أعرب رئيس شركة الخطوط الجوية الفيتنامية عن قلقه يوم الاثنين بشأن تأخيرات إنتاج طائرة بوينج 787 دريملاينر ، وقال إن المجموعة لم تتخذ قرارًا بشأن ما إذا كانت ستلغي أيًا من الطائرات الـ16 التي طلبتها.
تمتلك شركة الخطوط الجوية الفيتنامية ثماني طائرات ركاب من الجيل التالي قيد الطلب ، وقد طلبت شركة تأجير طائرات تابعة لشركة فيتنام لتأجير الطائرات ثماني طائرات أخرى.
وتراجع إنتاج الطائرة حوالي عامين متأخرا عن الموعد المحدد بعد سلسلة من العوائق الفنية.
"لسنا سعداء بالتأخيرات المستمرة. وقال فام نجوك مينه ، الرئيس والرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية ، لرويترز.
"توقعنا الحصول على طائراتنا في عام 2009 ، ثم عام 2010 ، والآن لا يمكن لأحد أن يؤكد لنا تاريخ التسليم المحدد. يمكنني التحلي بالصبر لكنه يسبب لنا الكثير من الصداع ".
ولدى سؤاله عما إذا كانت شركة الخطوط الجوية الفيتنامية قد تلغي أيا من طلباتها البالغ عددها 787 نتيجة للتأخيرات ، قال ؛ "لم نتخذ أي قرار بعد".
ورفض القول ما إذا كانت شركة الخطوط الجوية الفيتنامية ستتلقى مدفوعات جزائية عن التأخير.
وكان المدير التنفيذي يتحدث على هامش احتفال نظمته شركة EADS المنافسة الرئيسية لشركة بوينج ، الشركة الأم لشركة إيرباص الأوروبية لصناعة الطائرات.
طلبت الخطوط الجوية الفيتنامية 10 طائرات A350 ، طراز إيرباص المصمم للتنافس مع 787 ولكن لن يصل إلى السوق حتى منتصف العقد المقبل.
شركة الطيران الفيتنامية هي أحدث شركة طيران تعرب عن قلقها بشأن تأجيل 787 ، وهو ما يعكس تأخيرا مماثلا لمدة عامين في تسليم طائرات إيرباص A380 العملاقة.
ألمح رئيس الطيران العماني الأسبوع الماضي إلى احتمال إلغاء 787 وقال إنه سيتم اتخاذ قرار بعد رحلته الأولى المقرر لها نهاية هذا العام.
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- شركة الطيران الفيتنامية هي أحدث شركة طيران تعرب عن قلقها بشأن تأجيل 787 ، وهو ما يعكس تأخيرا مماثلا لمدة عامين في تسليم طائرات إيرباص A380 العملاقة.
- أعرب رئيس الخطوط الجوية الفيتنامية عن قلقه يوم الاثنين بشأن تأخير إنتاج طائرة بوينج 787 دريملاينر وقال إن المجموعة لم تتخذ قرارها بشأن إلغاء أي من الطائرات الـ16 التي طلبتها.
- ألمح رئيس الطيران العماني الأسبوع الماضي إلى احتمال إلغاء 787 وقال إنه سيتم اتخاذ قرار بعد رحلته الأولى المقرر لها نهاية هذا العام.
