انقر هنا لإظهار لافتاتك على هذه الصفحة وادفع فقط مقابل النجاح

شركات الطيران المطار طيران كسر سفر أخبار رحلة عمل البلد | منطقة استثمار مواقع الأخبار مجتمع سلامة زراعة تقنية سياحة وسائل النقل ترافيل واير نيوز

ستحتاج منطقة آسيا والمحيط الهادئ إلى أكثر من 17,600 طائرة جديدة بحلول عام 2040

ستحتاج منطقة آسيا والمحيط الهادئ إلى أكثر من 17,600 طائرة جديدة بحلول عام 2040
ستحتاج منطقة آسيا والمحيط الهادئ إلى أكثر من 17,600 طائرة جديدة بحلول عام 2040
كتب بواسطة هاري جونسون

في منطقة تضم 55٪ من سكان العالم ، ستكون الصين والهند والاقتصادات الناشئة مثل فيتنام وإندونيسيا هي المحركات الرئيسية للنمو في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.

في العشرين عامًا القادمة ، ستؤدي زيادة حركة الركاب بنسبة 20٪ سنويًا والتقاعد المتسارع للطائرات القديمة الأقل كفاءة في استهلاك الوقود إلى حاجة منطقة آسيا والمحيط الهادئ إلى 5.3 طائرة ركاب وطائرة شحن جديدة. ما يقرب من 17,620 ٪ من هذه سوف تحل محل النماذج القديمة الأقل كفاءة في استهلاك الوقود.

في منطقة تضم 55٪ من سكان العالم ، الصينوالهند والاقتصادات الناشئة مثل فيتنام وإندونيسيا ستكون المحركات الرئيسية للنمو في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. سينمو الناتج المحلي الإجمالي بنسبة 3.6٪ سنويًا مقارنة بالمتوسط ​​العالمي 2.5٪ ومضاعفة القيمة بحلول عام 2040. وستزداد الطبقة الوسطى ، الأكثر احتمالًا للسفر ، بمقدار 1.1 مليار إلى 3.2 مليار ويتم تحديد ميل الناس للسفر إلى ثلاثة أضعاف تقريبًا بحلول عام 2040.

من الطلب على 17,620 طائرة ، يوجد 13,660 في الفئة الصغيرة مثل إيرباص عائلة A220 و A320. في الفئتين المتوسطة والطويلة المدى ، ستستمر منطقة آسيا والمحيط الهادئ في دفع الطلب بحوالي 42٪ من المتطلبات العالمية. وهذا يترجم إلى 2,470 طائرة متوسطة و 1,490 طائرة فئة كبيرة.

كما ستزداد حركة الشحن في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بنسبة 3.6٪ سنويًا ، أي أعلى بكثير من المتوسط ​​العالمي البالغ 3.1٪ ، وستؤدي إلى مضاعفة الشحن الجوي في المنطقة بحلول عام 2040. وعلى الصعيد العالمي ، سينمو الشحن السريع الذي تدعمه التجارة الإلكترونية بمعدل بوتيرة أسرع بنسبة 4.7٪ سنويًا. بشكل عام ، مما يعكس هذا النمو القوي على مدار العشرين عامًا القادمة ، ستكون هناك حاجة لحوالي 20 طائرة شحن ، منها 2,440 طائرة جديدة.

"إننا نشهد تعافيًا عالميًا في الحركة الجوية ، ومع تخفيف قيود السفر بشكل أكبر ، ستصبح منطقة آسيا والمحيط الهادئ واحدة من محركاتها الرئيسية مرة أخرى. نحن واثقون من حدوث انتعاش قوي في حركة المرور في المنطقة ونتوقع أن يصل إلى مستويات عام 2019 بين عامي 2023 و 2025. ايرباص انترناشيونال. "مع التركيز المتزايد باستمرار على الكفاءة والطيران المستدام في المنطقة ، تتمتع منتجاتنا بموقع جيد بشكل خاص."

"توفر محفظتنا الحديثة حرقًا للوقود بنسبة تتراوح بين 20 و 25٪ ، وبالتالي ميزة ثاني أكسيد الكربون مقارنة بالطائرات من الجيل الأقدم ، ونحن نفخر بأن جميع منتجاتنا من الطائرات معتمدة بالفعل للطيران بمزيج من 2٪ من SAF ، ومن المقرر أن يرتفع إلى 50٪ بحلول عام 100 بالإضافة إلى ذلك ، توفر طائرة A2030F التي تم إطلاقها حديثًا مكاسب في الكفاءة تتراوح من 350 إلى 10٪ مقارنة بأي سفينة شحن كبيرة أخرى ، سواء كانت موجودة أو متوقعة ، سواء من حيث استهلاك الوقود أو انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. "

على الصعيد العالمي ، في السنوات العشرين المقبلة ، ستكون هناك حاجة لحوالي 20 طائرة ركاب وطائرة شحن حديثة البناء ، منها 39,000 طائرة للاستبدال. نتيجة لذلك ، بحلول عام 15,250 ، ستكون الغالبية العظمى من الطائرات التجارية العاملة هي أحدث جيل ، مقارنة بنحو 2040٪ اليوم ، مما يحسن بشكل كبير من كفاءة ثاني أكسيد الكربون في أساطيل الطائرات التجارية في العالم.

لقد حققت صناعة الطيران العالمية بالفعل مكاسب هائلة في الكفاءة ، كما يتضح من انخفاض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في الطيران بنسبة 53٪ لكل كيلومتر مسافر عائد منذ عام 2.

أخبار ذات صلة

عن المؤلف

هاري جونسون

كان هاري جونسون محرر المهام في eTurboNews لأكثر من 20 عامًا. يعيش في هونولولو ، هاواي ، وهو في الأصل من أوروبا. يستمتع بكتابة وتغطية الأخبار.

اترك تعليق

مشاركة على ...