وسعت شركة Delta Air Lines Inc. وأكبر شركات الطيران الأمريكية ، التي تسعى للحصول على إيرادات جديدة مع رسوم إضافية بقيمة 10 دولارات في اتجاه واحد على رحلات العطلات ، البرنامج أكثر من أربعة أضعاف إلى 13 يومًا.
قال متحدثون باسم أمريكان إيرلاينز ويو إس إيرويز جروب إنك اليوم إن شركات الطيران الخمس أضافت 10 أيام إلى الثلاثة الأولى التي تغطيها الضريبة. تشمل الرحلات في عطلة نهاية الأسبوع المتأثرة بالرسوم الآن بعضها بعد عيد الميلاد ويوم الذكرى.
يسمح التعامل مع التكلفة الإضافية لشركات الطيران بالاستفادة من ذروة الطلب على السفر دون زيادات في الأسعار على مستوى النظام. يعتمد الجهد على رسوم فحص الحقائب أو شراء الوجبات الخفيفة أو الوسائد أو حجز مقاعد مختارة حيث تحاول الصناعة العثور على إيرادات من مصادر أخرى غير التذاكر.
قال الرئيس التنفيذي ريك سيني من FareCompare.com ، وهو باحث في مجال التذاكر ومقره دالاس ، في رسالة بالبريد الإلكتروني: "تبدو رسوم 10 دولارات غير ضارة نسبيًا للوهلة الأولى". "ولكن نظرًا لأن المسافرين يتعلمون بسرعة ، هناك 10 دولارات هنا لقضاء أوقات المغادرة في ذروة العطلات ، و 20 دولارًا للحقيبة التي تم فحصها أولاً ، تليها رسوم اختيار مقعد في الممر - وسرعان ما ستتحدث عن أموال حقيقية."
بدأت شركة American ، ثاني أكبر شركة طيران في العالم ، الرسوم الإضافية في أواخر سبتمبر على الرحلات في 29 نوفمبر و 2 و 3 يناير ، وتمت مكافئتها من قبل دلتا ومقرها أتلانتا ويونايتد إيرلاينز ويونايتد إيرلاينز وشركة كونتيننتال إيرلاينز ومقرها أتلانتا. طيران الاتحاد الاميركي.
الخطوط الجوية الأمريكية ، الأمريكية
توسعت المبادرة عندما أضافت شركة يو إس إيروايز في تيمبي ، ومقرها أريزونا ، ستة أيام أخرى ، بينما أضافت شركة أميركان أربعة أيام أخرى ، وتبعتها بقية المجموعة.
الأيام الجديدة المشمولة في الرسم الإضافي هي 30 تشرين الثاني (نوفمبر) ، يوم الاثنين بعد عطلة عيد الشكر في الولايات المتحدة ؛ 19 و 26 و 27 ديسمبر ، وضع قوسين بين قوسين في عيد الميلاد ؛ 14 و 20 و 21 و 28 مارس ، بعض أيام عطلة نهاية الأسبوع في فصل الربيع ؛ 11 أبريل؛ و 28 مايو ، الجمعة التي تسبق يوم الذكرى.
قال تيم سميث ، المتحدث باسم فورت وورث بولاية تكساس الأمريكية ، إن الرسوم الإضافية لأيام ذروة السفر هي تغييرات في الأسعار وليست رسومًا. وقال إن العملاء يرون الرسوم كجزء من الأجرة الأساسية قبل اتخاذ قرار الشراء.
قال سميث: "إنها ببساطة طريقة أقل تعقيدًا لتقديم تغيير في الأجرة عندما نتعامل مع عدد محدود للغاية من التواريخ".
