شركات الطيران تتجنب إلدوريت

ترقد أطنان من الزهور بملايين الماركات المخصصة للتصدير في مطار إلدوريت بسبب قلة رحلات الشحن لنقلها جواً إلى الأسواق الدولية.

وتأتي الأزمة عقب توقف رحلات الشحن الدولية إلى المدينة بسبب أعمال العنف التي أعقبت الانتخابات والتي هزت المنطقة.

ترقد أطنان من الزهور بملايين الماركات المخصصة للتصدير في مطار إلدوريت بسبب قلة رحلات الشحن لنقلها جواً إلى الأسواق الدولية.

وتأتي الأزمة عقب توقف رحلات الشحن الدولية إلى المدينة بسبب أعمال العنف التي أعقبت الانتخابات والتي هزت المنطقة.

وقال وكيل النقل الدائم ، جريشون إيكيارا ، إن المطار ، الذي سجل عددًا متزايدًا من الرحلات الجوية قبل الانتخابات العامة العام الماضي ، تضرر بشدة بسبب الأزمة.

وقال إنه على الرغم من وجود طلب كبير على الزهور من الدوريت ، إلا أن معظم شركات الطيران تجنبت المسار بسبب انعدام الأمن. وأضاف أن المستوردين يعتمدون الآن على الزهور من نيفاشا.

تأثرت شركات الشحن الجوي إلى إلدوريت بعد أن توقفت شركات الطيران الدولية الرئيسية عن العمل هناك. قال إيكيارا: "نحن نحاول إقناعهم بالعودة".

إنهم يخشون ألا تكون حمولتهم آمنة. وأضاف أنه حتى لو أحضروا أمتعة ، فهم غير متأكدين مما إذا كانوا سيصلون إلى الوجهة بسبب الفوضى.

"بعد توقف الرحلات الجوية العارضة الرئيسية إلى المطار عن العمل ، تبعها آخرون أيضًا. أولاً ، تم تحديد جدول زمني لشركات الطيران ثم توقفت الرحلات الجوية العارضة ".

وقال إن رحلات الركاب الأخرى التي تسير على طرق أخرى تواجه تحديات مماثلة.

وهي تشمل كيسومو ومومباسا وماليندي ولامو وماساي مارا.

"معظم شركات الطيران غير قادرة على العمل بطاقتها ، خاصة تلك التي تعتمد على السياح.

وفي الوقت نفسه ، بدأت هيئة الموانئ الكينية (KPA) و Rift Valley Railways خدمة قطار مكوكية بين مومباسا ونيروبي لتخفيف الازدحام في الميناء.

وتهدف الخدمة ، التي تبدأ يوم السبت ، إلى نقل بعض الحاويات المتجهة إلى نيروبي بغرب كينيا وما وراءها إلى منطقة ترحيل الحاويات الداخلية الأكثر اتساعًا التابعة لـ KPA ومقرها نيروبي.

قال النقيب طويب خميس ، رئيس ميناء KPA ومدير العمليات الرئيسي ، إن الميناء يحتوي على ما مجموعه 17,000 حاوية مكافئة - عشرين قدمًا - وهو رقم يحد من الكفاءة التشغيلية.

تأثرت عمليات الموانئ سلبًا بالفوضى التي أعقبت الانتخابات والتي تعارضت مع نظام النقل بما في ذلك عمليات السكك الحديدية إلى غرب كينيا وأوغندا.

وقال خميس في بيان "بالتعاون مع جميع أصحاب المصلحة ، ينقل الميناء ما معدله 800 حاوية يوميًا على مدار 24 ساعة". "هذا ارتفاع من 30 حاوية في اليوم مباشرة بعد الانتخابات." وقال إن 16 سفينة رست في الميناء وخمس في انتظار.

وكشف أن الإعفاء لمدة ثمانية أيام الذي منحه الجيش الشعبي الكوري للتعويض عن أيام العمل الضائعة خلال الإجازات الانتخابية الطويلة ، قد أثار استجابة جيدة وتم جمع الكثير من البضائع.

وأكد خميس أن الميناء قد توقف مؤقتًا عن التعامل مع البضائع العابرة لتنزانيا وطلب بدلاً من ذلك من الشاحنين نقل البضائع مباشرة.

<

عن المؤلف

ليندا هونهولز

رئيس تحرير ل eTurboNews مقرها في eTN HQ.

مشاركة على ...