القيام بأوروبا بدون حقائب ظهر

تزداد شعبية الرحلات البحرية في أوروبا بسرعة - تقترب من مطابقة ألاسكا كوجهة مفضلة في الصيف - وهناك أسباب وجيهة.

تزداد شعبية الرحلات البحرية في أوروبا بسرعة - تقترب من مطابقة ألاسكا كوجهة مفضلة في الصيف - وهناك أسباب وجيهة.

من الصعب التغلب على الإبحار كخيار لتجربة وجهات متعددة لأنك بدون متاعب التعبئة والتفريغ ويمكنك الاستمتاع براحة الإقامة ليلاً على متن سفينة سياحية فاخرة.

بينما تجد قطاعات أخرى من صناعة السفر صعوبة في تعويض التراجع الاقتصادي في الولايات المتحدة - أجزاء أخرى من العالم الآن أيضًا - فإن الرحلات البحرية في أوروبا آخذة في الارتفاع. يقول المتحدثون باسم صناعة الرحلات البحرية الأوروبية إنه من المتوقع أن يبدأ أكثر من 3.6 مليون مسافر هذا العام رحلتهم البحرية من ميناء أوروبي ، ويمثل هذا السوق الآن ما يقرب من ربع جميع الرحلات البحرية المحجوزة على مستوى العالم.

يعد الإبحار في الجزر البريطانية من بين أكثر الرحلات البحرية شهرة في أوروبا ، ويمكن أن يشهد على ذلك 57 شخصًا من جنوب مينيسوتا - تم حجزهم في الرحلة البحرية رقم 21 برعاية Post-Bulletin.

كانت الرحلة التي امتدت 2,300 ميل (15-30 أغسطس) والتي نقلت طرادات إلى إنجلترا وأيرلندا وأيرلندا الشمالية وويلز واسكتلندا - بالإضافة إلى يوم واحد في فرنسا - على متن سفينة Princess Cruises الفاخرة ، Grand Princess.

كانت مدينة لندن المهيبة ، إحدى أكثر المدن زيارة في العالم ، نقطة البداية والنهاية للرحلة التي استغرقت 15 يومًا. لقد حددنا موعدًا لزيارة لمدة يومين هناك قبل الرحلة البحرية ، وكان الأمر يستحق ذلك.

اختار معظم المجموعة جولة "Total London Experience" طوال اليوم ، والتي تضمنت جولة في West End الأسطورية في المدينة ، و Westminster Abbey ، ومتحف الفرسان المنزلي ، وقصر باكنغهام ، وواحد من أكثر الأحداث الفوتوغرافية في العالم - The Changing من الحرس - إلى جانب زيارات إلى حديقة كونفينت ، وكاتدرائية القديس بولس ، وبرج لندن - التي تضم مجوهرات التاج - وعين لندن.

العين هي وسيلة للتحايل جديدة لمشهد لندن لمشاهدة معالم المدينة. تم بناء عجلة المراقبة العملاقة كجاذبية الألفية في عام 2000 ، وكانت تحت رعاية الخطوط الجوية البريطانية في المقام الأول. يرتفع الركاب في كبسولات تتسع لـ 20 شخصًا على ارتفاع 400 قدم فوق سطح الأرض للحصول على منظر بانورامي مذهل للمدينة.

لندن ، كما قد يتوقع المرء ، كانت نقطة جذب رئيسية في الرحلة ولكنها بالتأكيد ليست الوحيدة.

كانت المحطة الأولى على متن السفينة غراند برينسيس البالغ عددها 2,500 راكب - والتي كانت موطنًا لحوالي 150 شخصًا أكثر من سعة السفينة المدرجة - هي ميناء بوابة أيرلندا ، كورك. ألغيت المحطة الأولى المقررة في جزيرة غيرنسي بسبب أعالي البحار.

وهو ما يقودنا إلى الطقس: لقد كانت الجزر البريطانية نموذجية في أواخر الصيف. مر اليوم المعتاد بشيء من هذا القبيل ، ليس بالضرورة بهذا الترتيب: دش خفيف ، بعض أشعة الشمس ، وبعض الغيوم ، ويبدو أن هذه القائمة تدور طوال اليوم. كانت درجات الحرارة عادة ما بين منتصف الستينيات وأعلى مستوياتها ، وهي مثالية للتجول ، حسب رأي معظم مجموعتنا.

أعقب الإقامة في كورك توقف في دبلن ، مع عدد لا يحصى من الرحلات الشاطئية الشعبية. بعد ذلك كانت مدينة ليفربول ، إنجلترا - مدينة الثقافة الأوروبية هذا العام بالإضافة إلى متاجر ومعروضات "قصة البيتلز" الشهيرة كمنطقة جذب. بعد ذلك ، كانت اسكتلندا والمركز الصناعي في غلاسكو.

كانت المحطة التالية في ميناء بلفاست وأيرلندا الشمالية سريعة النمو اقتصاديًا. إن نهضة تلك المدينة منذ وقف إطلاق النار بين المتحاربين الكاثوليك والبروتستانت مذهلة على أقل تقدير.

تبع ذلك قلاع المرتفعات وسحر اسكتلندا - بما في ذلك زيارة بحيرة لوخ نيس ، موطن أسطورة الوحش. التالي على خط سير الرحلة كانت مدينة ساوث كوينسفيري الساحلية الاسكتلندية ، البوابة إلى إدنبرة العظيمة ، القلب السياسي والتجاري والثقافي لذلك البلد.

شعرنا أن أفضل ما في الرحلة قد ترك حتى النهاية. كانت تلك محطة في ميناء لوهافر الفرنسي ، حيث كان للركاب خيار قضاء اليوم إما في باريس أو نورماندي. يا له من خيار صعب كان

كانت الرحلة إلى مطار هيثرو بلندن - الأكبر في أوروبا - عبر شركة نورثويست إيرلاينز وخدمتها الجديدة التي لا تتوقف هناك من مينيابوليس سانت. بول انترناشيونال.

ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:

  • من الصعب التغلب على الإبحار كخيار لتجربة وجهات متعددة لأنك بدون متاعب التعبئة والتفريغ ويمكنك الاستمتاع براحة الإقامة ليلاً على متن سفينة سياحية فاخرة.
  • كانت تلك محطة توقف في ميناء لوهافر الفرنسي، حيث كان أمام الركاب خيار قضاء اليوم إما في باريس أو نورماندي.
  • كانت مدينة لندن المهيبة، إحدى أكثر المدن زيارةً في العالم، نقطة البداية والنهاية للرحلة التي استغرقت 15 يومًا.

<

عن المؤلف

ليندا هونهولز

رئيس تحرير ل eTurboNews مقرها في eTN HQ.

مشاركة على ...