دعا رئيس هيئة قناة السويس المشير أحمد على فاضل ، منذ أسبوعين ، عددًا من الصحفيين بمقره بالإسماعيلية بقاعة المؤتمرات بمركز البحوث للإعلان عن قرارات مهمة تتعلق بسياسة عام 2009 بقناة السويس.
تم الانتهاء من الرسوم لعام 2009 ، ولكن في وقت متأخر ، بسبب عدم اليقين في صناعة الشحن بسبب القرصنة والأزمة المالية العالمية. وقال فاضل إن الإعلانات التي كان من المفترض أن تصدر في ديسمبر قد تأخرت بسبب "التقلبات الكبيرة في سوق الشحن والتجارة العالمية".
قليلون قد يكونون على دراية ، حيث يأتي في المرتبة الثانية بعد صناعة السياحة القوية في مصر حيث أن مصدر العملة الأجنبية هو قناة السويس ، المحرك الاقتصادي الرئيسي للبلاد. نظرًا لكونها قناة حيوية تربط المراكز التجارية في البحر الأبيض المتوسط ببقية العالم ، فإن مصر تمتد على قناة السويس - وهي أكثر الطرق المباشرة بين أوروبا / الغرب والصين. تجعل قناة السويس نظام الموانئ الوطنية حيويًا لشريان الحياة التجاري والاستراتيجي.
ظهرت فكرة ربط البحر الأبيض المتوسط والبحر الأحمر لأول مرة في العصر الفرعوني. كان الفراعنة روادًا في هذا المجال ، حيث حفروا قناة تربط بين البحرين عبر الفرع الشرقي لدلتا النيل. في وقت لاحق ، تم إهمال القناة حتى قام اليونانيون بحفرها عدة مرات ؛ ومع ذلك ، تم إهمال القناة مرة أخرى.
خلال فترة الفتح العربي لمصر ، تم التنقيب عن السويس مرة أخرى. استمر في الوجود لعشرات السنين ولكن تم ملؤه لاحقًا. أثناء الحملة الفرنسية عام 1798 ، فكر نابليون بونابرت في ربط البحرين مباشرة عن طريق قناة ملاحية ، لكن المهندسين لم يؤيدوا فكرة أن مستوى البحر الأحمر كان بالفعل تسعة أمتار فوق البحر الأبيض المتوسط.
في 30 نوفمبر 1854 ، تمكن المهندس الفرنسي فرديناند دي لويبس من توقيع امتياز مع الحكومة المصرية لحفر قناة السويس للمرة الأخيرة. في 25 أبريل 1859 بدأ حفر القناة واستمر لمدة عشر سنوات. شارك أكثر من 2.4 مليون عامل مصري ، منهم أكثر من 125.000 فقدوا أرواحهم.
في 17 نوفمبر 1869 تم فتح قناة السويس للملاحة. إنه يمثل موقعًا استراتيجيًا للغاية. يربط بين محيطين وبحرين ، المحيط الأطلسي والبحر الأبيض المتوسط عبر جبل طارق إلى بورسعيد ، والمحيط الهندي والبحر الأحمر عبر باب المندب وخليج السويس إلى ميناء السويس.
وهي أطول قناة ليس بها أقفال. يمكن توسيعها وتعميقها في أي وقت عند الضرورة.
تتمتع بوابة قناة السويس في بورسعيد بشواطئ عادية ولكنها أقل ازدحاما من المنتجعات المصرية الأخرى. ومع ذلك، فإن أفضل ما يميز المدينة هو مراقبة السفن أثناء دخولها القناة. "يمكنك القيام بذلك عن طريق الوقوف في محطة العبارات أو عن طريق ركوب العبارة المجانية نفسها عدة مرات،" أضافت إحدى المدونات، "العبارة تنقل الركاب إلى مدينة بورسعيد الشقيقة بور فؤاد. أفضل معالم بورسعيد هو مبنى هيئة قناة السويس. ويمكن رؤيته من محطة العبارات ومبنيه مذهل.
تقريبا كل واحد في مصر يعرف المنطقة العربية في بورسعيد. إنه أقدم وأنشط مركز تجاري وتجاري في المدينة الساحلية بشمال مصر. كل يوم ، يزور الآلاف من الناس من جميع أنحاء مصر المدينة المعفاة من الرسوم الجمركية للقيام ببعض التسوق في هذه المنطقة ، حيث تكون الأسعار أرخص بنسبة 50 في المائة على الأقل من أي مكان آخر في البلاد. وقال محمد رؤوف من جريدة إيجيبشن جازيت إن زيارة خاطفة للمنطقة ستكشف مع ذلك المشاكل الاقتصادية والاجتماعية لسكانها ، ومعظمهم من المهاجرين من صعيد مصر.
في يوليو 1956 ، أممت مصر قناة السويس بعد أن كانت شركة دولية لمدة 87 عامًا تقريبًا. تكمن الأهمية الإستراتيجية لقناة السويس في حقيقة أنها ضرورية للتجارة العالمية. وتنقل 14 في المائة من إجمالي التجارة العالمية ، و 26 في المائة من صادرات النفط ، و 41 في المائة من إجمالي حجم البضائع والبضائع التي تصل إلى موانئ الخليج العربي.
تقصر قناة السويس بشكل كبير المسافة بين الشرق والغرب ، على سبيل المثال ، يتم توفير 86 في المائة من المسافة بين ميناء جدة السعودي وميناء كانستانزا على البحر الأسود ، مقارنة بالطريق المحيط برأس الرجاء الصالح. يتم تقصير المسافة بين طوكيو وروتردام في هولندا بنسبة 23 في المائة إذا كانت تدور حول إفريقيا.
لطالما حرصت حكومة مبارك على تحسين وتطوير أداء قناة السويس لمواكبة الزيادة المطردة في النقل البحري بسبب القدرة الهائلة للناقلات وسفن الشحن العملاقة والعدد المتزايد للسفن العابرة للقناة. يقول مسؤولو القناة إن التعريفات ستبقى كما هي تقريبًا أو سيتم تخفيضها بسبب تأثير هذا الركود المتفاقم وخطر القرصنة في خليج عدن على حركة المرور.
في الآونة الأخيرة ، قام مصنعو الأسلحة على وجه الخصوص بتغيير مسار شحنهم حول رأس الرجاء الصالح في الأشهر الأخيرة لتجنب القراصنة الذين يفترسون السفن في طريقهم بين قناة السويس والمحيط الهندي ، حسبما قال المشير الميداني في السويس.
الحكومة المصرية لا تدخر وسعا في الحفاظ على القناة آمنة وآمنة. لسوء الحظ ، اعتقلت نيابة أمن الدولة العام الماضي محمد طه وهدان الأستاذ بكلية العلوم بجامعة قناة السويس ، لتصنيعه طائرة بدون طيار. وقالت نيرمين العوضي من الدستور إن وهدان متهم بتشكيل لجنة تنسق بين قيادات حماس في قطاع غزة وقيادات الإخوان المسلمين في مصر.
