يحث اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) على اعتماد هدف طويل الأجل لإزالة الكربون من الطيران

يحث اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) على اعتماد هدف طويل الأجل لإزالة الكربون من الطيران
ويلي والش ، مدير عام اتحاد النقل الجوي الدولي
الصورة الرمزية لهاري جونسون
كتب بواسطة هاري جونسون

دعا الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) الحكومات إلى اعتماد هدف طموح طويل الأجل لإزالة الكربون من الطيران في الدورة 41 لمنظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) في وقت لاحق من هذا العام. 

جاءت الدعوة في الاجتماع العام السنوي الثامن والسبعين لاتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) والقمة العالمية للنقل الجوي (WATS) حيث ترسم شركات الطيران مسار التزام الصناعة بتحقيق صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 78 بما يتماشى مع هدف اتفاقية باريس البالغ 2050 درجة مئوية. 

"إن إزالة الكربون من الاقتصاد العالمي سيتطلب استثمارات عبر البلدان وعبر العقود ، لا سيما في الانتقال بعيدًا عن الوقود الأحفوري. استقرار السياسات. في اجتماع IATA AGM في أكتوبر 2021 ، اتخذت شركات الطيران الأعضاء في IATA قرارًا هائلًا بالالتزام بتحقيق صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2050. بينما ننتقل من الالتزام إلى العمل ، من الأهمية بمكان أن يتم دعم الصناعة من قبل الحكومات بسياسات تركز على قال ويلي والش ، المدير العام لاتحاد النقل الجوي الدولي "IATA". 

"إن تحقيق صافي انبعاثات صفرية سيكون تحديًا كبيرًا. سيتطلب الحجم المتوقع للصناعة في عام 2050 تخفيف 1.8 جيجا طن من الكربون. سيتطلب تحقيق ذلك استثمارات عبر سلسلة القيمة تصل إلى تريليونات الدولارات. وقال والش إن الاستثمار بهذا الحجم يجب أن يكون مدعومًا بسياسات حكومية متسقة عالميًا تساعد على تحقيق طموح إزالة الكربون ، وتأخذ في الاعتبار مستويات التنمية المختلفة ، ولا تشوه المنافسة.

"إنني متفائل بأن الحكومات ستدعم طموح الصناعة باتفاق بشأن هدف طموح طويل الأجل في الجمعية العمومية القادمة لمنظمة الطيران المدني الدولي. الناس يريدون أن يروا الطيران يزيل الكربون. إنهم يتوقعون أن تعمل الصناعة والحكومات معًا. إن تصميم الصناعة على تحقيق صافي صفر بحلول عام 2050 ثابت. كيف تفسر الحكومات عدم التوصل إلى اتفاق لمواطنيها؟ قال والش.

تُظهر البيانات المأخوذة من دراسة استقصائية حديثة أجراها اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) أن تحسين الأثر البيئي لشركات الطيران يُنظر إليه على أنه أولوية ما بعد الوباء بالنسبة للركاب ، حيث يرغب 73٪ من الأشخاص الذين شملهم الاستطلاع في أن تركز صناعة الطيران على الحد من تأثيرها المناخي عند خروجها من أزمة فيروس كورونا. يعتقد ثلثا الأشخاص الذين شملهم الاستطلاع أيضًا أن فرض الضرائب على الصناعة لن يحقق صافي صفر بشكل أسرع وأعربوا عن قلقهم بشأن الأموال التي يتم جمعها والتي لم يتم تخصيصها لمشاريع إزالة الكربون. 

عن المؤلف

الصورة الرمزية لهاري جونسون

هاري جونسون

كان هاري جونسون محرر المهام في eTurboNews لأكثر من 20 عامًا. يعيش في هونولولو ، هاواي ، وهو في الأصل من أوروبا. يستمتع بكتابة وتغطية الأخبار.

اشتراك
إخطار
ضيف
0 التعليقات
التقيمات المضمنة
عرض جميع التعليقات
0
أحب أفكارك ، يرجى التعليق.x
()
x
مشاركة على ...