العام الماضي. وقال إنه في حين أن الخطوط الجوية البريطانية لم تعد تقدم عمولات ، فإن البعض الآخر يقدم ما يصل إلى 7 في المائة.

قال جميل المصري ، مدير شركة الواحة للسياحة والسفر ، إن وكالات السفر الصغيرة تضررت بالفعل بشدة من نظام التذاكر الجديد الذي تقصر فيه الأياتا وقت التخليص بين شركات الطيران ووكالات المبيعات من شهر إلى أسبوع. .

وقال المصري "فقط الشركات الكبيرة ذات السيولة الجيدة هي القادرة على تلبية مثل هذه الشروط".

وأضاف أن الوكالات الكبيرة لن تجد صعوبة في تحويل أنشطتها إلى تنظيم حزم السفر ، لا سيما عندما لا تكون حزم الرحلات عبر الإنترنت دائمًا ذات مصداقية للعملاء.

قال خالد المغربي ، مسؤول المبيعات في وكالة سفر رائدة في جدة ، "سأكون عاطلاً عن العمل لأن وظيفتي هي بشكل أساسي مقابلة أشخاص في شركات مختلفة وإجراء الحجوزات وبيع التذاكر لهم. في النظام الجديد يمكنهم إجراء الحجوزات وطباعة التذاكر دون مساعدتنا ".

تصارع صناعة وكالات السفر العالمية لسنوات مع ظهور التذاكر الإلكترونية والإنترنت ، لكن المملكة العربية السعودية بدأت في السنوات الأخيرة فقط في استخدام المنشأة.

حتى تاريخ 31 مايو ، كانت العديد من وكالات السفر في المملكة لا تزال تُصدر تذاكر ورقية ما لم يطلب العملاء على وجه التحديد تذاكر إلكترونية.

يعتبر الحجز إلكترونيًا أكثر ملاءمة لأن العملاء يحتاجون فقط إلى إظهار الهوية الصحيحة عند مكتب تسجيل الوصول للحصول على بطاقة الصعود إلى الطائرة.

فرضت شركات الطيران رسومًا ضخمة تصل إلى 200 دولار على التذاكر المفقودة أثناء السفر ، وكان يُطلب من العملاء شراء أسعار جديدة في حالة فقدان التذاكر.

باستخدام التذاكر الإلكترونية ، لم يعد يُتوقع من العملاء تتبع المستندات الورقية لأن معلومات الرحلة وإثبات الشراء موجودان في النظام ولا يحتاجون إلا إلى تحديد يتطابق مع الاسم للحصول على بطاقات الصعود إلى الطائرة.

يمثل أعضاء اتحاد النقل الجوي الدولي 94 في المائة من حركة الطيران العالمية وبحلول نهاية فبراير ، كان 94 في المائة منهم قد تخلوا بالفعل عن التذاكر الورقية لصالح التكنولوجيا الرقمية.

Arabnews.com

<

عن المؤلف

ليندا هونهولز

رئيس تحرير ل eTurboNews مقرها في eTN HQ.

مشاركة على ...