يبدو غريباً أنه منذ أن تولى الرئيس الأميركي دونالد ترامب منصبه، تجنبت منظمة "يو إس ترافل"، وهي المنظمة التي تمثل الولايات المتحدة وأصحاب المصلحة الرئيسيين في صناعة السفر والسياحة، انتقاد إدارة ترامب وأشادت بالرئيس على تعامله مع السفر والسياحة.
وهذا أمر مفهوم، لأن تمويل هذه المنظمة وبقائها قد يعتمدان على ذلك.
من الغريب أن رابطة السفر الأمريكية لم تُشر قط إلى تراجع عدد المسافرين الكنديين الذين يتجنبون السفر إلى الولايات المتحدة، ثم إلى المسافرين الأوروبيين، أو سياسات الهجرة، أو الرسوم الجمركية. بل ألقت باللوم على إدارة بايدن والسياسات القديمة.
عدّلت مؤسسة "اقتصاديات السياحة" توقعاتها للسفر الوافد إلى الولايات المتحدة الشهر الماضي، متوقعةً انخفاضًا بنسبة 5.1% في عام 2025، مقارنةً بتوقعاتها السابقة البالغة 8.8%. وعزت المؤسسة هذا التغيير إلى تزايد التوترات التجارية العالمية، مؤكدةً على أهمية فهم العلاقة بين السياسات الاقتصادية والطلب على السفر. وتُسلّط الدراسة الضوء على المخاطر المحتملة التي تواجه قطاع السفر الأمريكي، والتي لها آثار اقتصادية بعيدة المدى تتجاوز السياحة. وستكون الجهود التعاونية داخل القطاع حاسمة للحد من الآثار السلبية.
وأضافت شركة الأبحاث أن الإنفاق على السفر الداخلي في عام 2025 قد ينخفض بنسبة 12.3%، وهو ما يعني خسارة سنوية قدرها 22 مليار دولار.
ولم تذكر شركة يو إس ترافل التعريفات الجمركية أو السياسات التجارية بين العوامل المحتملة التي قد تؤدي إلى تقليص السفر، والتي عزتها إلى "مجموعة متنوعة من العوامل، بما في ذلك الدولار القوي، وأوقات الانتظار الطويلة للحصول على التأشيرة، والمخاوف بشأن قيود السفر، ومسألة ترحيب أمريكا، وتباطؤ الاقتصاد الأمريكي، ومخاوف السلامة الأخيرة".
في الثامن من أبريل/نيسان، دعت منظمة "يو إس ترافل" في شهادة أدلت بها أمام اللجنة الفرعية للنقل في مجلس النواب، الكونجرس إلى إعطاء الأولوية للسفر واتخاذ إجراءات عاجلة لتحديث فحص المطارات ومعالجة التأشيرات وتكنولوجيا مراقبة الحركة الجوية.
وفي بيان صدر أمس، هنأت جمعية السفر الأمريكية اليوم وزير النقل الأمريكي شون دافي على إعلانه عن مبادرة لتحديث نظام مراقبة الحركة الجوية في البلاد - وهي خطوة أساسية نحو تعزيز البنية التحتية للسفر في أمريكا وضمان تجربة أفضل لملايين المسافرين.
وتتضمن الخطة إصلاحًا تكنولوجيًا يهدف إلى ترقية الأنظمة الحيوية التي تدعم ما يقرب من 3 ملايين مسافر جوي يوميًا.
قال جيف فريمان، الرئيس والمدير التنفيذي لجمعية السفر الأمريكية: "نشيد بالوزير دافي لقيادته ورؤيته في تلبية الاحتياجات الملحة لنظام مراقبة الحركة الجوية لدينا". وأضاف: "قبل إدارة الرئيس ترامب، ركزت القيادة الأمريكية في كثير من الأحيان على الغرامات والرسوم المتعلقة بالسفر الجوي. ما أعلنه الوزير دافي اليوم سيعود بالنفع على المسافرين والاقتصاد الأمريكي بشكل عام، وهو نوع القيادة الذي طالما طالب به قطاع السفر الأمريكي".
من الأهمية بمكان أن يدرس الكونغرس تشريعًا يوفر دفعة أولى قدرها 12.5 مليار دولار لدعم الخطة. سيضمن هذا التمويل أن تكون ترقيات التكنولوجيا ليست مجرد طموحات، بل عملية أيضًا.
قال فريمان: "لفترة طويلة، أبطأت الأنظمة القديمة ونقص الاستثمار حركة السفر الجوي وأعاقا نموه". وأضاف: "إن الاستثمار في مقترح المصالحة الذي قدمه الرئيس جريفز سيضعنا على مسار واضح نحو نظام طيران أكثر موثوقية ومرونة، نظام قادر على تلبية متطلبات المسافرين المعاصرين ودعم النمو المستمر لقطاع السفر".
بالإضافة إلى تحديث نظام مراقبة الحركة الجوية، تعمل شركة US Travel دعاة لتطوير مطارات أمريكا وتحسين تجربة المسافر. فريمان أيضًا شهد أمام الكونجرس في وقت سابق من شهر أبريل بشأن الحاجة الملحة لإعطاء الأولوية للسفر.
لم تقم شركة US Travel بالرد على المكالمات الواردة إليك eTurboNews للتعليق على الانخفاض المتوقع والاتجاهات المثيرة للقلق في أعداد الوافدين السياحيين الدوليين.
اترك تعليق