شركة طيران تنزانيا المتعثرة تستأنف رحلاتها

دار السلام ، تنزانيا (eTN) - بعد خمسة وأربعين يومًا من تعليقها عن عمليات الطيران ، من المحتمل أن تحلق شركة طيران تنزانيا المتعثرة شركة طيران تنزانيا المحدودة (ATCL) في الأجواء مرة أخرى.

دار السلام ، تنزانيا (eTN) - بعد خمسة وأربعين يومًا من تعليقها عن عمليات الطيران ، من المحتمل أن تحلق شركة طيران تنزانيا المتعثرة شركة طيران تنزانيا المحدودة (ATCL) في الأجواء مرة أخرى.

اجتمع الرئيس التنزاني جاكايا كيكويتي مع إدارة ATCL ومجلس إدارتها وأمرهم بضمان دخول شركة الطيران المعطلة السماء بأثر فوري.

وأطلعت إدارة شركة الطيران الرئيس على المشاكل الخطيرة التي تواجه الناقل الوطني وأمرتها ببدء عملياتها في خطوة قال إنها مشاركته الشخصية في رؤية طائرات الشركة تحلق في السماء.

ووجه وزارة المالية والشؤون الاقتصادية بتوفير الأموال لشركة الطيران لتمكينها من الطيران هذا الأسبوع.

تم حظر شركة الطيران الخاسرة من السماء في 8 ديسمبر من العام الماضي من قبل هيئة الطيران المدني في تنزانيا (TCAA) بسبب بعض مشاكل التوثيق ، والتي أدت أيضًا إلى تعليق شركة الطيران من قبل الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA).

تم رفع التعليق بعد ثلاثة أسابيع بعد حل المشاكل.

على الرغم من السماح لها بالعمل ، فقد فقدت الشركة مصداقيتها بين العملاء الذين أغلقوا حجوزاتهم إلى شركة Precisionair المملوكة للقطاع الخاص ، والتي استحوذت على حصة كبيرة من قطاع الطيران في تنزانيا. ستبدأ الخدمة بطائرة واحدة صغيرة ، DASH-8 بسعة 50 راكبًا لكل منها.

قال محللو الطيران إن ATCL ستظل تواجه أيامًا عصيبة في عملياتها بسبب ضعف الميزانية اللازمة لاستعادتها. أصدرت الحكومة نحو 3 ملايين دولار لشركة الطيران كرواتب لموظفيها الذين يزيد عددهم عن 300 موظف ، لكن الإدارة قالت إن المبلغ صغير للغاية.

من ناحية أخرى ، تحتاج إدارة ATCL ما لا يقل عن 72 مليون دولار أمريكي لجعل شركة الطيران تعمل بشكل مربح.

يقول محللون إن شركة الطيران لا تزال تتحمل عبء دافعي الضرائب لأنها لا تحقق ربحًا على الإطلاق بينما تحمل ديونًا كبيرة لمورديها ومقاوليها.

إنهم لا يرون أي سبب يجعل الحكومة تتحمل خسائرها من خلال أموال دافعي الضرائب بينما يغرق معظم التنزانيين في هاوية الفقر مع افتقار الخدمات الاجتماعية الأساسية بما في ذلك التعليم والخدمات الصحية إلى المرافق الأساسية.

منذ تأسيسها قبل 30 عامًا ، كانت الشركة تعمل بخسائر لكنها نجت من خلال الدعم الحكومي.

<

عن المؤلف

ليندا هونهولز

رئيس تحرير ل eTurboNews مقرها في eTN HQ.

مشاركة على ...