بينما تسارع الهند للتغلب على أسوأ أزمة طاقة منذ سنوات ، فإن شركة تعدين وتكرير الفحم المملوكة للحكومة الفحم الهندوقالت وزارة الفحم الفيدرالية ، التي تمثل 80 في المائة من إنتاج الفحم بالبلاد ، زادت الإنتاج بنسبة 27.2 في المائة في أبريل.
يمثل الفحم ما يقرب من 75 في المائة من توليد الطاقة في الهند وتمثل محطات الطاقة أكثر من ثلاثة أرباع أكثر من مليار طن من استهلاك الفحم السنوي.
وفقًا لمسؤولين حكوميين ، أدت زيادة الإنتاج إلى إلغاء مئات قطارات الركاب من أجل تحرير مسار السكك الحديدية لنقل الفحم.
وقالت الحكومة: "قررت الحكومة إلغاء ... قطارات الركاب من أجل إعطاء الأولوية لحركة مكابس الفحم [قطارات] في جميع أنحاء البلاد للتعامل مع نقص غير مسبوق في المدخلات الحيوية في محطات الطاقة الحرارية".
حثت الهند ولاياتها على زيادة واردات الفحم للسنوات الثلاث المقبلة لبناء المخزونات وتلبية الطلب ، مما يؤكد خطورة الأزمة.
وصلت مخزونات الفحم إلى أدنى مستوياتها قبل الصيف في تسع سنوات على الأقل ، ومن المتوقع أن يرتفع الطلب على الكهرباء بأسرع وتيرة منذ ما يقرب من أربعة عقود.
تديرها الحكومة الفيدرالية السكك الحديدية الهندية أعلنت أنها ألغت 753 خدمة قطار ركاب حتى الآن.
ولم يوضح التقرير المدة التي سيتم فيها إلغاء خدمة القطارات أو كيف سيدير الركاب بدونها.
وفقًا للسكك الحديدية الهندية ، قامت بتحميل 427 قطارًا بالفحم يوم الخميس ، وهو أعلى من التزامها البالغ 415 قطارًا يوميًا في المتوسط ، لكنه لا يزال أقل من المطلوب البالغ 453 قطارًا في اليوم.