IATA: خطوات للأمام لاختبار إعادة فتح الحدود بدون عزل

IATA: خطوات للأمام لاختبار إعادة فتح الحدود بدون عزل
IATA: خطوات للأمام لاختبار إعادة فتح الحدود بدون عزل
الصورة الرمزية لهاري جونسون
كتب بواسطة هاري جونسون

رابطة النقل الجوي الدولي (IATA) ترحب بنشر دليل الاختبارات وتدابير إدارة المخاطر عبر الحدود من قبل منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO). توفر هذه الوثيقة للحكومات أداة تقييم قائمة على المخاطر لاستخدام برامج الاختبار التي يمكن أن تخفف من متطلبات الحجر الصحي. 

إنه ناتج حاسم تمخض عنه الترتيب التعاوني لمنظمة الطيران المدني الدولي لمنع وإدارة أحداث الصحة العامة في الطيران المدني (CAPSCA). يجمع CAPSCA خبرة الدول ، وسلطات الصحة العامة (منظمة الصحة العالمية / منظمة الصحة العالمية ، ومراكز السيطرة على الأمراض والوقاية منها ، والمركز الأوروبي للوقاية من الأمراض ومكافحتها) وخبراء الصناعة (IATA ، ومجلس المطارات الدولي ، ومجلس التنسيق الدولي لرابطات الصناعات الفضائية ).

يأتي هذا التقدم المشجع في أعقاب التعليقات الأخيرة من رئيس لجنة الطوارئ للوائح الصحية الدولية التابعة لمنظمة الصحة العالمية ، الدكتور ديدييه حسين ، الذي يتوقع دورًا للاختبار كوسيلة لإعادة فتح السفر الدولي دون إجراءات الحجر الصحي. بعد اجتماع لجنة الطوارئ التابعة لمنظمة الصحة العالمية في 30 أكتوبر / تشرين الأول 2020 ، قال إنه "من الواضح أن استخدام الاختبارات من المفترض الآن أن يكون لها مكان أكبر بكثير مقارنة بالحجر الصحي ، على سبيل المثال ، مما سيسهل الأمور بالتأكيد بالنظر إلى جميع الجهود التي من صنع شركات الطيران والمطارات ".

"الزخم يتزايد دعماً لدعوتنا لإجراء اختبارات منهجية لإعادة فتح الحدود بأمان دون تدابير الحجر الصحي. قامت منظمة الطيران المدني الدولي ، بالتعاون مع السلطات الصحية والصناعة ، بإنتاج إطار رفيع المستوى. بدأت السلطات الصحية في استكشاف كيف يمكن للاختبار أن يحل محل الحجر الصحي لوقف انتشار الفيروس عبر الحدود. قال ألكسندر دي جونياك ، المدير العام والرئيس التنفيذي لـ IATA ، إن النتائج المشجعة من اختبار البرامج التجريبية يجب أن تمنح الدول الثقة للمضي قدمًا بسرعة.

الاختبار - الفعالية والأداء 

بدأت البرامج التجريبية لاختبار COVID-19 للمسافرين في تحقيق نتائج مشجعة تثبت فعاليتها. 

  • دراسة حول وصول الركاب إلى تورونتو تم اختبار الركاب ثلاث مرات: عند الوصول ، في اليوم الخامس واليوم الرابع عشر. كانت نتيجة اختبار واحد بالمائة من الركاب إيجابية خلال تلك الفترة ، مع اكتشاف 5 بالمائة في الاختبار الأول. بعبارة أخرى ، يمكن أن تشير نتائج الدراسة إلى احتمال عدم اكتشاف حوالي 14 من كل 70 مسافر عند الوصول ، وهو أقل بكثير من الانتشار الأساسي في كندا.
     
  • برنامج اختبار ما قبل المغادرة لطريق ميلان / لينيت-روما / فيوميتشينو اكتشف حوالي 0.8٪ من الركاب المصابين بـ COVID-19. نظرًا لأن هذا المستوى من الإصابة أعلى بكثير من معدل انتشار COVID-19 المبلغ عنه في إيطاليا في ذلك الوقت ، يبدو أن الاختبار لم يكن فعالًا للغاية في تحديد المسافرين المصابين فحسب ، بل أن الاختبار المنهجي هو أفضل طريقة لاكتشاف الحالات التي لا تظهر عليها أعراض و كسر سلاسل الإرسال.
     
  • ستنشر قريبا دراسة أوروبية أكثر تفاؤلاً. يصمم سيناريوهات لآلية اختبار عالية الفعالية. في سيناريو الانتشار المنخفض ، هناك احتمال لرؤية عدد الحالات الإيجابية غير المكتشفة بنسبة 5 لكل 20,000 مسافر ، وزيادة إلى 25 في حالات الانتشار المرتفع. لا تزال مستويات الإصابة هذه أقل بكثير من معدل انتشار COVID-19 الأساسي في أوروبا.
     
  • قام اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) بنمذجة نتائج الاختبار لتقدير المخاطر التي ستبقى إذا تم تنفيذ اختبار منهجي قبل المغادرة. بافتراض أن الاختبار يحدد 75 ٪ من المسافرين بشكل صحيح الذين لديهم COVID-19 (فعالية الاختبار) من مجموعة سكانية مع انتشار بنسبة 0.8 ٪ من السكان (على سبيل المثال ، على غرار تشيلي) ، فإن الخطر هو أن 0.06 ٪ من الركاب سيصاب بالمرض ويذهب دون أن يتم اكتشافه. وهذا يعني 12 حالة إيجابية لم يتم اكتشافها لكل 20,000 ألف مسافر قادم.


تشير جميع هذه الدراسات إلى اتجاه الاختبار باعتباره وسيلة فعالة للحد من انتشار COVID-19 من خلال السفر الجوي. "تُظهر البيانات أن الاختبارات المنهجية يمكن أن تقلل من مخاطر استيراد COVID-19 من خلال السفر إلى مستويات منخفضة جدًا - ليس صفرًا ، ولكن منخفض جدًا. بالتأكيد في معظم الحالات ، من شأنه أن يقلل المخاطر إلى مستويات تعني أن احتمال إصابة الركاب القادمين أقل من السكان المحليين ، وبالتالي لا يضيف بشكل مفيد إلى انتشار COVID-19 في معظم الأماكن. سوف تزيد الكفاءة. قال دي جونياك: "تحدث تطورات في التكنولوجيا كل يوم من شأنها تحسين أداء الاختبار".

تشجع IATA السرعة والتركيز على إدارة المخاطر. يجب أن تركز عقليتنا على إدارة مخاطر الفيروس مع الحفاظ على الرفاهية العامة للسكان. سيكون هذا تحولًا من السياسات الحكومية الحالية التي تركز بالكامل على القضاء على المخاطر حتى يتوفر لقاح وبأي تكلفة على حياة الناس وسبل عيشهم. حتى مع وجود أخبار مشجعة مؤخرًا ، سيكون عام 2021 جيدًا قبل أن نتوقع تلقيحًا على نطاق واسع. في غضون ذلك ، سيؤدي حرمان الناس من حرية التنقل إلى إلحاق ضرر لا يمكن إصلاحه بالوظائف وطريقة حياتنا. توفر الاستراتيجيات ذات الاختبارات القائمة على المخاطر مسارًا يمكن أن يسهل بأمان الانتعاش الاقتصادي بالاستفادة من مكافآت العالم المتصل. يمكن للحكومات أن تقلل من المخاطر بشكل أكبر من خلال الاستثمار في تتبع الاتصال الفعال وبرامج المراقبة الصحية لعزل أي انتقال محتمل للمجتمع بسرعة. كما يمكن أن تكون هناك فوائد للسيطرة على المرض من خلال إجراء اختبارات واسعة النطاق للمسافرين الذين لا تظهر عليهم الأعراض ، "قال دي جونياك.

ستساعد التطورات الكبيرة في تكنولوجيا الاختبار الحكومات على تنفيذ الاختبارات للمسافرين دون المساس بتوافر الاختبارات المرتبطة مباشرة بقطاع الرعاية الصحية ، وخاصة اختبار تفاعل البوليميراز المتسلسل (PCR). لكي يتم دمج الاختبار في عملية السفر ، يجب أن يكون سريعًا ودقيقًا وقابلًا للتطوير وسهل الاستخدام وبأسعار معقولة. على الرغم من أن اتحاد النقل الجوي الدولي لا يوصي بنوع اختبار معين ، إلا أن الدقة التي أبلغ عنها المختبر في اختبار المستضد السريع (RAT) تفي بالمعايير المذكورة أعلاه. تشير دراسة Oxford / Public Health England إلى خصوصية 99.6٪ إلى جانب حساسية عالية جدًا لـ RAT.

العملية

الاختبار مدعوم من قبل المسافرين. كشف استطلاع أجراه اتحاد النقل الجوي الدولي أن 83٪ من الناس لن يسافروا إذا تطلب الأمر الحجر الصحي. كما أظهر أن حوالي 88٪ من المسافرين سيكونون على استعداد للاختبار إذا كان ذلك يسمح بالسفر. كشفت نفس الدراسة الاستقصائية أيضًا أن 65٪ يعتقدون أن الحجر الصحي لا يجب أن يكون ضروريًا إذا كانت نتيجة اختبار شخص ما سلبية لـ COVID-19. "الرأي العام يدعم اختبار COVID-19. يرون أنه خيار أفضل بكثير مقارنة بالحجر الصحي الذي يقتل السفر. ويشعرون بالراحة إذا تم اختبارك ووجدت سلبيًا ، فلن تحتاج إلى الحجر الصحي ، "قال دي جونياك.

هناك حاجة إلى معايير عالمية لتحويل العديد من الطيارين المختبرين و "الفقاعات" إلى إعادة بدء عالمية للطيران الدولي. لدعم هذا الاتحاد الدولي للنقل الجوي يتم تطوير:

  • دليل تنفيذ عملي لدليل الاختبار وتدابير إدارة المخاطر عبر الحدود
     
  • جواز سفر IATA لإدارة شهادات اختبار COVID-19 ، وهو أحد الحلول العديدة قيد التطوير للمساعدة في إدارة شهادات الاختبار. يرحب اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) بتطور السوق التنافسية لهذه الحلول التي يجب أن تكون فعالة من حيث التكلفة وعالمية ودقيقة وقابلة للتشغيل البيني. 

سرعة

يحث اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) الحكومات التي تعمل مع الصناعة على اتخاذ إجراءات سريعة لتنفيذ نهج منسق عالميًا ومنهجيًا لاختبار COVID-19 في عملية السفر.

السفر لا يزال في الأساس مغلق. كل يوم يطول فيه هذا الوضع يعرض المزيد من الوظائف للخطر ويجعل طريق التعافي أكثر صعوبة.

إن تنفيذ نظام اختبار منهجي منسق عالميًا للسفر الدولي من شأنه أن يكمل التدابير الراسخة بالفعل للحفاظ على سلامة المسافرين. في يونيو ، نشرت منظمة الطيران المدني الدولي "الإقلاع: إرشادات للسفر الجوي خلال أزمة الصحة العامة COVID-19" التي تدعو الحكومات إلى تنفيذ نهج متعدد الطبقات للتدابير الصحية طوال عملية السفر. يُعد ارتداء الأقنعة أمرًا أساسيًا بشكل خاص لمتطلبات الإقلاع مع وجود إجماع قوي بين الدراسات المنشورة مؤخرًا عن السفر الجوي و COVID-19 التي تشير إلى انخفاض مخاطر النقل على متن الطائرة (هارفارد ، ترانسكوم).

"السلامة هي جوهر الطيران. وقد عززت هذه الأزمة هذا الالتزام فقط. كانت هناك جهود ملهمة من قبل الحكومات وسلطات الصحة العامة وكيانات الطيران لضمان عمليات آمنة حتى أثناء هذا الوباء. إرشادات الإقلاع الصادرة عن منظمة الطيران المدني الدولي هي تدابير عملية لتوفير بيئة صحية عامة آمنة من تسجيل الوصول إلى الوصول. وقال دي جونياك إن العديد من أوجه التقدم في الاختبار ، بما في ذلك إرشادات منظمة الطيران المدني الدولي ، هي ما هو مطلوب لفتح الحدود مع تقليل مخاطر استيراد COVID-19.

عن المؤلف

الصورة الرمزية لهاري جونسون

هاري جونسون

كان هاري جونسون محرر المهام في eTurboNews لأكثر من 20 عامًا. يعيش في هونولولو ، هاواي ، وهو في الأصل من أوروبا. يستمتع بكتابة وتغطية الأخبار.

مشاركة على ...