في قلب وسط لويزيانا، تمزج الإسكندرية وباينفيل سحر المدن الصغيرة بروح الاحتفال. هنا، تزدهر تقاليد مهرجان ماردي غرا وكرم الضيافة الكاجوني إلى جانب وسائل الراحة العصرية. يمكن لعشاق الأنشطة الخارجية استكشاف غابة كيساتشي الوطنية، وصيد الأسماك في الخلجان والبحيرات الاصطناعية، أو المشاركة في بطولات صيد سمك القاروص وسباقات القوارب السريعة في بحيرة بوهلو.
مطار الإسكندرية الدولي (AEX) تقع على بعد حوالي 4 أميال شمال غرب وسط مدينة الإسكندرية في وسط لويزيانا.
يخدم المطار شركات الطيران التجارية، والطيران العام، وسيارات الأجرة الجوية، ومجموعة متنوعة من الأفراد العسكريين والبضائع القادمة والمغادرة. وتُسيّر رحلات طيران مستأجرة للجيش الأمريكي إلى وجهات دولية بشكل روتيني من المطار، والعديد منها من قاعدة فورت بولك القريبة في ليزفيل. ويضم مطار AEX أحد أبراج مراقبة الحركة الجوية الثلاثة في لويزيانا، وهو مفتوح على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع.
لقد أصبح هذا المطار المتواضع في الإسكندرية بولاية لويزيانا، في وقت قصير للغاية، مركز الترحيل الأكثر نشاطًا في الولايات المتحدة.
منذ أن بدأ ترامب ولايته الثانية في يناير، تعاملت هيئة إنفاذ قوانين الهجرة والجمارك (ICE) مع أكثر من 21,000 ألف شخص عبر "مرفق الإسكندرية" وحده، وهو مرفق يتسع لـ 400 سرير ويقع مباشرةً على أرض المطار. يُعد هذا المرفق فريدًا من نوعه في الولايات المتحدة، ويُجسّد سياسة ترامب المُصعّدة جذريًا في مجال الهجرة.
وتؤكد الأرقام حجم العمليات في الإسكندرية: 1,117 رحلة نقل و208 رحلة ترحيل تجعل الإسكندرية الرائدة بين مطارات الترحيل في الولايات المتحدة.
يليه مباشرةً مطار فالي الدولي في هارلينجن، تكساس، بـ 1,020 عملية تحويل و128 مغادرة. وتلعب مطارات أخرى، مثل إل باسو (602 عملية تحويل، 118 عملية ترحيل)، وميسا غيتواي في أريزونا (499 عملية تحويل، 5 عمليات ترحيل فقط)، وميامي (261 عملية تحويل، 24 عملية ترحيل)، أدوارًا أساسية، لكن لا شيء منها يضاهي أهمية الإسكندرية المحورية.
يُنقل مئات المهاجرين يوميًا من الإسكندرية عبر مدرج المطار مكبلين بالأغلال. يستقل بعضهم طائرات متجهة مباشرةً إلى أمريكا الوسطى، بينما يُحمّل آخرون في حافلات تنقلهم إلى أحد مراكز الاحتجاز الثمانية الأخرى في لويزيانا. تُشكّل هذه المراكز شبكةً كثيفةً حول الإسكندرية، وقد بلغت طاقتها الاستيعابية مستوياتٍ مُقلقة.
أكبر هذه المرافق، وينفيلد، يضم في المتوسط 1,670 محتجزًا يوميًا. يليه ريتشوود (1,190)، وجينا (1,180)، وجونزبورو (1,170). وتكمل مراكز احتجاز رئيسية أخرى مثل باسيل (1,040)، وباين برايري (990)، وفيريداي (570)، وأوبرلين (170) هذه الصورة البانورامية القاتمة. كان على بدر خان سوري، وهو باحث هندي يحمل تأشيرة بحث سارية من جامعة جورج تاون، أن يختبر قسوة النظام بنفسه. في مارس/آذار، تم تقييده على مدرج مطار الإسكندرية واحتجازه لمدة ثلاثة أيام قبل نقله إلى تكساس. وجاء اعتقاله بدعوى تهديده لمصالح السياسة الخارجية للولايات المتحدة بعد أن لفتت زوجته، وهي ناشطة فلسطينية أمريكية، انتباه جماعات الضغط المؤيدة لإسرائيل من خلال انتقادها لإسرائيل.
مصير سوري ليس سوى واحد من آلاف. منذ يناير/كانون الثاني وحده، مرّ أكثر من 40,000 ألف شخص عبر شبكة الترحيل هذه، التي أتقنتها دائرة الهجرة والجمارك الأمريكية (ICE) على غرار شركات الخدمات اللوجستية الفعّالة مثل أمازون وفيديكس. وقد أكّد تود ليونز، القائم بأعمال مدير دائرة الهجرة والجمارك الأمريكية، علنًا أن هدف الوكالة هو تنظيم عمليات الترحيل "كشركة تجارية". وينعكس هذا المنطق التجاري أيضًا في تاريخ مراكز الاحتجاز نفسها.
كانت هذه السجون في الأصل سجونًا محلية، ثم استحوذت عليها شركات خاصة مثل مجموعة جيو ومؤسسة لاسال للإصلاحيات، وقامت بتوسيعها بشكل كبير. ونتيجةً لذلك، اكتظت مراكز الاحتجاز مثل ريتشوود بسرعة. فبينما كانت المساحة مخصصة في البداية لـ 1,129 محتجزًا، يُحتجز الآن عدد أكبر بكثير في ظروف كارثية. احتُجزت أدريانا ماتا سانشيز، التي عاشت بسلام في تكساس لعشرين عامًا، بعد توقف مروري بسيط، وقضت ثلاثة أشهر في ريتشوود قبل أن تقبل طواعيةً الترحيل إلى المكسيك هربًا من هذه الظروف الضيقة واللاإنسانية.
لتوسيع نظام الترحيل عواقب اقتصادية وخيمة على لويزيانا. فمجتمعات مثل ريتشوود، التي عانت سابقًا من ضائقة مالية، تستفيد الآن ماليًا من عقود دائرة الهجرة والجمارك الأمريكية. ويؤكد عمدة المدينة، جيرالد براون، أن مراكز الاحتجاز هذه أصبحت أكبر مصدر دخل للمدينة.
في الوقت نفسه، لا تزال الأسئلة الأخلاقية والإنسانية عالقة. في غضون ذلك، يخطط ترامب لتوسيع نطاق هذا النموذج على الصعيد الوطني. وقد افتتحت فلوريدا بالفعل "ألكاتراز التمساح"، وهي مدينة خيام ضخمة في إيفرجليدز.
ومن المقرر أيضًا تنفيذ مشروع ضخم آخر بسعة 5,000 سرير في تكساس. وتستعد شركات الأمن الخاصة لتوسيع مرافقها بشكل كبير في عدة ولايات. ومع ذلك، لا تزال آلية الترحيل في لويزيانا هي النموذج الأمثل لهذه السياسة القاسية والمثيرة للجدل. فبينما تتم معالجة طلبات الأشخاص في الإسكندرية يوميًا، تتزايد المقاومة والانتقادات الصامتة، لكن يبدو أن كفاءة النظام حاليًا تتغلب على كل الاعتراضات البشرية.
توضح الأرقام الأولية حجم المشكلة: ففي غضون سبعة أشهر فقط، تمت معالجة أكثر من 1,325 رحلة جوية في الإسكندرية، ومرّ أكثر من 40,000 ألف شخص عبر النظام، وبلغت تسعة مراكز احتجاز أقصى طاقتها الاستيعابية بشكل دائم. لذا، لا تُعدّ لويزيانا القلب اللوجستي لسياسة ترامب للترحيل فحسب، بل تُمثّل أيضًا رمزًا لنظام يُعلي من شأن الكفاءة على حساب الإنسانية.
اترك تعليق