كان من المقرر أن يحقق السفر الدولي من أوروبا بداية واعدة للتعافي في عام 2022. ومع ذلك ، من المرجح أن تعيق الفوضى في العديد من المطارات الأوروبية النمو حيث أصبحت قوائم الانتظار والإلغاء بسرعة من قواعد السفر الجوي.
أدى فشل شركات الطيران في الاستعداد بشكل كافٍ لعودة السفر الرائعة إلى نقص الموظفين.
من المتوقع أن يصل عدد المغادرين الدوليين من الدول الأوروبية إلى 69٪ من أرقام عام 2019 في عام 2020.
في حين تتوق الوجهات إلى الترحيب بالزوار ، لا يمكن للعرض ببساطة تلبية الطلب في أعقاب النقص الحاد في الموظفين والنزاعات الصناعية ، والتي تزامنت مع انتعاش السفر الدولي.
بالإضافة إلى الفوضى الملحوظة والإلغاءات في العديد من المطارات الأوروبية ، فإن تعافي صناعة السفر يتنافس أيضًا مع تحديات أخرى بما في ذلك التضخم وارتفاع تكاليف المعيشة وحرب روسيا العدوانية ضد أوكرانيا. من المرجح أن تؤدي كل هذه التحديات إلى إضعاف الطلب على السفر بشكل كبير.
اضطرت مطارات مثل لندن هيثرو وسخيبول في أمستردام إلى مطالبة شركات الطيران بقطع رحلاتها ، بينما اضطرت العديد من شركات الطيران إلى إلغاء جداولها بشكل استباقي بالآلاف ، مما أثر على ملايين المصطافين. يقال إن إيزي جيت قطعت أكثر من 11,000 رحلة طيران من جدولها الصيفي.
وفي الوقت نفسه ، ألغت الخطوط الجوية البريطانية الآن 13٪ من جدولها الصيفي ، بعد بيان في 6 يوليو 2022 ، مفاده أن الشركة ستلغي 10,300 رحلة أخرى قصيرة المدى حتى نهاية أكتوبر 2022.
أشارت كل من إيزي جيت والخطوط الجوية البريطانية إلى نقص الموظفين كسبب لإلغاء الرحلات الجوية. ومع ذلك ، عند النظر إلى اتجاهات التوظيف في الخطوط الجوية البريطانية ، ربما تكون الشركة قد فشلت في الاستعداد بشكل كاف لانتعاش الطلب على السفر هذا الصيف.
في نوفمبر 2021 ، أعلنت الخطوط الجوية البريطانية أنها ستزيد قوتها العاملة بنسبة 15 ٪ ، مضيفةً حوالي 4,000 فرد بما في ذلك الطيارين وطاقم المقصورة والموظفين الأرضيين وأدوار المكاتب الخلفية كجزء من حملة التوظيف للتحضير للتعافي من COVID-19.
ومع ذلك ، فقد فشلت حملة التوظيف بعد أن ورد أن شركة الخطوط الجوية البريطانية خفضت ما يصل إلى 10,000 وظيفة خلال الوباء.
علاوة على ذلك ، وفقًا لبيانات اتجاهات التوظيف في قاعدة بيانات تحليلات الوظائف ، لم تقم شركة الخطوط الجوية البريطانية بزيادة عدد الوظائف الشاغرة (الوظائف النشطة) على صفحاتها الوظيفية حتى مارس 2022 على الأقل.
انخفضت إعلانات الوظائف النشطة بنسبة 18.4٪ بين نوفمبر 2021 وفبراير 2022.
بينما ينظر هذا المثال على وجه التحديد إلى الخطوط الجوية البريطانية ، يجب التأكيد على أن هذه مشكلة على مستوى الصناعة مع نقص هائل في الموظفين ، بعد التخفيضات أثناء الوباء ، مما تسبب في مشاكل كبيرة للعديد من شركات الطيران.
إن الطبيعة المترابطة للنظام الإيكولوجي السياحي - الذي يرى الفنادق وشركات الطيران وشركات تأجير السيارات ومنظمي الرحلات السياحية وخطوط الرحلات البحرية وغيرهم يعتمدون على بعضهم البعض على طول رحلة المسافر - تعني أن مشكلات التعطيل في أي نقطة على طول هذه السلسلة لها القدرة على التأثير سلبًا الاخرون.
لسوء الحظ ، فإن الصعوبات المالية المطولة لعدد من لاعبي الصناعة هي نتيجة طبيعية لإلغاء الرحلات الجوية.
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- وفي الوقت نفسه ، ألغت الخطوط الجوية البريطانية الآن 13٪ من جدولها الصيفي ، بعد بيان في 6 يوليو 2022 ، مفاده أن الشركة ستلغي 10,300 رحلة أخرى قصيرة المدى حتى نهاية أكتوبر 2022.
- As well as observed chaos and cancellations at several European airports, the travel industry's recovery is also contending with other challenges including inflation, the rising cost of living, and the Russia’s war of aggression against Ukraine.
- في نوفمبر 2021 ، أعلنت الخطوط الجوية البريطانية أنها ستزيد قوتها العاملة بنسبة 15 ٪ ، مضيفةً حوالي 4,000 فرد بما في ذلك الطيارين وطاقم المقصورة والموظفين الأرضيين وأدوار المكاتب الخلفية كجزء من حملة التوظيف للتحضير للتعافي من COVID-19.
