سافر ما مجموعه 1,009,203،19،XNUMX مسافر إلى مطار مينيتا سان خوسيه الدولي (SJC) أو منه أو عبره في شهر مايو ، وهو ما يمثل حركة مرور الركاب في الشهر الأول والتي تجاوزت المليون منذ بداية جائحة COVID-XNUMX العالمي.
بلغ إجمالي نشاط الركاب في SJC في مايو ما يقرب من ضعف 589,554،2021 مسافرًا الذين استخدموا المطار في مايو 116. وبشكل إجمالي ، نمت حركة الركاب في SJC بأكثر من 2022 بالمائة خلال الأشهر الخمسة الأولى من عام 60 مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. ارتفع إجمالي عمليات الإقلاع والهبوط من قبل شركات نقل الركاب المنتظمة بنسبة XNUMX بالمائة تقريبًا خلال الأشهر الخمسة الأولى على أساس سنوي.
قال SJC: "تجاوز علامة المليون ، على الرغم من أنه لا يزال أقل من الأرقام القياسية التي رأيناها قبل الوباء مباشرة ، يعيد SJC إلى نطاق النشاط الشهري الذي رأيناه مؤخرًا في 2018 - وفي طريقنا إلى التعافي" مدير الطيران جون ايتكن. "بعد ما يقرب من عامين من مشاهدة مباني المطار الخاصة بنا تزداد انشغالًا وازدحامًا ، فإن أرقام حركة المرور في ماي تبدو بالتأكيد علامة فارقة للاحتفال".
لم يكن مطار ومحطات SJC هي منشآت المطار الوحيدة التي شهدت زيادة في حركة المرور. قفز إجمالي عدد معاملات وقوف السيارات في المطار بأكثر من 45 في المائة في مايو مقارنة بنفس الشهر في عام 2021 ، في حين ارتفعت مخارج وقوف السيارات في الفترة من يناير إلى مايو بأكثر من 72 في المائة مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.
بينما تستمر حركة الركاب في SJC في النمو ، تعمل شركات الطيران أيضًا على تعزيز الخدمة من مطار Silicon Valley بخطوط جديدة وترددات إضافية.
استأنفت الخطوط الجوية البريطانية مؤخرًا رحلاتها اليومية بدون توقف التي تربط سان خوسيه ولندن ، في حين أعلنت شركة الطيران اليابانية منخفضة التكلفة ZIPAIR أنها تخطط لبدء الخدمة بين سان خوسيه وطوكيو في ديسمبر. في هذه الأثناء ، بدأت Southwest خدمة جديدة إلى يوجين ، أوريغون ، في وقت سابق من هذا الشهر وأعلنت عن طريق جديد إلى بالم سبرينغز ابتداء من هذا الخريف.
أضافت Southwest أيضًا سعة صيفية كبيرة على الطرق الشعبية من وإلى SJC أعلى وأسفل ساحل المحيط الهادئ ، مع ما يصل إلى 20 رحلة يومية بدون توقف بين سان خوسيه وسان دييغو وحدها.
