معركة النمر الصعبة في غابة الخطوط الجوية

فقدت TIGER Airways ثاني مدير مالي لها في أقل من عامين ، وسط تكهنات بأن شركة النقل منخفضة التكلفة التي تدعمها الخطوط الجوية السنغافورية تكافح أيضًا للاحتفاظ بالموظفين في أستراليا ، بعد أربعة أشهر فقط من إطلاقها خدماتها من ملبورن.

أكدت شركة الطيران يوم الجمعة أن المدير المالي بيتر نيجلاين ، المولود في ملبورن ، قد استقال لأنه أراد "القيام بأمور خاصة به" بعد ثمانية أشهر في الوظيفة.

قال متحدث باسم شركة تايجر لصحيفة بيزنس تايمز في سنغافورة: "ربما وجد أن هذه لم تكن وظيفته وأنه يريد تجربة شيء مختلف".

أثارت هذه الخطوة أيضًا تساؤلات حول ما إذا كانت هناك اختلافات خطيرة بين الرئيس التنفيذي لشركة تايجر توني ديفيس وفريق إدارته حول اتجاه شركة الطيران.

هناك أيضًا تساؤلات حول ما إذا كانت Tiger قد وسعت أسطولها الصغير نسبيًا المكون من 12 طائرة من طراز Airbus A320 عبر وجهاتها البالغ عددها 31 وجهة في أستراليا وجنوب شرق آسيا والهند والصين.

وأثارت حالة أسواق الائتمان أيضًا تكهنات بشأن مؤجري الطائرات وما إذا كانوا على استعداد لتأجير المزيد من الطائرات لشركة طيران تريد متابعة التوسع الهائل في أستراليا وكوريا ، حيث من المؤكد أنها ستواجه خسائر فادحة.

السيد Negline ، الرئيس السابق لأبحاث النقل في JP Morgan في آسيا ، حل في يوليو الماضي محل إيفلين تان ، التي غادرت "لمتابعة المصالح الشخصية" بعد عام في الوظيفة.

تأتي رحيل السيد Negline وسط حديث عن استهداف موظفي Tiger في أستراليا من خلال عروض الأجور الأعلى من Qantas و Jetstar.

تم تفسير ذلك من قبل البعض في صناعة الطيران على أنه محاولة من قبل كانتاس وجيت ستار لزعزعة استقرار شركة الطيران الوليدة. من المفهوم أن Jetstar عرضت مؤخرًا وظائف على فريق Tiger الأساسي للطيارين الإداريين في أستراليا.

في سيناريو خسارة تايجر لجميع طياريها الإداريين ، ستفقد شركة الطيران شهادة مشغليها الجويين ولن تكون قادرة على الطيران حتى تعثر على طيارين رئيسيين جدد.

نفى Jetstar الشائعات القائلة بأنه كان يستهدف عمدا طياري وطاقم تايجر في محاولة لتقويض المنافس الذي بدأ خدماته من ملبورن في نوفمبر.

قال المتحدث باسم Jetstar ، سيمون ويستواي ، لموقع BusinessDay: "إن Jetstar هي مبدأ الجدارة وقد قمنا بتجنيد الطيارين بنشاط في جميع المجالات لدعم نمونا". وقال ويستواي إن شركة جيت ستار لديها ما يصل إلى 89 طائرة تحت الطلب. قال "هذا يتطلب منا تجنيد المزيد من الطيارين".

يُعتقد أن طيارًا واحدًا على الأقل من إدارة Tiger قد أجرى بالفعل مقابلة عمل مع Jetstar ، لكنه قرر رفض الوظيفة. فشلت شركة Tiger في التعليق على التكهنات بأن ما يصل إلى نصف طاقم طاقمها قد أجروا مؤخرًا مقابلات عمل لشغل وظائف طويلة المدى في كانتاس.

يشاع أن حوالي ربع أو 20 مضيفًا انتهى بهم الأمر إلى شغل وظائف في كانتاس.

تعمل كانتاس على تجنيد 500 من طاقم الطائرة لمسافات طويلة في الفترة التي تسبق تسليم أول طائرة إيرباص A380 في وقت لاحق من هذا العام.

كجزء من اتفاقية المساومة المؤسسية الأخيرة مع رابطة مضيفي الطيران ، تم منح Qantas الضوء الأخضر لتوظيف ما يصل إلى 2000 من طاقم الطائرة من خلال شركة تابعة ، QF Cabin Crew Australia ، بشروط رواتب أقل من أطقم الرحلات الطويلة الحالية.

Business.theage.com.au