يعد تطوير السياحة المحلية والإقليمية أفضل استراتيجية من شأنها أن تجعل القارة الأفريقية وجهة واحدة ، مع الأخذ في الاعتبار مناطق الجذب السياحي الغنية داخل القارة ، وفقًا للاعبين الأقوياء في صناعة السفر والسياحة في إفريقيا.
قال وزير السياحة والحياة البرية الكيني نجيب بالالا في أواخر الأسبوع الماضي إن السياحة المحلية والإقليمية هي النهج الأفضل والأفضل الذي من شأنه أن يجلب السياحة الأفريقية إلى الانتعاش الفوري من كوفيد-19 آثار الوباء.
وفي حديثه خلال ندوة أصحاب المصلحة في صناعة السياحة والضيافة في كينيا ، قال السيد بالالا إن تطوير السياحة المحلية والإقليمية في إفريقيا سيضع حجر الأساس لانتعاش القطاع.
وأشار إلى السياحة المحلية والإقليمية على أنها مفتاح مستقبل إفريقيا في تنمية السياحة.
"سيستغرق السوق الدولي بعض الوقت للتعافي ، وبالتالي يجب علينا الاعتماد على المسافرين المحليين والإقليميين. ومع ذلك ، فإن القدرة على تحمل التكاليف وإمكانية الوصول سيلعبان دورًا حيويًا في هذا.
وقد تم دعم مشاعر السيد بالالا من قبل داميان كوك ، المؤسس والرئيس التنفيذي (CEO) لشركة E-Tourism Frontiers ومستشار السياحة الدولية الرائد.
قال كوك: "نحن بحاجة إلى تقييم المنتجات الكينية ، ومعرفة ما الذي سينجح أثناء التعافي والاستفادة منها".
جمعت الندوة عبر الإنترنت ، التي نُظمت تحت شعار "Leap Forward" ، أكثر من 500 من أصحاب المصلحة للاستماع والتفاعل مع ستة من خبراء السياحة المحليين والدوليين الذين قدموا عروضاً مقنعة حول الطريق إلى الأمام للسياحة الكينية.
كان أعضاء اللجنة وخبراء السياحة الرئيسيون غير داميان كوك هم تشاد شيفر ، رئيس تسويق الوجهة لأفريقيا ومستشار الرحلة ، وألكسندرا بلانشارد ، مديرة مبيعات الوجهات في أوروبا والشرق الأوسط وإفريقيا ومستشار الرحلة.
ومن الخبراء الآخرين نينان تشاكو ، كبير المستشارين بشركة ماكينزي وشركاه ، وهوجو إسبيريتو سانتوس ، شريك في شركة ماكينزي وشركاه ، وكريم ويسانجي ، المؤسس والرئيس التنفيذي (الرئيس التنفيذي) ، ومجموعة إليوانا ، وماجي إيريري ، الرئيس التنفيذي لشركة TIFA Research Limited وجوان موانجي - يلبرت ، الرئيس التنفيذي لمجموعة PMS.
أشارت البيانات التي قدمها رئيس التسويق للوجهات لإفريقيا في TripAdvisor إلى أنه من حيث التعافي ، تتصدر إفريقيا عدد المستجيبين الذين كان 97 بالمائة منهم على استعداد للقيام برحلات محلية قصيرة في غضون ستة أشهر من نهاية COVID-19.
أشارت البيانات أيضًا إلى أن معظم المسافرين كانوا يبحثون عن رحلات برية وتجارب شاطئية ، بسبب مخاوف بشأن طائرات الصعود والحاجة إلى الاسترخاء ، على التوالي ، بعد COVID-19.
كما دعمت هذه البيانات دعوة السيد بلالا للتركيز على السياحة المحلية والإقليمية. دعا Ninan Chacko من McKinsey إلى إعادة تخيل وإصلاح السياحة الكينية للحصول على منتج سياحي أكثر تنوعًا يوفر خيارات وقيمة أكبر للمسافرين.
وضرب مثالاً بشركة السياحة الأسترالية وقال إنه بالتوازي مع التركيز على السياحة المحلية والإقليمية ، يمكن أن تضع كينيا نفسها كمحور للسياحة في شرق إفريقيا نظرًا لشبكة خطوطها الجوية الوطنية ومرونتها وبنيتها التحتية السياحية المتطورة.
الخطوط الجوية الكينية هي شركة الطيران الرائدة في شرق ووسط أفريقيا ولديها روابط إلى المدن الرئيسية في إفريقيا بأكملها. وهو يربط في الغالب بين غرب إفريقيا ووسط إفريقيا وشرق إفريقيا وجنوب إفريقيا وجزر زنجبار وسيشيل السياحية في المحيط الهندي.
أشار هوغو إسبيريتو سانتوس ، من شركة ماكينزي ، إلى أن إحدى طرق إعادة تخيل المنتج السياحي وإصلاحه ستكون من خلال التركيز على السياحة التجريبية التي يمكن فيها تقديم تجربة أفضل للسائحين عن طريق تقليل الكثافة في المواقع السياحية مثل Maasai Mara ووضع الاستراتيجيات التي تأخذ في الاعتبار الجغرافيا وشرائح المستهلكين والثقافة والخبرات الغذائية.
قدم داميان كوك من E-Tourism Frontiers ، إستراتيجية مفصلة تركز على رد الفعل وإعادة التفكير والتعافي لإعادة القطاع إلى قدميه ودعا جميع اللاعبين إلى تطوير نموذج جديد لأعمالهم مشيرًا إلى أن عالم ما بعد كوفيد -19 سوف إحداث تغييرات في حجم هجوم 11 سبتمبر 2001 الإرهابي في الولايات المتحدة.
وقال إن هذا سيشمل اتفاقيات السياحة الثنائية وشهادات Covid-19 المجانية للبلدان.
قامت ماجي إيريري ، من شركة TIFA Research Limited ، بأخذ المشاركين من خلال نتائج استطلاع عبر الإنترنت أعطتهم إشارة إلى نقاط الضعف في أصحاب المصلحة في السياحة.
نقاط الألم التي سبق أن لفت القطاع انتباه الوزير إليها وكان قد قدمها بالفعل إلى الخزانة الوطنية في كينيا للنظر فيها.
وضع السيد بالالا جدول الأعمال المكون من ست نقاط الذي تسعى وزارته إلى تحقيقه للقطاع ، الذي يوظف أكثر من 1.6 مليون كيني ويمثل 20 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي للبلاد (كينيا).
كانت أجندة النقاط المؤلمة التي تم طرحها على الوزير لمناقشتها هي إنشاء صندوق متجدد لإنعاش السياحة ، وتأجيل الضرائب وخفض تكاليف المدخلات والرسوم ، وحوافز مستثمري قطاع السياحة ، وتحسين ميزانية تسويق السياحة المحلية ، وتحسين الدعم والتنسيق مع قطاع الطيران والأولوية والاستثمار في الحماية والحياة البرية كعمود فقري.
"النقاط الرئيسية التي أختتم بها هذه الندوة عبر الويب هي أنه يتعين علينا إعادة تشغيل صناعة السياحة وإعادة ضبطها من قائمة جديدة في المستقبل. نحن بحاجة إلى الاستفادة من العالم الرقمي المتطور باستمرار ، وتكثيف الحفظ وإعادة تنشيط منتج الحياة البرية ، والدعوة للتشريع وإعادة النظر في قطاع الطيران والسفر. " قال السيد بلالا.
# بناء_السفر
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- قدم داميان كوك من E-Tourism Frontiers ، إستراتيجية مفصلة تركز على رد الفعل وإعادة التفكير والتعافي لإعادة القطاع إلى قدميه ودعا جميع اللاعبين إلى تطوير نموذج جديد لأعمالهم مشيرًا إلى أن عالم ما بعد كوفيد -19 سوف إحداث تغييرات في حجم هجوم 11 سبتمبر 2001 الإرهابي في الولايات المتحدة.
- أشار هوغو إسبيريتو سانتوس ، من شركة ماكينزي ، إلى أن إحدى طرق إعادة تخيل المنتج السياحي وإصلاحه ستكون من خلال التركيز على السياحة التجريبية التي يمكن فيها تقديم تجربة أفضل للسائحين عن طريق تقليل الكثافة في المواقع السياحية مثل Maasai Mara ووضع الاستراتيجيات التي تأخذ في الاعتبار الجغرافيا وشرائح المستهلكين والثقافة والخبرات الغذائية.
- وضرب مثال هيئة السياحة الأسترالية، وقال إنه بالتوازي مع التركيز على السياحة المحلية والإقليمية، يمكن لكينيا أن تضع نفسها كمركز للسياحة في شرق إفريقيا نظرًا لشبكة شركات الطيران الوطنية ومرونتها وبنيتها التحتية السياحية المتطورة.
