قامت شركة دلتا إيرلاينز وشركة ساوث ويست إيرلاينز وشركات طيران أمريكية كبرى أخرى برفع أسعار تذاكر السفر ذهابًا وإيابًا بقيمة 20 دولارًا في أول زيادة ناجحة في الأسعار لمعظم الخطوط المحلية هذا العام.
الأسعار المرتفعة ، التي بدأت بشكل منفصل في 10 يونيو من قبل دلتا ويو إس إيرويز جروب إنك ، توافقت تدريجياً مع شركات الطيران الأمريكية الأخرى ، بما في ذلك ساوث ويست ، أكبر شركة طيران منخفضة التكلفة. وأكدت يو إس إيرويز وأمريكان إيرلاينز أن هذه كانت أول زيادة واسعة في عام 2009.
ستخفف الزيادة على مستوى الصناعة الضغط على شركات الطيران التي كانت تخفض الأسعار لجذب العملاء خلال فترة الركود. ستدفع هذه التخفيضات في الأسعار ، وانخفاض رحلات العمل وارتفاع أسعار وقود الطائرات ، شركات الطيران الأمريكية إلى مليار دولار من الخسائر المجمعة هذا العام ، وفقًا لاتحاد النقل الجوي الدولي.
"كانت شركات الطيران المحلية تبحث عن أدنى مستوى خلال الأشهر الستة الماضية ، ويبدو أن هذا الارتفاع ، جنبًا إلى جنب مع التباطؤ في مبيعات تذاكر الطيران المحلية ، هو أول علامة على أن القاع قد يكون بالقرب من هذا الربع ،" ريك سيني ، الرئيس التنفيذي للتذاكر قالت شركة الأبحاث FareCompare.com اليوم في رسالة بريد إلكتروني.
غالبًا ما تلغي شركات الطيران زيادات الأسعار التي لا يقابلها الآخرون ، لتجنب ارتفاع الأسعار عن المنافسين.
زيادة ضغوط التكلفة
قالت بيتسي تالتون ، المتحدثة باسم الشركة التي تتخذ من أتلانتا مقراً لها ، إن شركة دلتا ، أكبر شركة طيران في العالم ، رفعت الأسعار 10 دولارات لكل اتجاه في الأسواق الأمريكية و 10 دولارات إلى 40 دولارًا لكل اتجاه على بعض الخطوط الدولية "استجابة لضغوط التكلفة المتزايدة على أعمالنا".
قال بول فلانينجان ، المتحدث باسم شركة النقل التي تتخذ من دالاس مقراً لها ، إن زيادة الأسعار في ساوث ويست البالغة 10 دولارات لكل اتجاه كانت أكبر زيادة لها هذا العام.
أعلنت شركات دلتا وأمريكان وكونتيننتال إيرلاينز وساوث وست مؤخرًا أنها ستقلص سعة المقاعد هذا العام أكثر مما كان مخططًا في البداية. تأمل شركات الطيران أن يؤدي عدد المقاعد المتاحة إلى تمكينها من زيادة أسعار التذاكر في كثير من الأحيان.
قال فلانينجان في ساوثويست: "نسير دائمًا على خط دقيق فيما نفرضه من رسوم على عملائنا ونبقى شركة طيران مربحة وقابلة للحياة". "لا يوجد دليل واضح على أن الاقتصاد سوف يتحسن في أي وقت قريب ، وهذا وقت صعب للغاية بالنسبة لصناعة الطيران بأكملها."
انخفضت العائدات ، أو متوسط الأجرة لكل ميل ، كل شهر من هذا العام حتى أبريل ، وهو آخر شهر تتوفر عنه الأرقام ، وفقًا لاتحاد النقل الجوي ، مجموعة الضغط التي تتخذ من واشنطن مقراً لها لشركات الطيران الأمريكية الكبرى.
