في اجتماع خاص اليوم ، تعامل المجالس الإشرافية والتنفيذية لشركة فرابورت AG بشكل مكثف مع حصة الأقلية للشركة في شركة تشغيل مطار بولكوفو في سانت بطرسبرغ.
يتفق كل من مجلس الإشراف والمجلس التنفيذي لشركة Fraport AG على أنه لا يوجد أي مبرر مطلقًا للعدوان الروسي. يجب على روسيا إنهاء هذه الحرب على الفور. نحن نؤيد تماما العقوبات المفروضة على روسيا. لذلك ، أوقفت فرابورت أعمالها في روسيا منذ بداية الحرب. لا تحصل الشركة على أي ربح أو أي منفعة أخرى منه. أوضح وزير المالية ورئيس مجلس الإشراف في ولاية هيسن مايكل بودنبرغ والرئيس التنفيذي الدكتور ستيفان شولت "أن فرابورت تصرفت على الفور وبشكل ثابت".
العقوبات تهدف بحق إلى تدمير نظام المعتدي بوتين. آخر شيء نريد القيام به هو إعطاء المعتدي مبلغًا مكونًا من ثلاثة أرقام مليون. لدينا أيضًا التزام بالحفاظ على الأصول لدافعي الضرائب والآخرين فرابورت المالكين المشتركين. يقع على عاتق حكومة الولاية ، وكذلك المجالس التنفيذية والإشرافية ، التزام بإدارة الأصول. وهذا يشمل أيضًا منع مخاطر المطالبات المحتملة بالتعويض عن الأضرار. كل هذه الجوانب يجب أن تؤخذ في الاعتبار. هذا هو السبب في أن استثماراتنا الروسية على الجليد. في الوقت نفسه ، نحن لا نتنازل عن أي أصول لمجرم حرب. قال بودنبرغ: "تتم مراجعة استثمار فرابورت في روسيا بشكل نقدي على أساس يومي - منذ بداية الحرب وما بعدها.
الحقيقة هي أنه عندما بدأت روسيا حربها العدوانية ، قمنا على الفور بتعليق جميع الخدمات المقدمة بموجب الامتياز. وأوضح شولت "نحن لا نزال صامدين".
عقد رئيس مجلس الرقابة اجتماع اليوم من أجل التمكن من التقييم المشترك للنتائج المتاحة. منذ بداية الحرب ، كان هناك تبادل وثيق مع إدارة الشركة بخصوص الحصة في سان بطرسبرج. منذ البداية ، كلف فرابورت وإدارة الاستثمار بولاية هيس خبراء قانونيين خارجيين. اتصلت حكومة الولاية أيضًا بالحكومة الفيدرالية بشأن مسألة الاستخدام العسكري المحتمل لـ مطار بولكوفو وطلب التوضيح. الحكومة الفيدرالية لم تكمل هذا بعد.
الوضع واضح ، إن لم يكن مُرضيًا: فرابورت لا تستطيع حاليًا فعل أي شيء أكثر من تعليق هذا الاستثمار. إذا كان هناك دليل قوي على استخدام مطار بولكوفو أيضًا في الحرب ضد أوكرانيا ، فلدينا وضع جديد. يمكن أن ينطبق هذا أيضًا على العقوبات المستقبلية التي يتم فرضها. لذلك ، نقوم بتقييم الوضع يومًا بعد يوم. سنواصل العمل باستمرار لصالح فرابورت ودولتنا والمساهمين. من الواضح أيضًا ما هو غير ممكن: التصرف دون اللجوء إلى القانون ، بناءً على التمني الخالص ، أو حتى ترك الأصول للمعتدي "، قال بودنبرغ.
أوضح شولت الرئيس التنفيذي: "لا فرابورت كمساهم أقلية ولا المساهمين المشاركين في الشركة المشغلة لهما أي تأثير على نوع تحركات الرحلات في مطار بولكوفو. كما هو الحال في المطارات الأخرى ، فإن الوكالات الحكومية مسؤولة عن ذلك. في ألمانيا ، على سبيل المثال ، تقع هذه المسؤولية على عاتق وكالة مراقبة الحركة الجوية الألمانية ووزارات النقل المعنية في الولايات الفيدرالية - وبالتالي وكالات الدولة في روسيا. ما زلنا لا نملك ما يشير إلى أن أي رحلات جوية عسكرية مسلحة تشارك في حرب أوكرانيا يتم التعامل معها عبر بولكوفو. ومع ذلك ، لا يمكننا استبعاد الرحلات الجوية للمسؤولين الحكوميين ".
قرر مجلس الإشراف أن لجنة الاستثمار التابعة له والمسؤولة عن ممتلكات الشركة ، برئاسة وزير الاقتصاد السابق في ولاية هيسن ، لوثار كليم ، يجب أن تتعامل بشكل مكثف مع Pulkovo وأن تجتمع على فترات متكررة ومنتظمة في المستقبل من أجل تجميع جميع النتائج وتكون قادرة على تتفاعل بسرعة مع التطورات الحالية. يجتمع مجلس الإشراف مرة أخرى قريبًا للاستماع إلى خبراء خارجيين بتكليف من الشركة وإدارة الاستثمار.
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- The Supervisory Board decided that its investment committee responsible for the company’s holdings, headed by the former Hessian Minister of Economics Lothar Klemm, should deal intensively with Pulkovo and meet at frequent and regular intervals in the future in order to bundle all findings and be able to react quickly to current developments.
- In Germany, for example, this is the responsibility of the German air traffic control agency and the respective transport ministries of the federal states – and accordingly state agencies in Russia.
- “Neither Fraport as a minority shareholder nor the co-shareholders of the operating company have any influence on the type of flight movements at Pulkovo Airport.
