وفقًا لتقارير الإذاعة الألمانية ، يتعلم السكان المحليون في ألمانيا الآن كيفية تعديل احتياجات النقل حول الضربات الجوية والسكك الحديدية المتكررة.
تم الإبلاغ عن الفوضى من الطرق السريعة الألمانية هذا الصباح ، حيث ألغت خدمة السكك الحديدية 65 ٪ من جدولها.
اليوم ، قامت شركة السكك الحديدية الوطنية الألمانية (DB) بتعديل جداولها مع إضراب GDL من برلين إلى بون. بدأت المرحلة الثانية من إضراب السكك الحديدية الأخير في ألمانيا ، حيث تستعد خدمات الركاب لتخفيضات شديدة حتى يوم الأحد. تزعم مجموعات الأعمال أن الإضراب قد يكلف الاقتصاد نصف مليار يورو.
أصدرت دويتشه بان جدول الإضراب ، وتخطط لتشغيل حوالي ثلث خدماتها لمسافات طويلة و 15 إلى 60 في المائة من القطارات المحلية ، اعتمادًا على المنطقة.
دعت المستشارة الألمانية أنجيلا ميركل DB واتحاد GDL إلى بذل كل جهد لإيجاد حل سريع ، قائلة إن الوساطة تمثل مسارًا قابلاً للتطبيق من شأنه أن يمنعها أيضًا من الاضطرار إلى التدخل بشكل مباشر.
وتتحمل منظمة GDL المكونة من 20,000 عضو باللائمة على DB في الإضراب الثامن منذ الصيف الماضي.
وقد كلف التوقف عن العمل 200,000 مليون يورو (5.5 مليون دولار) ، التي توظف ما يقرب من 200 ألف شخص في ألمانيا وتنقل حوالي 222 مليون شخص يوميًا.
تقدر مجموعات الأعمال أن الاقتصاد الألماني يكلف الاقتصاد الألماني 100 مليون يورو في اليوم. وفقًا لاتحاد الصناعة الألماني ، يمكن أن يؤثر الإضراب بشكل خاص على قطاعات الصلب والكيماويات والسيارات.
"بشكل عام ، نتوقع أن يكلف الإضراب نصف مليار يورو ،"
شهد الألمان العديد من النزاعات العمالية مؤخرًا - لا سيما الإضرابات المتكررة من قبل طياري شركة الطيران الرئيسية ، لوفتهانزا.
كما أسفرت المفاوضات في دويتشه بوست عن إضرابات وإضرابات.
