ولفجانج إتش توم ، منذ وقت طويل eTurboNews تحدث السفير مع الدكتور فراوك فلايشر دوجلي ، الرئيس التنفيذي لمؤسسة جزر سيشل حول العمل الذي يقومون به في جميع أنحاء الأرخبيل ، بما في ذلك جزيرة ألدابرا المرجانية الشهيرة ، كما تم علمه خلال المقابلة:
eTN: ماذا تفعل مؤسسة جزر سيشل فيما يتعلق بالحفظ ، أين أنت نشط عبر الأرخبيل؟
د. فراوكه: اسمحوا لي أن أقدم لكم لمحة عامة عن أنشطة SIF. نحن نعتني بموقعي اليونسكو للتراث العالمي في سيشيل ، ونشارك بشكل كامل في الحفاظ على البيئة والحفاظ على التنوع البيولوجي وتعزيزه. هذان الموقعان هما Vallee de Mai في جزيرة Praslin و Aldabra المرجانية.
تقع جزيرة Aldabra المرجانية على مسافة تزيد عن 1,000 كيلومتر من ماهي ، لذلك لدينا العديد من التحديات للوصول إلى الموقع وتزويده وإدارته. تتمتع الجزيرة المرجانية بتاريخ مثير للاهتمام للغاية ، حيث كان من المفترض في يوم من الأيام أن تصبح قاعدة عسكرية ، لكن لحسن الحظ لم تتحقق هذه الخطط بعد الاحتجاجات المستمرة في الخارج ، وخاصة في المملكة المتحدة. ومع ذلك ، كانت نتيجة الالتفاف هو أن سيشيل طُلب منها أن تفعل شيئًا ما مع الجزر ، وبعد ذلك تم إنشاء محطة أبحاث في Aldabra. يعود أصل ذلك إلى عام 1969 ، قبل أن تصبح سيشيل مستقلة ، وتستمر الأبحاث الآن لأكثر من 40 عامًا. في عام 1982 ، أعلنت اليونسكو الجزيرة المرجانية كموقع للتراث العالمي ، ومؤسسة جزيرة سيشل هي الآن مسؤولة عن الموقع منذ 31 عامًا. في الواقع ، تم تأسيس SIF لغرض أولي وحيد هو رعاية وإدارة الأبحاث الجارية عبر الجزيرة المرجانية. نتيجة لذلك ، لدينا اتصالات مكثفة وتفاعل مع العديد من الجامعات والمؤسسات البحثية الشهيرة في جميع أنحاء العالم. برامجنا البحثية ومشاريعنا المنفردة ، بالطبع ، تركز على الحياة البحرية ، والشعاب المرجانية ، وما إلى ذلك ، ولكن في الآونة الأخيرة ، نقوم أيضًا برصد وتسجيل التغيرات المناخية ، والتغيرات في درجة حرارة المياه ، ومستويات المياه ؛ يعد هذا النوع من الأبحاث واحدًا من أطول الأبحاث من نوعها في المحيط الهندي ، إن لم يكن الأطول.
كل هذا يؤتي ثماره ، ويظهر النتائج ، وسننشر قريبًا بيانات بحثية تتعلق بالسلاحف البحرية والسلاحف والتغييرات التي سجلناها على مدار الثلاثين عامًا الماضية. قد يعتقد المرء أن القليل قد تحرك خلال تلك الفترة ولكن على العكس ؛ تظهر نتائج بحثنا تغيرات مهمة للغاية. عدد سكان السلاحف البحرية المحمية ، على سبيل المثال ، نتيجة للتدابير الوقائية ، نما ثمانية أضعاف خلال هذه الثلاثين عامًا ، وهو أمر مذهل للغاية.
ومع ذلك ، فإن أكثر ما اشتهر به Aldabra هو السلاحف العملاقة ، التي جعلت جزر غالاباغوس مشهورة جدًا. عدد هذه السلاحف العملاقة لدينا هو في الواقع عشرة أضعاف تلك الموجودة في جزر غالاباغوس.
eTN: ولا أحد يعرف هذا؟
د. فراوكه: نعم ، نحن لسنا نشطين مثل جزر غالاباغوس في تعزيز هذه المعرفة. نحن لا ننفخ في بوقنا بقدر ما يفعلون ؛ لكن لدينا الأرقام التي تثبت أنه من حيث عدد السكان ، نحن رقم واحد!
eTN: لقد طلبت مؤخرًا تعليقات حول السلاحف البحرية والسلاحف العملاقة وكانت الإجابات قليلة بعض الشيء. بالنظر إلى ما تقوله لي الآن ، لديك إمكانات سياحية هائلة للزوار الذين يرغبون في رؤية تلك السلاحف العملاقة ، ولكن بعد ذلك مرة أخرى ، مع الأخذ في الاعتبار التداعيات على جزر غالاباغوس من خلال أعداد السياح غير المستدامة تقريبًا ؛ عدد سكان دائم نما بسرعة في العقود الأخيرة ؛ والتطورات في تلك الجزر ، هل أنت أفضل حالًا بقلة عدد الزوار عندما يتعلق الأمر بحماية بيئة هشة للغاية وحماية الأنواع؟
د. فراوك: هذا نقاش مستمر ، والمناقشات تسير ذهابًا وإيابًا - المصالح التجارية مقابل الاهتمامات البحثية والحفظ. أعتقد أنه ربما يتم في بعض الأحيان تصوير الأشياء بطريقة مبالغ فيها كأداة لزيادة التمويل. هناك آراء مختلفة يتم التعبير عنها بين الأخوة الحافظة ، وزملائنا ، ونحن دائمًا نناقش هذا بالطبع.
eTN: كم عدد السائحين الذين زاروا الجزيرة المرجانية العام الماضي؟
د. فراوك: أولاً دعني أخبرك أن الجزيرة المرجانية كبيرة جدًا لدرجة أن جزيرة ماهي بأكملها تتناسب مع منتصف البحيرة ، وبالنظر إلى هذا الحجم ، كان لدينا حوالي 1,500 زائر فقط قادمون إلى ألدابرا. هذا ، في الواقع ، هو أكبر رقم حصلنا عليه في عام واحد. ولأنه ليس لدينا مدرج هبوط مباشر على الجزيرة [يوجد واحد على بعد حوالي 50 كيلومترًا في جزيرة أخرى] ، كان على كل هؤلاء الزوار القدوم عن طريق السفن أو اليخوت الخاصة بهم. إنها الطريقة الوحيدة للزيارة ؛ ليس لدينا تسهيلات للزوار للبقاء هناك ، على الرغم من أننا بالطبع لدينا أماكن إقامة للباحثين ، ولكن يجب على الزوار السياح العودة كل مساء إلى سفنهم والبقاء هناك طوال الليل. لا يأتي أي زائر ، بالمناسبة ، بالطائرة البحرية ، لأنه ببساطة لا توجد طائرات بحرية مناسبة متوفرة في سيشيل لتغطية تلك المسافة. حتى موظفينا والإمدادات وكل شيء يذهبون ويأتون بالسفن. على أي حال ، سنكون حذرين للغاية بشأن هبوط مثل هذه الطائرات بالقرب من الجزيرة المرجانية أو فيها بسبب المخاوف البيئية والضوضاء وتأثير الهبوط والإقلاع وما إلى ذلك. لدينا ، إلى جانب السلاحف البحرية والسلاحف العملاقة ، أيضًا واحدة من أكبر مستعمرات طيور فريجيت ، وبينما لا تنزعج من الاقتراب من السفن أو اليخوت ، فإن هبوط الطائرة أو إقلاعها من شأنه أن يسبب اضطرابات لتلك القطعان. وتنحصر الزيارات السياحية بأي حال من الأحوال في منطقة واحدة محددة من الجزيرة المرجانية ، تاركًا الباقي بأكمله للبحث ولحماية النظم الإيكولوجية الهشة تحت الماء. لكن المنطقة المفتوحة للسياحة هي موطن لجميع أنواعنا ، لذلك يمكن للزوار رؤية ما يأتون من أجله ؛ ليس الأمر أنهم سيصابون بخيبة أمل ، بل على العكس. لقد قمنا حتى بنقل بعض أنواع الطيور إلى هناك ، لذلك فإن أي شخص قادم لزيارة المناطق المفتوحة بالجزيرة المرجانية سيرى في الواقع نسخة مصغرة من الجزيرة المرجانية بأكملها.
eTN: هل هناك أي خطط لبناء أو منح الامتياز لمنشأة إقامة للزوار الذين يقضون الليل في الجزيرة المرجانية والذين يفضلون البقاء في الجزيرة بدلاً من سفنهم؟
د. فراوكه: في الواقع ، كانت هناك خطط لتحقيق هذه الغاية قيد المناقشة بالفعل ، ولكن السبب الرئيسي لعدم تحقق ذلك هو التكلفة ؛ تخيل أن الجزيرة المرجانية تقع على بعد أكثر من 1,000 كيلومتر من ماهي ، وحتى على بعد مسافة كبيرة من الخيارات القريبة الأخرى من حيث يمكن الوصول إلى ألدابرا ، على سبيل المثال مدغشقر أو البر الرئيسي الأفريقي ، لذا فإن جلب مواد البناء يمثل تحديًا حقيقيًا. بعد ذلك ، عندما يكون هذا النزل مفتوحًا ، فإنه يحتاج إلى الحصول على إمدادات منتظمة للحفاظ على تشغيله ، والطعام ، والمشروبات ، والعناصر الأخرى ، ومرة أخرى ، تكون المسافة ببساطة أكبر من أن تكون ميسورة التكلفة أو اقتصادية. وكل النفايات والقمامة وكل شيء يجب إزالته من الجزيرة مرة أخرى وإعادته إلى سلسلة التخلص المناسبة من أجل التسميد وإعادة التدوير وما إلى ذلك.
حتى أن مجلس أمنائنا قد وافق على إقامة نزل للجزء السياحي من الجزيرة المرجانية ، ولكن مع استمرار المفاوضات مع المطورين المهتمين ، بدأت أزمة الائتمان في اللعب ، ثم نظرنا أيضًا في الخطة بأكملها مرة أخرى ، بعد أن تمكنا من العمل من أجل ذلك لفترة طويلة مع الزوار الذين يأتون بالسفن ويقيمون على سفنهم ، بالإضافة إلى رحلاتهم على الشاطئ.
وفي الوقت نفسه ، تم إنشاء مؤسسة ، وصندوق استئماني ، لجزيرة Aldabra المرجانية ، وتم الترويج من نوع ما في أوروبا لجمع الأموال ، وخلق الوعي.
كان لدينا معرض كبير جدًا في باريس العام الماضي ، ولكن ربما يكون من السابق لأوانه تقييم تأثير الثقة ، المؤسسة ، فيما يتعلق بتأمين التمويل لعملنا. لكننا نأمل بالطبع في تأمين المزيد من الأموال لمواصلة عملنا ؛ وهي باهظة الثمن بشكل عام ، وتحديداً بسبب مسافاتها الشاسعة.
لكن اسمحوا لي أن آتي إلى موقع التراث العالمي الثاني لليونسكو الذي عهد إلينا به - وادي ماي.
هذا هو الموقع السياحي الأول في براسلين ، وفي الواقع ، يأتي العديد من الزوار لهذا اليوم من ماهي أو جزر أخرى لمشاهدة تلك الحديقة. يأتي زوار سيشيل إلى الشواطئ ، لكن الكثير منهم يأتون أيضًا لرؤية طبيعتنا السليمة ، وفالي دي ماي هو موقع معروف عالميًا لرؤية طبيعتنا كما هي تقريبًا. نعتقد أن ما يقرب من نصف جميع زوار سيشيل يقومون أيضًا بزيارة Vallee de Mai لمشاهدة غابة النخيل الفريدة ، وبالطبع Coco de Mer - جوز الهند ذو الشكل الفريد الذي يوجد فقط هناك.
هنا نعمل عن كثب مع مجلس السياحة للترويج لهذا الجذب ، وقبل شهرين فقط افتتحنا مركزًا جديدًا للزوار عند مدخل الحديقة. (ذكرت eTN عن ذلك في ذلك الوقت). افتتح رئيسنا المركز في ديسمبر ، مما منحنا الكثير من الانكشاف الإعلامي وأشار أيضًا إلى أن عملنا حظي بمباركة من رئيس الدولة والحكومة بشكل عام. الرئيس هو أيضًا راعينا لمؤسسة جزيرة سيشل ، ويظهر مرة أخرى مدى تقدير عملنا.
والآن اسمحوا لي أن أشرح الارتباط بين الموقعين. نحن نحقق الكثير من الدخل في Vallee de Mai ، وبالطبع ندعم مجلس السياحة من خلال منح حرية الوصول إلى الصحفيين ومجموعات وكلاء السفر الذين يتم جلبهم من قبل STB ، ولكن الدخل من الزوار يستخدم ليس فقط لدعم العمل هناك ، ولكن الكثير منها يذهب نحو الأنشطة البحثية والعمل المنجز في Aldabra ، حيث الدخل من عدد قليل نسبيًا من الزوار لا يكفي لدفع تكاليف أنشطتنا هناك. لذلك ، فإن الزوار القادمين إلى Vallee de Mai الذين يدفعون رسومًا عالية لزيارة تلك الحديقة ومشاهدة غابة النخيل و Coco de Mer يحتاجون إلى معرفة ما يتم فعله بأموالهم. لا يقتصر الأمر على تلك الزيارة فحسب ، بل إنه يدعم عملنا وإجراءات الحفظ على بعد أكثر من 1,000 كيلومتر في Aldabra ، ويجب أن يعرف القراء عنها - الأسباب الكامنة وراء رسوم الدخول البالغة 20 يورو للفرد في براسلين. نذكرها أيضًا في مركز الزوار والشاشات بالطبع ، لكن بعض المعلومات الإضافية عنها لن تضر.
حتى ما قبل ثلاث سنوات ، دفعنا 15 يورو ؛ كنا نتطلع إلى رفع الرسوم إلى 25 يورو ، لكن الأزمة الاقتصادية العالمية والتراجع المؤقت في قطاع السياحة أقنعنا بعد ذلك بفرض رسوم وسيطة أولاً قدرها 20 يورو. تمت مناقشة ذلك مع شركات إدارة الوجهات لدينا ، والمعالجات الأرضية ، ولكن أيضًا مع ممثلي الوكلاء والمشغلين في الخارج وتم الاتفاق عليه في النهاية. الآن لدينا مركز زوار جديد عند البوابة الرئيسية ، ومرافق أفضل ، حتى يتمكنوا أيضًا من رؤية أننا نستثمر مرة أخرى في المنتج من أجل تقديم خدمات أفضل للسياح. ستكون الخطوة التالية هي تقديم خيار القهوة أو الشاي أو المرطبات الأخرى للزوار ، ولكن ليس للإقامة. توجد فنادق ومنتجعات قريبة - ستكون كافية للضيوف المقيمين في براسلين طوال الليل.
eTN: قرأت منذ بعض الوقت عن تزايد حوادث الصيد الجائر لجوز البحر ، أي أنها سُرقت من أشجار النخيل ، بما في ذلك من أكثر الأشجار التي تم تصويرها بالقرب من المدخل. ما هو الوضع هنا حقا؟
د. فراوكه: للأسف ، هذا صحيح. هناك عدة أسباب لذلك ، وليس سبب واحد فقط. نحن نتفاعل مع هذه الحوادث من خلال نشرها على الملأ ، وإخبار الأشخاص الذين يعيشون حول المتنزه بالضرر الذي يحدثه هذا وكيف يؤثر على مستقبل المنتزه على المدى الطويل ، وجميع الزوار يأتون إلى هناك لمشاهدة coco de mer و the الطيور النادرة في هذا الموطن. يدعم هؤلاء الزوار الاقتصاد المحلي ، وبالتالي ، تحتاج المجتمعات التي تعيش حول وادي ماي إلى معرفة أن الصيد الجائر أو سرقة كوكو دي مير يسبب الكثير من الضرر وقد يعرض دخلهم ووظائفهم للخطر. لا يوجد سوى ألفي شخص يعيشون في براسلين ، لذا فنحن لا نتحدث عن مجتمعات كبيرة جدًا ، والقرى والمستوطنات المحيطة بالمنتزه هي موطن لعدد صغير من الناس ؛ تلك هي أهدافنا لهذه الحملة الإعلامية. لكننا عززنا أيضًا المراقبة والرصد لمنع وقوع حوادث مماثلة في المستقبل.
eTN: يلتزم مجلس السياحة بجعل جميع سكان سيشيل وراء مفهومهم القائل بأن السياحة هي الصناعة وصاحب العمل الأول ، ويجب على الجميع دعم جميع التدابير اللازمة للحفاظ على هذا الأمر. كيف يمكن لـ STB والحكومة مساعدتك هناك؟
د. فراوك: عليهم فقط إخبار الجميع عن هذه القضايا ، وإخبارهم بتأثيرها وعواقبها على السياحة ، وإذا كان الجميع يدعم هذا ، فيجب أن نرى النتائج. إن وجود رسالة واضحة وقوية ، مفادها أن سيشيل لا تستطيع أن تفقد جاذبيتها هذه ، ستساعدنا في عملنا. ويجب أن يكون مفهوماً أننا إذا ربحنا أقل من خلال Vallee de Mai ، فلن نتمكن من مواصلة مستوى عملنا في Aldabra أيضًا ، وهذا واضح جدًا.
رئيس STB هو أيضًا رئيس مجلس الأمناء لدينا ، لذلك هناك روابط مؤسسية مباشرة بين SIF و STB. الرئيس هو راعينا. نحن لا نخجل من استخدام هذه الروابط بطريقة استباقية ، وفي النهاية ، فإن ما نقوم به مفيد لصناعة السياحة ويعود بالفائدة على البلد بأكمله. صدقوني ، نحن لا نتقدم على رؤوس الأصابع حيث يلزم العمل ، ولدينا إمكانية الوصول إلى مؤسساتنا الحكومية والاستفادة منها في مصلحة الحفظ.
ومن خلال هذه الروابط نناقش هياكل الرسوم لدينا ، وخططنا للزيادات المستقبلية في الرسوم ، ونتفق معها بالطبع ؛ لا يتم هذا أبدًا بمعزل عن الآخرين من قبلنا وحدنا ، لكننا نتشاور مع أصحاب المصلحة الآخرين.
eTN: في شرق إفريقيا ، يناقش مديرو المنتزهات لدينا ، UWA و KWS و TANAPA و ORTPN ، مع القطاع الخاص قبل سنوات الزيادات التالية المخطط لها ، في بعض الأحيان قبل عامين. هل تفعل نفس الشيء هنا؟
د. فراوك: نعلم أننا على علم بأن منظمي الرحلات السياحية في أوروبا يخططون لمدة عام ، عام ونصف العام مقدمًا مع أسعارهم ؛ نحن نعرف ذلك ، لأننا نعمل جنبًا إلى جنب مع STB والهيئات الأخرى التي تقدم لنا إسهاماتها ونصائحها. إنها أيضًا عملية بناء الثقة. بالعودة إلى الماضي ، تصرفنا بشكل مختلف عما نفعله اليوم ، لذلك يحتاج شركاؤنا ، أصحاب المصلحة في السياحة ، إلى معرفة أننا يمكن التنبؤ بنا ولا نحاول ببساطة التغلب عليهم. ومع ذلك ، نحن في طريقنا لتحقيق ذلك.
eTN: ما هي المشاريع الأخرى التي تعمل عليها حاليًا ؛ ما هي خططك في المستقبل؟ أنت الآن تعتني بموقعين من مواقع التراث العالمي لليونسكو ؛ ماذا بعد؟
د. فراوك: تمتلك سيشيل حاليًا 43 في المائة من أراضيها تحت الحماية ، والتي تشمل المتنزهات الوطنية الأرضية والمتنزهات البحرية والغابات. يوجد في البلاد مؤسسات مسؤولة عن إدارة هذه المجالات وتساعد مجموعة من المنظمات غير الحكومية في هذه المهام. أعتقد أنه يمكننا تحسين العمل الذي نقوم به حاليًا في اثنين من مواقع التراث العالمي لليونسكو في Aldabra وفي Praslin ، أضف إلى برامجنا البحثية. يبلغ عمر بعض بياناتنا الآن 30 عامًا ، لذا فقد حان الوقت لإضافة معلومات جديدة وإنشاء بيانات جديدة في تلك المجالات ، لذا فإن البحث مستمر دائمًا ويسعى إلى إضافة معرفة جديدة. لكننا نبحث في تحدٍ جديد في Vallee de Mai ، والذي كان حتى الآن كما ذكرنا سابقًا حديقة للزوار مع اهتمام أقل بالبحث. غالبًا في الماضي ، كان أشخاص من الخارج لديهم خلفية بحثية يزورون المتنزه ثم يشاركوننا المعلومات. الآن ، نحن نعمل بشكل استباقي في تلك الحديقة ، وفي العام الماضي ، على سبيل المثال ، اكتشفنا نوعًا جديدًا من الضفادع ، والتي من الواضح أنها كانت مقيمة في الحديقة ولكنها غير مكتشفة حرفياً. جزء من البحث هو جزء من أطروحات الماجستير ، ونحن نبني على هذا من خلال إضافة نطاق جديد في كل وقت. على سبيل المثال ، تركز بعض الأبحاث الجديدة على عادات التعشيش والتكاثر للطيور ، لتحديد عدد البيض الذي تضعه ، وعدد تلك التي تفقس ، ولكننا أضفنا أيضًا فرصًا بحثية لـ coco de mer نفسها ؛ نحن ببساطة لا نعرف ما يكفي عنها حتى الآن ويجب أن نعرف المزيد لحماية موائلها وأنواعها بشكل فعال. بمعنى آخر ، سيتم توسيع بحثنا تدريجياً.
ثم لدينا مشروع آخر قيد التنفيذ. لقد ذكرت سابقًا أنه كان لدينا معرض كبير في باريس العام الماضي حول ألدابرا، ونحن نتفاوض حاليًا مع الحكومة لجلب المعروضات والوثائق من هذا المعرض إلى سيشيل وعرضها بشكل دائم في منزل ألدابرا في ماهي حيث يمكن للزوار يمكنهم التعرف على الجزيرة المرجانية، والعمل الذي نقوم به هناك، وتحديات الحفاظ عليها، حتى أولئك الذين ليس لديهم الفرصة لزيارة Aldabra فعليًا. ونأمل أن يشتمل مثل هذا المبنى على أحدث التقنيات الخضراء في البناء، من حيث التشغيل، حيث إن الاستدامة والمحافظة على البيئة هي في نهاية المطاف السمات المميزة لمؤسسة جزيرة سيشيل. وفي هذا الصدد، تجدر الإشارة إلى أننا نعمل حاليًا على وضع مخطط رئيسي لإدخال مصادر الطاقة المتجددة لمشروعنا في الدبرة، لمحطة الأبحاث والمعسكر بأكمله، لتقليل تكلفة إمدادات الديزل الباهظة الثمن، وتكلفة النقل مسافة ألف كيلومتر إلى الموقع، وتقليل البصمة الكربونية لوجودنا في الجزيرة المرجانية. لقد حددنا الآن متطلباتنا بالكامل، والخطوة التالية الآن هي التنفيذ للتحول من مولدات الديزل إلى الطاقة الشمسية. لإعطائك رقمًا، تم تخصيص 60 بالمائة من ميزانيتنا للديزل ونقل الديزل إلى جزيرة ألدابرا المرجانية، وعندما تحولنا إلى الطاقة الشمسية، يمكن استخدام هذه الأموال بطريقة أكثر فعالية وأفضل. . لقد بدأنا مؤخرًا إجراء أبحاث جينية على الأنواع الموجودة في جزيرة ألدابرا المرجانية، لكن هذا عمل مكلف، وعندما نتمكن من البدء في توفير الوقود، يمكننا تحويل الأموال إلى مجالات البحث تلك على سبيل المثال.
eTN: كيف هي علاقاتك مع جامعات من الخارج ومن ألمانيا ومن أي مكان آخر؟
د. فراوكه: بدأ مشروع التحول من الديزل إلى الطاقة الشمسية في البداية من قبل طالب ماجستير ألماني أجرى بعض الأبحاث لتحقيق هذه الغاية. كانت من جامعة هاله ، وقد عادت الآن لتنفيذ المشروع كجزء من عملها التالي. تعاون آخر لدينا [هو] مع جامعة إرفورت في ألمانيا ، والتي هي رائدة في مجال الحفاظ على الطاقة ، وتوفير الطاقة. لدينا أيضًا علاقات عمل ممتازة مع جامعة Eidgenoessische في زيورخ ، مع العديد من كلياتها ، في الواقع ، [في] على سبيل المثال البحث الجيني حول coco de mer. على سبيل المثال ، لدينا مجالات بحثية منذ عام 1982 ، ونقوم بتحليل التغييرات في تلك المجالات مع جامعات أجنبية. نحن نعمل مع كامبريدج ، في الواقع عن كثب ؛ كانت كامبريدج قوة دافعة في المشاريع البحثية في Aldabra. معهم ، نعمل على الاستشعار عن بعد ، ومقارنة صور الأقمار الصناعية على مدى فترة من الزمن ، وتسجيل التغييرات ، وعمل خرائط للبحيرة ومناطق أخرى ، بما في ذلك إنشاء خرائط الغطاء النباتي. يسمح لنا هذا بتحديد التغييرات التي تمت ملاحظتها على مدار الثلاثين عامًا الماضية منذ أن أنشأنا حضورًا بحثيًا راسخًا في Aldabra. يمتد هذا العمل ، بالطبع ، إلى التغيرات المناخية ، والارتفاع في مستويات المياه ، وتأثير ارتفاع متوسط درجات الحرارة على أشكال الحياة المائية. مع جامعة إيست أنجليا في المملكة المتحدة ، نقوم أيضًا بتشغيل برامج ومشاريع مشتركة مثل هنا ، على وجه الخصوص الببغاء الأسود وأنواع معينة من الأبراص. لكن لدينا أيضًا اتصالات منتظمة مع باحثين أمريكيين ، مثل متحف شيكاغو الطبيعي ، وكان لدينا في الماضي تعاون مع الجمعية الجغرافية الوطنية ، بالطبع ، الذين كان عملنا ذا أهمية كبيرة بالنسبة لهم. في العام الماضي أحضروا رحلة استكشافية كبيرة إلى Aldabra ، لذلك لا يزال اهتمامهم كبيرًا. مجموعة أخرى مماثلة نظمتها Conservation International كان من المقرر أن تزورنا في يناير ، لكن قضايا القرصنة جعلت من المستحيل عليهم القدوم هذا العام.
eTN: هل هذا حقيقي القراصنة بالقرب من Aldabra؟
د. فراوكه: نعم ، للأسف. لقد اقتربنا من بعض هذه القوارب نسبيًا ، وفي الواقع ، قامت إحدى بعثات الغطس بإزالة نفسها بسرعة عند الاقتراب منها. ذهبوا إلى جزيرة على بعد حوالي 50 كيلومترًا حيث يوجد مهبط للطائرات ، ثم قاموا بإجلاء زبائنهم من هناك ، وهذا حقيقي. تم اختطاف قارب الغوص ، الذي كان يستخدم كمنصة للغواصين ، في نهاية المطاف في مارس من العام الماضي. في الواقع ، ناقش مجلس الأمناء لدينا هذه المسألة ، حيث أن القرصنة حول مياهنا في الدبرة لها تأثير على أعداد الزوار ؛ هناك قضايا تأمين لمشغلي سفن الرحلات الاستكشافية القادمة إلى Aldabra ، وبالطبع قضايا تتعلق بالأمن بشكل عام.
eTN: إذا فهمت ذلك بشكل صحيح ، فهناك مطار على جزيرة على بعد حوالي 50 كم من Aldabra ؛ ألا يشجع ذلك الزائرين على السفر إلى تلك الجزيرة ثم استخدام القوارب من هناك؟
د. فراوك: من الناحية النظرية نعم ، لكن لدينا تيارات قوية جدًا وموجات عالية ، اعتمادًا على الموسم ، لذلك سيكون من الصعب جدًا تحقيق ذلك في أحسن الأحوال ، وعمومًا يأتي زوارنا بسفنهم الاستكشافية الخاصة ثم يرسوون قبالة Aldabra من أجل مدة زيارتهم ، عادة حوالي 4 ليال.
يمكن للمرء أن يحاول خلال موسم نوفمبر إلى مارس / أوائل أبريل ، ولكن بالنسبة لبقية العام ، تكون البحار بشكل عام قاسية للغاية.
في Aldabra ، نفرض رسومًا على الزائر قدرها 100 يورو للشخص الواحد في اليوم من التواجد. وبالمناسبة ، تنطبق هذه الرسوم أيضًا على الطاقم الموجود على متن السفينة بغض النظر عما إذا كانوا يأتون إلى الشاطئ أم لا ، لذلك فإن القدوم وزيارة Aldabra ليس رخيصًا ؛ إنه نادٍ حصري للغاية للزوار الذين لديهم اهتمام كبير حقًا. في الواقع ، يجب أن يكون لجميع القوارب أو السفن أو اليخوت التي ترسو قبالة Aldabra ، وفقًا للوائحنا ، طاقم عمل خاص بنا معهم في جميع الأوقات أثناء وجودهم على المرسى لضمان الامتثال للوائحنا ولتجنب أي عنصر من عناصر التلوث لمياهنا . هذا ينطبق على زيارات الشاطئ وحتى على رحلات الغوص الاستكشافية.
شبكة إي تي إن: تحتفل سيشيل بمهرجان سنوي تحت الماء ، "سوبيوس" - هل كان ألدابرا محور اهتمام هذا المهرجان؟
د. فراوكه: نعم كان ذلك قبل بضع سنوات. تم تصوير الفائز الرئيسي في المهرجان من ماهي إلى الدبرة ، وقد جذبنا الكثير من الاهتمام بالطبع. كما فازت العديد من الأفلام الأخرى التي تم تصويرها تحت الماء والتي تم التقاطها حول جزيرة Aldabra المرجانية بجوائز رئيسية في الماضي.
eTN: ما هو أكثر ما يقلقك ، ما رأيك في الرسالة التي تريد إرسالها إلى قرائنا؟
الدكتورة فراوك: ما هو مهم جدًا بالنسبة لنا في SIF هو أنه ليس لدينا فقط موقعان من مواقع التراث العالمي لليونسكو ، ولكننا نحافظ عليهما ونحافظ عليهما ونحافظ عليهما ونحافظ عليهما للأجيال القادمة وسيشيل وبقية المواقع. العالم. هذا ليس عملنا فقط في مؤسسة جزيرة سيشيل ، ولكنه عمل بلدنا وحكومتنا وشعبنا. نحن نعلم ، على سبيل المثال ، أن زوار سيشيل قد سافروا عمومًا إلى العديد من الأماكن الأخرى من قبل ، وعندما يشارك هؤلاء الزوار انطباعاتهم عن مواقعنا مع الأشخاص الذين يعيشون في الجوار أو المرشدين ، والسائقين الذين يتصلون بهم ، فعندئذ يعرف الجميع ما مدى أهمية هذين الموقعين ، خاصة الموقع الموجود في براسلين بالنسبة لنا في جزر سيشل ، للأغراض السياحية.
أعمال الحفظ في الجزر لها جذور عميقة ؛ يقدر شعبنا هنا الطبيعة السليمة ، غالبًا لأنهم يعيشون منها ، انظر إلى سياحة التوظيف ، في صيد الأسماك ، بدون نظام بيئي سليم ، بدون مياه نظيفة ، غابات سليمة ، كل هذا لن يكون ممكنًا. عندما يسمع صاحب فندق من الضيوف أنهم يأتون إلى هنا بسبب الطبيعة البكر والشواطئ والمتنزهات البحرية تحت الماء ، فإنه يدرك أن مستقبلهم مرتبط تمامًا بجهودنا في الحفظ ، وهم يدعمون عملنا. والوقوف وراء جهودنا.
eTN: هل الحكومة ملتزمة بجدية بعملك ودعمك؟
د. فراوكه: رئيسنا هو راعينا ، ولا ، ليس بشكل عام ، كما هو الحال في البلدان الأخرى ، راعي الجميع ومتنوعين. إنه راعينا باختياره ويدعم عملنا بشكل كامل. يتم إطلاعه وإطلاعه على عملنا والتحديات التي نواجهها ، وعلى سبيل المثال ، عندما افتتحنا مركز الزوار في Vallee de Mai ، جاء دون تردد ليدير حفل الافتتاح.
[في هذه المرحلة ، عرض الدكتور فراوقه كتاب الزائر الذي وقع عليه الرئيس في تلك المناسبة ، ثم تلاه نائب الرئيس وهو أيضًا وزير السياحة ، والمثير للدهشة أن الرئيس لم يستخدم صفحة كاملة لنفسه بل استخدمها ، مثل جميع الضيوف الآخرين لاحقًا ، سطر واحد ، لفتة متواضعة جدًا: جيمس ميشيل في www.statehouse.gov.sc.]
eTN: في الأشهر الأخيرة ، قرأت غالبًا عن استثمارات جديدة في جزر جديدة غير مأهولة سابقًا ، ومساكن خاصة ، ومنتجعات خاصة ؛ أثيرت مخاوف بشأن القضايا البيئية ، وحماية المياه والأرض ، والنباتات والحيوانات.
د. فراوك: هناك مخاوف ، على سبيل المثال ، عندما تحدث تطورات في جزر جديدة بشأن إدخال أنواع غازية من أي نوع وشكل ؛ مثل هذا يمكن أن يغزو النباتات الموجودة على الجزيرة ويقترب من السيطرة عليها إذا لم يتم التعرف عليها في مرحلة مبكرة ومعالجتها. لا يمكن لأي بلد اليوم أن يتحمل عدم استخدام موارده ، وجميع موارده ، ولكن من المهم أن يعرف المستثمرون والمطورون منذ البداية ما هي الشروط والأحكام المطبقة ، وأن يفهموا شروط تقييم الأثر البيئي والإبلاغ عنه و يجب اتخاذ تدابير التخفيف ، التي يجب اتخاذها ، للتخفيف من أثر التنمية.
لذلك إذا جاء المستثمر إلى هنا ، فإن السبب الرئيسي له هو أن يكون جزءًا من طبيعتنا ، وإذا تم إفساد ذلك ، فإن استثماره أيضًا في خطر ، لذلك من مصلحتهم ، أو يجب أن يكون ، من مصلحتهم ، خاصة عندما إنهم يعرفون في مرحلة مبكرة جدًا التكلفة التي سيتم تضمينها بالنسبة لهم بالإضافة إلى بناء المنتجع ، وما إلى ذلك ، من حيث حماية البيئة والتدابير التخفيفية على المدى الطويل.
طالما أن المستثمرين الجدد يتماشون مع هذا ، فيمكننا التعايش معه ، ولكن إذا جاء المطور ببساطة لهدم كل شيء بعيدًا عن الطريق ، فعندئذٍ لدينا مشكلة كبيرة في مثل هذه المواقف ، بهذه العقلية. حماية البيئة هي المفتاح لمستقبل صناعة السياحة في سيشيل ، لذلك يجب أن تكون في طليعة جميع التطورات المستقبلية.
لا ينبغي أن نقول في أي وقت ، حسنًا ، تعال واستثمر ، وبعد ذلك سنرى ؛ لا ، نحن بحاجة إلى الحصول على جميع التفاصيل على الطاولة منذ البداية ، بما في ذلك الآفاق الوظيفية لموظفي سيشيل ، بالطبع ، لمنحهم الفرص من خلال هذه التطورات الجديدة. هذا هو المكون الاجتماعي والثقافي الذي لا يقل أهمية عن مكونات البيئة والحفظ.
يأتي هذا أيضًا من خلفيتي ؛ من خلال التعليم ، سيكون المجال الرئيسي لي هو الحفظ ، لكنني عملت أيضًا لعدة سنوات في الوزارة المسؤولة عن البيئة حيث واجهت أيضًا مشكلات تنمية السياحة. لذلك هذا ليس جديدًا بالنسبة لي ويعطيني منظورًا أوسع. في الواقع ، أتذكر أنه خلال سنوات عملي في تلك الوزارة ، كان لدينا العديد من الطلاب يقومون بأطروحات الماجستير الخاصة بهم ، ويعملون على قضايا الاستدامة ، ويطورون ما نسميه اليوم قوالب ، والكثير من ذلك حتى اليوم لا يزال وثيق الصلة بالموضوع. لقد طورنا معايير لا تزال قيد التطبيق ، وعلى الرغم من تطوير الكثير منها وتطوره منذ ذلك الحين ، إلا أن الأساسيات لا تزال صالحة. لذلك يحتاج المستثمرون إلى تبني هذا ، والعمل ضمن مثل هذه الأطر ، ومن ثم يمكن معاقبة التطورات الجديدة.
eTN: هل تشارك SIF بأي شكل من الأشكال في المناقشات حول ترخيص المشاريع الجديدة ؛ هل يتم استشارتك كمسألة سبب على أساس رسمي؟ أفهم من المناقشات الأخرى أنه يتم تشجيع المنتجعات والفنادق الحالية على إخضاع نفسها لعمليات تدقيق ISO ، ويتم إعطاء المشاريع الجديدة قائمة كاملة بالمتطلبات المضافة الآن قبل المضي قدمًا.
د. فراوكي: نحن جزء من مجموعات استشارية مكلفة بالنظر في مثل هذه القضايا. وبطبيعة الحال، تستفيد الحكومة من خبرتنا، وتسعى للحصول على مدخلاتنا، ونشارك في هيئات مثل إدارة البيئة الملتزمة، ولكن حوالي 10 مجموعات عمل أخرى مماثلة، حيث نقدم معرفتنا وخبرتنا على المستوى الفني. لدى سيشيل خطة للإدارة البيئية [الإصدار الحالي من 2000 إلى 2010] ساهمنا فيها ونساعد فيها في الإصدار التالي. نحن نتعاون في اللجان الوطنية حول تغير المناخ والسياحة المستدامة؛ هناك بعض المشاريع التي نعمل عليها تحت عنوان مرفق البيئة العالمية، أو ضمن فريق الخبراء، أو حتى في مراحل التنفيذ،
eTN: في الختام ، سؤال شخصي - منذ متى وأنت في سيشيل وما الذي أتى بك إلى هنا؟
د. فراوكه: أنا الآن أعيش هنا منذ 20 عامًا. انا متزوج هنا. قابلت زوجي في الجامعة حيث درسنا معًا ، ولم يرغب في البقاء في ألمانيا - لقد أراد العودة إلى ديارهم في جزر سيشل ، لذلك قررت بعد ذلك الانتقال إلى هنا أيضًا ، لكنني راضٍ جدًا عن قراري. صنع ذلك الحين - لا ندم على الإطلاق. لقد أصبح منزلي الآن. لقد أمضيت حياتي العملية المثمرة بأكملها في سيشيل بعد دراستي ، بعد مجيئي إلى هنا ، وكنت أستمتع دائمًا بالعمل هنا ، خاصة الآن كرئيس تنفيذي لـ SIF.
eTN: شكرًا لك دكتور فراوك على وقتك في الإجابة على أسئلتنا.
لمزيد من المعلومات حول عمل مؤسسة جزيرة سيشل. يرجى زيارة www.sif.sc أو الكتابة إليهم عبر [البريد الإلكتروني محمي] or [البريد الإلكتروني محمي] .
