قال كارستن سبور ، الرئيس التنفيذي لشركة Deutsche Lufthansa AG:

يشهد العالم حاليًا على أهمية التفاهم والتعاون بين الناس. يساهم الطيران مساهمة مهمة في هذا - فهو يقوي التبادل بين الناس. نواصل مهمتنا لربط الناس والثقافات والاقتصادات بطريقة مستدامة.

تم التغلب على القيود المفروضة على الحركة الجوية إلى حد كبير. نحن الآن نخرج من الأزمة عقليًا ونقود الطريق مرة أخرى - أكثر تركيزًا وكفاءة واستدامة مما كان عليه قبل الوباء. لقد أظهرت الأسابيع القليلة الماضية على وجه الخصوص مدى عظمة رغبة الناس في السفر. الحجوزات الجديدة تتزايد من أسبوع لآخر - بين المسافرين من رجال الأعمال ، ولكن بشكل خاص لقضاء الإجازات والسفر الترفيهي.

لا تزال سلاسل التوريد في جميع أنحاء العالم معطلة بينما يظل الطلب على طاقة الشحن مرتفعًا. هذا يجعل قرارنا الاستراتيجي لزيادة تعزيز لوفتهانزا حمولة أكثر قيمة. "

نتائج الربع الاول 2022

• مجموعة لوفتهانزا تعافى من انتشار متغير Omicron على مدار الربع الأول من عام 2022. بعد أن كانت بداية العام لا تزال مثقلة بمعدلات الإصابة المرتفعة خاصة في الأسواق المحلية للمجموعة ، بدأ طلب العملاء في التعافي بقوة ، خاصة في مارس. بالإضافة إلى ارتفاع الطلب السياحي ، سجل قطاع سفر الأعمال أيضًا انتعاشًا متزايدًا.

مقارنة بالعام السابق ، ضاعفت المجموعة إيراداتها بأكثر من الضعف لتصل إلى 5.4 مليار يورو (العام السابق: 2.6 مليار يورو). بلغت الأرباح قبل خصم الفوائد والضرائب (EBIT) المعدلة 591 مليون يورو ، وبالتالي تحسنت أيضًا بشكل ملحوظ مقارنة بربع العام السابق ، على الرغم من آثار الوباء (العام السابق: 1.0 مليار يورو). ارتفع هامش EBIT المعدل وفقًا لذلك إلى 11.0 بالمائة (العام السابق: -40.9 بالمائة). كما تحسن صافي الدخل البالغ 584 مليون يورو مقارنة بالربع نفسه من العام السابق (العام السابق: 1.0 مليار يورو).

شركات الطيران الجماعية تضاعف عدد الركاب أربع مرات

تضاعف عدد الركاب على متن خطوط طيران المجموعة أكثر من أربعة أضعاف في الربع الأول مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. بين يناير ومارس ، استقبلت شركات الطيران التابعة لمجموعة لوفتهانزا 13 مليون مسافر على متنها (العام السابق: 3 ملايين).

نتيجة للزيادة القوية في الطلب على السفر الجوي خلال الربع الأول ، تمت زيادة السعة المتاحة بشكل كبير في نهاية الربع. بين يناير ومارس 2022 ، بلغ متوسط سعة شركات الطيران للركاب 57 في المائة من مستوى ما قبل الأزمة (بزيادة 171 في المائة عن العام السابق).

بلغت الأرباح المعدلة قبل خصم الفوائد والضرائب لشركات الطيران 1.1 مليار يورو (العام السابق: 1.4 مليار يورو). كانت النتيجة مثقلة بعوامل تحميل المقاعد المنخفضة خاصة في بداية الربع ، وارتفاع تكاليف الوقود وعدم تكرار إعانات العمل لوقت قصير في العام السابق. ومع ذلك ، كانت العوائد قريبة من مستويات ما قبل الأزمة. على المدى الطويل ، تجاوزت الغلة مستوى 2019.

تستمر قوة "لوفتهانزا للشحن" ، وتحقق "لوفتهانزا تكنيك" نتيجة إيجابية بشكل واضح

استمر تطور الأرباح الإيجابية في قطاع الأعمال اللوجستية في الربع الأول من عام 2022. ولا تزال قدرات الشحن في جميع أنحاء العالم محدودة بسبب الافتقار إلى سعة البطن في طائرات الركاب وتعطل سلاسل التوريد العالمية ، بينما لا يزال الطلب مرتفعاً. استفاد هذا من شركة Lufthansa Cargo التي حققت مرة أخرى نتيجة قياسية. ارتفعت الأرباح المعدلة قبل خصم الفوائد والضرائب بنسبة 57٪ في الربع الأول لتصل إلى 495 مليون يورو (العام السابق: 315 مليون يورو).

استمرت أعمال لوفتهانزا تكنيك في الانتعاش في الربع الأول من عام 2022. وزاد الطلب على خدمات الصيانة والإصلاح مع استعداد شركات الطيران في جميع أنحاء العالم لمزيد من انتعاش السوق في الأشهر المقبلة. حققت Lufthansa Technik أرباحًا معدلة إيجابية بقيمة 120 مليون يورو في الربع الأول من عام 2022 (العام السابق: 45 مليون يورو). وبالتالي ، حسنت وحدة الأعمال أرباحها بنسبة 167 بالمائة.

كانت نتيجة LSG Group منخفضة عن العام السابق مع معدل العائد قبل احتساب الفوائد والضرائب (EBIT)
- 14 مليون يورو (العام السابق: -8 مليون يورو) بسبب غياب إجراءات الدعم الحكومي في الولايات المتحدة. بدون هذا التأثير ، لكانت النتيجة قد تحسنت.

قوي التدفق النقدي الحر ، تستمر السيولة في الزيادة

خلال الربع الأول من عام 2022 ، زاد عدد الحجوزات بشكل حاد - خاصة في نهاية الربع. حجز الكثير من الناس خلال هذا الوقت عيد الفصح والعطلة الصيفية التي طال انتظارها. مدفوعة بالمستوى المرتفع للحجوزات الواردة ، كان التدفق النقدي الحر المعدل إيجابيًا بشكل واضح عند 780 مليون يورو (العام السابق: -953 مليون يورو). نتيجة لذلك ، انخفض صافي الدين إلى 8.3 مليار يورو في 31 مارس 2022 (31 ديسمبر 2021: 9.0 مليار يورو).

في نهاية مارس 2022 ، بلغت السيولة المتاحة للشركة 9.9 مليار يورو. وبالتالي ، تستمر السيولة في تجاوز النطاق المستهدف من 6 إلى 8 مليار يورو. هذا لا يشمل حتى الآن التوقيع على تسهيل ائتماني متجدد في بداية أبريل ، مما يزيد من حجم خطوط الائتمان المتاحة بمقدار 1.3 مليار يورو. في نهاية ديسمبر 2021 ، بلغت السيولة المتاحة لمجموعة لوفتهانزا 9.4 مليار يورو.

نظرًا لتطور السيولة الإيجابي ، تعتزم الشركة إنهاء إجراءات الاستقرار في سويسرا قبل الموعد المحدد في الربع الثاني. في نهاية الربع الأول ، سحبت "سويس" 210 مليون فرنك سويسري من تسهيل القرض المدعوم من الدولة البالغ إجماليه 1.5 مليار فرنك سويسري. بعد سداد الجزء المسحوب ، يجب إنهاء حد الائتمان بالكامل.

ريمكو ستينبيرجن ، المدير المالي لشركة Deutsche Lufthansa AG:

لقد تعافى الطلب بشكل أسرع وأقوى مما كان متوقعا في الأسابيع الأخيرة. يعطينا المستوى الحالي للحجوزات الثقة في أن نتائجنا المالية ستتحسن بشكل أكبر في الأرباع القادمة.

يجب علينا تمرير التكاليف المتزايدة للعملاء. بالإضافة إلى ذلك ، فإن تنفيذ تدابير خفض التكاليف المتبقية التي تصل إلى نصف مليار يورو جيدة ستساهم في جعل شركتنا مرنة قدر الإمكان في بيئة الإيجار الحالية غير المؤكدة ".

بريد اوتلوك

رغبة الناس في السفر كبيرة. في الأسابيع الأخيرة ، تم شراء تذاكر طيران أكثر من أي وقت مضى منذ بداية الوباء. في الأسبوع الماضي (CW17) ، باعت الشركة المزيد من تذاكر الطيران في أسبوع واحد كما في نفس الفترة من عام 2019. مع أكثر من 120 وجهة كلاسيكية لقضاء العطلات ، تقدم شركات الطيران التابعة لمجموعة Lufthansa خيارات أكثر من أي وقت مضى للوجهات السياحية. يزداد الطلب على الوجهات في الولايات المتحدة الأمريكية وأمريكا الجنوبية والبحر الأبيض المتوسط بشكل خاص. هذا الصيف ، من المتوقع أن يسافر المزيد من الأشخاص في عطلة مع شركات الطيران التابعة لمجموعة لوفتهانزا أكثر من أي وقت مضى. ومن المتوقع أيضًا أن ينتعش حجم السفر التجاري في المجموعة بحلول نهاية العام إلى حوالي 70 بالمائة من مستواه قبل الأزمة. نظرًا لاستمرار الطلب المرتفع في القطاع المتميز وارتفاع مستويات الأسعار ، تتوقع مجموعة Lufthansa زيادة بنسبة مئوية واحدة عالية على الأقل في متوسط العائد في الفترة المتبقية لعام 2022 مقارنة بعام 2021. ونتيجة لذلك ، ستتجاوز العائدات مستوى ما قبل الأزمة لعام 2019.

تخطط الشركة لتقديم حوالي 75 في المائة من السعة قبل الأزمة في الربع الثاني من عام 2022. ومن المفترض أن يؤدي ذلك إلى تحسين نتائج شركات الطيران بشكل كبير. في قطاعي اللوجستيات و MRO ، يجب أن تستمر الاتجاهات الإيجابية للأشهر الثلاثة الماضية.

بالنسبة لعام 2022 بأكمله ، تخطط مجموعة لوفتهانزا لمتوسط طاقة شركة طيران باسنجر يبلغ حوالي 75 بالمائة. في الصيف ، سيتم تقديم حوالي 95 في المائة من الطاقة الاستيعابية قبل الأزمة على طرق المسافات القصيرة الأوروبية وحوالي 85 في المائة على المحيط الأطلسي.

ومع ذلك ، لا تزال هناك بعض الشكوك حول تطوير أعمال الشركة بشكل أكبر. نظرًا للتغيرات الشديدة في سعر الكيروسين في الأسابيع الأخيرة ، لا يمكن تحديد تطور تكاليف الوقود على وجه الخصوص بدقة للسنة ككل. وبالمثل ، لا يمكن التنبؤ بدقة بآثار الحرب في أوكرانيا والزيادة الكبيرة في التضخم على سلوك المستهلك. تظل التوقعات المالية للسنة بأكملها دون تغيير لتحسين الأرباح المعدلة قبل احتساب الفوائد والضرائب مقارنة بالعام السابق.

ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:

As a result of the strong increase in demand for air travel during the first quarter, the available capacity was also significantly increased towards the end of the quarter.
The number of passengers on board the Group airlines more than quadrupled in the first quarter compared to the same period last year.
The result was burdened by low seat load factors especially at the beginning of the quarter, rising fuel costs and the non-recurrence of short-time work subsidies in the prior year.