يواجه منظمو الطيران العالمي جدولاً زمنيًا محمومًا لترجمة التوقعات التي أوجدها قرار شركة الخطوط الجوية اليابانية بالإبقاء على شركة أمريكان إيرلاينز كشريك لها.
يتم التشويش على سلسلة من القرارات الرئيسية في الأشهر التسعة المقبلة والتي ستحدد الشكل المستقبلي لصناعة الطيران ، وهو جدول زمني يرى بعض المراقبين أنه غير واقعي.
ومن المتوقع أيضًا أن تؤدي هذه العملية إلى إعادة إشعال التنافسات الشرسة في الصناعة بعد فترة من الانفراج الذي نشأ عن طريق تكثيف التدقيق من قبل سلطات المنافسة في التحالفات العالمية الثلاثة - SkyTeam و Star و oneworld - التي تهيمن على أعمال الطيران العالمية.
شهدت الخردة الخاصة بـ JAL بين American ، وهي وحدة تابعة لشركة AMR Corp. و Delta Air Lines Inc. بعضًا من أكثر التبادلات الملونة بين المديرين التنفيذيين التي شوهدت منذ عدة سنوات.
ستنطلق القفازات مرة أخرى يوم الأربعاء ، عندما تتنافس أربع شركات طيران أمريكية على الأقل للحصول على وصول جديد محدود إلى مطار هانيدا في طوكيو في واحدة من أكثر جوائز الطرق إثارة للجدل في السنوات الأخيرة.
ومن المتوقع أن يؤدي الصراع على الوصول إلى هانيدا إلى تحديد نغمة التنافس في الصناعة. فازت شركات الطيران الأمريكية بالحق في بدء أربع رحلات يومية فقط إلى هانيدا ، مقارنة بـ 20 لشركات الطيران اليابانية.
يحظى المطار بتقدير كبير لقربه من الحي التجاري في طوكيو. في 30 دقيقة ، تستغرق الرحلة ثلث الوقت الذي تستغرقه للوصول إلى بوابة طوكيو الرئيسية في مطار ناريتا.
لا تزال دلتا تمتلك أكبر شبكة عبر المحيط الهادئ على الرغم من عدم وجود شريك ياباني. لكن تركيزها في ناريتا يعني أنها ستخسر أكثر إذا تحول المسافرون المميزون إلى هانيدا. قال متحدث باسم دلتا: "دلتا مهتمة بالخدمة في مطار هانيدا ، ونحن ندرس حاليًا خياراتنا".
قالت شركة أمريكان ويونايتد وكونتيننتال إيرلاينز ، التي لديها شركاء يابانيون ، إنهم "يقومون بتقييم الخيارات" ، ولكن من المتوقع أيضًا أن تسعى للحصول على وصول هانيدا.
وزارة النقل الأمريكية تقترب من حكم ون وورلد
ومن المتوقع أيضًا أن تكشف وزارة النقل الأمريكية قرارها هذا الأسبوع بشأن طلب الحصانة ضد الاحتكار المقدم من شركة American و British Airways PLC وشركائهم في تحالف oneworld.
يتوقع الأشخاص المطلعون على الوضع أن تقوم وزارة النقل ، بعد مراجعة شاملة استمرت 18 شهرًا ، بالموافقة على ميثاق يجعل تحالف oneworld متوافقًا مع الحصانة الممنوحة بالفعل لأعضاء Star و Delta's SkyTeam ، وإن كان ذلك مع بعض الشروط.
لا تعلق وزارة النقل بشكل روتيني على الحالات المعلقة. قالت الخطوط الجوية البريطانية والأمريكية إنهما واثقتان من الحصول على الموافقة ، على الرغم من المعارضة بقيادة شركة فيرجن أتلانتيك إيروايز.
بينما يواصل المنظمون الأوروبيون دراسة الاتفاقيات عبر الأطلسي ، سيتحول الاهتمام في الولايات المتحدة واليابان إلى مراجعة تطبيقين لتحصين صفقات شركات الطيران بين البلدين.
تخطط JAL و American لتقديم طلباتهم في الأيام المقبلة. أعضاء ثلاث نجوم - United Airlines ، وهي وحدة تابعة لشركة UAL Corp. و Continental Airlines و All Nippon Airways Inc. تقدموا بطلبهم الخاص في أواخر ديسمبر.
وقد تعهد المنظمون اليابانيون بمراجعة المقترحات في غضون أربعة أشهر فقط ، على الرغم من عدم وجود سجل حافل في مثل هذه الحالات. سيسمح ذلك للتحالفات بالاستفادة من افتتاح هانيدا للرحلات الدولية اعتبارًا من أكتوبر ، وتعزيز اتفاقية الأجواء المفتوحة المقترحة مع الولايات المتحدة التي تم تحديدها في ديسمبر الماضي.
طلبت اليابان من الولايات المتحدة الإسراع في تدقيقها للحفاظ على اتفاق الأجواء المفتوحة على المسار الصحيح ، على الرغم من أن وزارة النقل تستغرق وقتًا أطول بكثير وقد انتقدت مؤخرًا نظيرتها لافتراض أن أي صفقات ستتم إزالتها.
أدت معركة JAL بالفعل إلى تأخير قرار وزارة النقل بشأن طلب الحصانة الذي قدمته دلتا وشركة فيرجن بلو هولدينغز الأسترالية المحدودة في يوليو الماضي.
في حين وافقت السلطات الأسترالية على الصفقة - التي يُنظر إليها على أنها أقل إثارة للجدل بكثير من تلك المتعلقة بالسوق الياباني الأكبر - سيتعين على الشركاء الانتظار حتى أغسطس على الأقل لتنفيذ صفقة ، بناءً على إجراء DOT المعمول به.
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- في حين وافقت السلطات الأسترالية على الصفقة - التي يُنظر إليها على أنها أقل إثارة للجدل بكثير من تلك المتعلقة بالسوق الياباني الأكبر - سيتعين على الشركاء الانتظار حتى أغسطس على الأقل لتنفيذ صفقة ، بناءً على إجراء DOT المعمول به.
- That would allow the alliances to take advantage of the opening of Haneda to international flights from October, and cement the proposed open-skies pact with the U.
- يتوقع الأشخاص المطلعون على الوضع أن تقوم وزارة النقل ، بعد مراجعة شاملة استمرت 18 شهرًا ، بالموافقة على ميثاق يجعل تحالف oneworld متوافقًا مع الحصانة الممنوحة بالفعل لأعضاء Star و Delta's SkyTeam ، وإن كان ذلك مع بعض الشروط.
