لدى شركة بوينغ الأمريكية لصناعة الطائرات 8830 طلبية لشراء طائرات من الصين. وعلى الرغم من حديث السياسيين عن تعريفات قياسية على الواردات الصينية، تعمل شركة بوينغ جاهدة لتحقيق التوازن بين الميزان التجاري الأمريكي الصيني وصادرات الطائرات.
هذه خطوة ذكية مع العلم أن شركة Boeing مُدانة بوضع الربح على حساب السلامة مما تسبب في تحطم طائرتين من طراز B737 Max في إندونيسيا وإثيوبيا. لدى شركة بوينغ الآن تاريخ إجرامي، وتلجأ شركة إيرباص المنافسة التي تتخذ من أوروبا مقراً لها إلى البنك.
تعتزم الصين زيادة أسطولها من الطائرات التجارية إلى أكثر من الضعف بحلول عام 2043 مع توسع صناعة الطيران وتحديثها لتلبية الطلب المتزايد على السفر الجوي للركاب والبضائع، وفقًا لتوقعات بوينغ للسوق التجارية لعام 2024 (CMO) للصين، وهي رؤية الشركة الطويلة الأمد. - توقعات الطلب على الطائرات التجارية والخدمات ذات الصلة على المدى الطويل.
وقال دارين هولست، نائب رئيس بوينج للتسويق التجاري: "يستمر سوق الطيران التجاري الصيني للمسافرين والبضائع في التوسع، مدفوعًا بالنمو الاقتصادي وشركات الطيران التي تبني شبكاتها داخل البلاد". "وكما تظهر هذه التوقعات، ستشهد شركات الطيران الصينية طلبًا قويًا، مما يتطلب مزيدًا من النمو لأساطيلها الحديثة ذات الكفاءة في استهلاك الوقود."
وسينمو الأسطول التجاري الصيني بنسبة 4.1% سنويًا، من 4,345 إلى 9,740 طائرة بحلول عام 2043، وسيتجاوز النمو السنوي لحركة الركاب بنسبة 5.9% المتوسط العالمي البالغ 4.7%، وفقًا لما ذكره الرئيس التنفيذي لشؤون الطيران. سوف تتلقى أعداد الركاب دفعة مع قيام شركات الطيران بتنمية شبكاتها من خلال ربط المحاور الرئيسية بالمدن الصغيرة.
تتنبأ توقعات CMO في الصين حتى عام 2043 أيضًا بما يلي:
- ومن المتوقع أن يصبح السفر الجوي في الصين أكبر تدفق لحركة الطيران في العالم، مما يدفع النمو في أسطول الممر الواحد، الذي يمثل أكثر من ثلاثة أرباع عمليات التسليم.
- سيكون لدى الصين أكبر أسطول من الطائرات ذات الجسم العريض في العالم، مع طلب على 1,575 طائرة جديدة ذات الجسم العريض.
- سوف يتضاعف أسطول الشحن الصيني ــ بما في ذلك النماذج المخصصة والمحولة ــ ثلاث مرات تقريبا مع تحفيز الطلب من خلال قطاع التجارة الإلكترونية المزدهر.
- ستحتاج شركات الطيران الصينية إلى خدمات طيران بقيمة 780 مليار دولار لدعم الأسطول المتنامي، بما في ذلك الحلول الرقمية والصيانة والتعديلات.
- ستحتاج صناعة الطيران لديها إلى توظيف وتدريب ما يقرب من 430,000 ألف موظف جديد لدعم الطيارين الجدد وفنيي الصيانة وطاقم الطائرة.
لأكثر من 50 عاما، ظلت طائرات بوينغ الدعامة الأساسية لأنظمة نقل الركاب والبضائع في مجال الطيران المدني في الصين
تعد بوينغ أكبر عميل لصناعة الطيران في الصين حيث تحلق أكثر من 10,000 آلاف طائرة بوينغ بأجزاء مصنوعة في الصين. ويساهم نشاط بوينغ في الصين بأكثر من 1.5 مليار دولار سنوياً في الدعم المباشر للاقتصاد الصيني، بما في ذلك الموردين والمشاريع المشتركة والعمليات والتدريب والاستثمار في البحث والتطوير.
تقول شركة بوينج للصين: "باعتبارها إحدى أكبر الشركات المصدرة للولايات المتحدة، تستفيد الشركة من مواهب قاعدة الموردين العالمية لتعزيز الفرص الاقتصادية والاستدامة والتأثير المجتمعي. ويلتزم فريق بوينغ المتنوع بالابتكار من أجل المستقبل، والقيادة من خلال الاستدامة، وغرس ثقافة تقوم على القيم الأساسية للشركة المتمثلة في السلامة والجودة والنزاهة.
