سوفا، فيجي – دافعت مجموعة العمل السياحي في فيجي (TAG) عن قرار الحكومة بفرض ضريبة مؤقتة بنسبة خمسة في المائة على الخدمات السياحية، بحجة أن هذا الإجراء ضروري لحماية الربط الجوي الدولي لفيجي وآلاف الوظائف التي تعتمد على قطاع السياحة.
الضريبة، التي أعلن عنها وزير المالية في الميزانية الوطنية لعامي 2026-2027 إسروم إيمانويلسيُطبّق هذا الإجراء على الفنادق وشركات السياحة والرحلات البحرية التي يبلغ حجم مبيعاتها السنوية مليوني دولار أمريكي أو أكثر. وسيبدأ سريانه اعتبارًا من 1 سبتمبر 2026، ولمدة 12 شهرًا، ومن المتوقع أن يُدرّ حوالي 70 مليون دولار أمريكي. وسيتم تخصيص هذه الإيرادات لدعم عمليات شركة طيران فيجي، في ظلّ معاناتها من ارتفاع تكاليف وقود الطيران عالميًا.
وقد أثار هذا الإجراء معارضة شديدة من جمعية الفنادق والسياحة في فيجي (FHTA) وقطاعات من قطاع الإقامة، الذين يجادلون بأنه ينبغي تقاسم العبء المالي لدعم شركة الطيران الوطنية على نطاق أوسع في جميع أنحاء الاقتصاد بدلاً من أن تتحمله شركات السياحة في المقام الأول.
ومع ذلك، رئيس مجلس إدارة مجموعة العمل داميند غوندر وقال إن الاقتراح انبثق من أشهر من المشاورات بين الحكومة وأصحاب المصلحة في قطاع السياحة بعد الارتفاع الحاد في أسعار وقود الطائرات الناجم عن الصراع في الشرق الأوسط.
وبحسب غوندر، يساهم قطاع السياحة بنحو 40 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي لفيجي ويدعم حوالي 120,000 ألف وظيفة مباشرة وغير مباشرة، مما يجعل حماية شبكة الخطوط الجوية الفيجي الدولية أولوية اقتصادية وطنية.
وقال: "عندما تعرضت قدرة شركة طيران فيجي على الربط الدولي للخطر في وقت سابق من هذا العام، لم تتصرف مجموعة TAG لحماية شركة واحدة، بل لحماية آلاف الوظائف والمجتمعات التي تعتمد على بقاء فيجي مفتوحة ومتاحة وقادرة على المنافسة مع العالم".
أدت أزمة الوقود إلى مناقشات في قطاع الصناعة
قال تاغ خطوط فيجي الجوية أطلعت المجموعة ممثلي قطاع الطيران على الضغوط المالية الناجمة عن الارتفاع السريع في أسعار وقود الطائرات في أعقاب تصاعد التوترات بين إسرائيل والولايات المتحدة وإيران. ووفقًا للمجموعة، حذرت شركة الطيران من أن الحفاظ على جدول رحلاتها الدولية الحالي بات صعبًا للغاية دون دعم مالي.
قال غوندر إن شركة طيران فيجي أبلغت مجموعة شركات الطيران التايلاندية (TAG) أنها، مثل العديد من شركات الطيران العالمية، تدرس اتخاذ إجراءات مثل فرض رسوم إضافية على الوقود وإمكانية خفض السعة إذا استمرت تكاليف التشغيل في الارتفاع. وأكدت مجموعة شركات الطيران التايلاندية أن أي انخفاض كبير في عدد الرحلات الجوية ستكون له عواقب وخيمة على الفنادق ومنظمي الرحلات السياحية وشركات النقل وتجار التجزئة والمجتمعات التي تعتمد على إنفاق الزوار.
وأشارت مجموعة TAG أيضاً إلى أن شركات الطيران الأخرى التي تخدم المنطقة قد بدأت بالفعل في تقليل السعة، مما يسلط الضوء على أهمية الحفاظ على الروابط الجوية لفيجي خلال فترة عدم اليقين العالمي.
التوصية جاءت بعد التشاور
وبحسب مجموعة العمل السياحي، فقد عُقد اجتماع رفيع المستوى في الأول من يونيو/حزيران ضم وزير المالية، وكبار المسؤولين من وزارة المالية، ونائب رئيس الوزراء ووزير السياحة والطيران المدني، وخطوط فيجي الجوية، وهيئة السياحة في فيجي، وممثلين عن جمعية فنادق وسياحة فيجي، وكبار منظمي الرحلات السياحية.
ناقش الاجتماع عدة خيارات لدعم شركة طيران فيجي، بما في ذلك إعادة توجيه عائدات ضريبة المغادرة، والضمانات الحكومية، والمساعدة المالية المباشرة، وضريبة مؤقتة على الخدمات السياحية قبل تقديم التوصيات إلى الحكومة.
وقال غوندر إنه على الرغم من اختلاف الشركات بشأن نموذج التمويل المفضل، فمن المهم إدراك أن ضريبة السياحة شكلت جزءًا من حزمة أوسع تم تطويرها بشكل تعاوني بين الحكومة وشركة الطيران وممثلي الصناعة.
الدعوة إلى الشفافية
كما دعت مجموعة العمل الفنية شركة طيران فيجي إلى تقديم تقارير عامة منتظمة حول كيفية استخدام الأموال التي يتم جمعها من خلال الرسوم المؤقتة.
وقال غوندر إن الإبلاغ الشفاف سيساعد في ضمان المساءلة من خلال إظهار كيف تدعم الإيرادات عمليات شركات الطيران، وتحمي الاتصال الدولي، وتقدم فوائد ملموسة لقطاع السياحة في فيجي.
رحبت شركة طيران فيجي بدعم الحكومة، قائلة إن المساعدة ستعزز قدرتها على الحفاظ على سعة المقاعد الدولية وتوسيعها في حين لا يزال قطاع الطيران العالمي يواجه ارتفاع أسعار الوقود واضطرابات سلسلة التوريد وارتفاع تكاليف التشغيل.
اترك تعليق