ارتفاع حركة السفر الدولي يقود حركة النقل الجوي في مايو بنسبة 83٪

ارتفاع حركة السفر الدولي يقود حركة النقل الجوي في مايو بنسبة 83٪
ويلي والش ، المدير العام لاتحاد النقل الجوي الدولي
الصورة الرمزية لهاري جونسون
كتب بواسطة هاري جونسون

العديد من مناطق الطرق الدولية الرئيسية - بما في ذلك داخل أوروبا والشرق الأوسط وأمريكا الشمالية - تتجاوز بالفعل مستويات ما قبل COVID-19

رابطة النقل الجوي الدولي (IATA) أعلنت بيانات الركاب لشهر مايو 2022 والتي تظهر أن التعافي في السفر الجوي تسارع مع اقتراب موسم السفر الصيفي المزدحم في نصف الكرة الشمالي.

  • إجمالي حركة المرور في مايو 2022 (تقاس إيرادات الركاب بالكيلومتر أو RPKs) ارتفع بنسبة 83.1٪ مقارنة بشهر مايو 2021 ، ويعزى ذلك إلى حد كبير إلى الانتعاش القوي في حركة المرور الدولية. وصلت حركة المرور العالمية الآن إلى 68.7٪ من مستويات ما قبل الأزمة. 
  • حركة المرور المحلية في مايو 2022 ، ارتفع بنسبة 0.2٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. تم إخفاء التحسينات الهامة في العديد من الأسواق من خلال انخفاض بنسبة 73.2 ٪ على أساس سنوي في السوق المحلية الصينية بسبب القيود المرتبطة بـ COVID-19. كانت حركة المرور المحلية في مايو 2022 76.7٪ من مايو 2019.
  • حركة المرور الدولية ارتفع بنسبة 325.8٪ مقابل مايو 2021. أدى تخفيف قيود السفر في معظم أنحاء آسيا إلى تسريع انتعاش السفر الدولي. مايو 2022 وصلت RPKs الدولية إلى 64.1٪ من مستويات مايو 2019.

"يستمر انتعاش السفر في اكتساب الزخم. الناس بحاجة للسفر. وعندما تزيل الحكومات قيود فيروس كورونا ، فإنها تفعل ذلك. العديد من مناطق الطرق الدولية الرئيسية - بما في ذلك داخل أوروبا ، وطرق الشرق الأوسط وأمريكا الشمالية - تتجاوز بالفعل مستويات ما قبل COVID-19. إن إزالة جميع قيود COVID-19 تمامًا هو الطريق إلى الأمام ، حيث كانت أستراليا هي أحدث دولة تفعل ذلك هذا الأسبوع. الاستثناء الرئيسي للتفاؤل بهذا الانتعاش في السفر هو الصين ، التي شهدت انخفاضًا كبيرًا بنسبة 19٪ في السفر المحلي مقارنة بالعام السابق. إن سياستها المستمرة في عدم وجود COVID هي خارجة عن بقية العالم ، وهي تظهر في التعافي الأبطأ بشكل كبير للسفر المتعلق بالصين ، " ويلي والش، مدير عام اتحاد النقل الجوي الدولي. 

أسواق الركاب الدولية

  • شركات النقل الأوروبية ارتفعت حركة المرور في مايو بنسبة 412.3٪ مقارنة بشهر مايو 2021. وارتفعت السعة بنسبة 221.3٪ ، وارتفع عامل الحمولة بنسبة 30.1 نقطة مئوية إلى 80.6٪. ظل تأثير الحرب في أوكرانيا مقصورًا على المناطق المتأثرة بشكل مباشر. 
  • شركات طيران آسيا والمحيط الهادئ حققت زيادة بنسبة 453.3٪ في حركة المرور في مايو مقارنة بشهر مايو 2021. وهذا أعلى بكثير من المكاسب السنوية البالغة 295.3٪ المسجلة في أبريل 2022. وارتفعت السعة بنسبة 118.8٪ وارتفع عامل الحمولة بنسبة 43.6 نقطة مئوية إلى 72.1٪. كانت التحسينات في المنطقة مدفوعة بالقيود المخفضة في معظم أسواق المنطقة ، باستثناء الصين.
  • خطوط طيران الشرق الأوسط وارتفعت حركة المرور بنسبة 317.2٪ في مايو مقارنة بشهر مايو 2021. وارتفعت الطاقة الاستيعابية لشهر مايو بنسبة 115.7٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي ، وارتفع عامل الحمولة 37.1 نقطة مئوية إلى 76.8٪. تعمل إعادة فتح الأسواق الآسيوية بشكل تدريجي على تعزيز حركة المرور عبر محاور الخليج.
  • ناقلات أمريكا الشمالية شهدت زيادة في حركة المرور بنسبة 203.4٪ في مايو مقابل فترة 2021. وارتفعت السعة بنسبة 101.1٪ ، وارتفع عامل الحمولة بمقدار 27.1 نقطة مئوية إلى 80.3٪. مع إزالة معظم القيود المفروضة على المسافرين من هذه المنطقة ، تستمر السياحة والاستعداد الكبير للسفر في تعزيز الانتعاش الدولي حيث أن العديد من مناطق الطرق الأخرى تتفوق الآن على نتائج 2019.
  • شركات طيران أمريكا اللاتينيةارتفعت حركة المرور لشهر مايو بنسبة 180.5٪ مقارنة بالشهر نفسه من عام 2021. وارتفعت السعة في مايو بنسبة 135.3٪ وزاد عامل الحمولة بنسبة 13.5 نقطة مئوية إلى 83.4٪ ، وهو أعلى عامل تحميل بين المناطق للشهر العشرين على التوالي. تتفوق بعض الطرق ، بما في ذلك تلك من أمريكا الوسطى إلى أوروبا وأمريكا الشمالية ، عن مستويات عام 20.
  • شركات الطيران الأفريقية حققت زيادة بنسبة 134.9٪ في RPKs في مايو مقارنة بالعام الماضي. ارتفعت السعة في مايو 2022 بنسبة 78.5٪ وارتفع عامل الحمولة بنسبة 16.4 نقطة مئوية إلى 68.4٪ ، وهو أدنى مستوى بين المناطق. 

2022 2019 مقابل

تساعد النتائج القوية في معظم الأسواق الدولية والمحلية مقارنة بالعام الماضي على اللحاق بطلب الركاب إلى مستويات 2019. بلغ إجمالي عدد RPKs في مايو 2022 68.7 ٪ من مستويات مايو 2019 ، وهو أفضل أداء ضد السفر قبل COVID-19 هذا العام حتى الآن. 

"الانتعاش في أسواق السفر ليس أقل من مثير للإعجاب. بينما نتسارع نحو ذروة موسم الصيف في نصف الكرة الشمالي ، تظهر سلالات في النظام في بعض المحاور في أوروبا وأمريكا الشمالية. لا أحد يريد أن يرى الركاب يعانون من التأخير أو الإلغاء. لكن يمكن للمسافرين أن يكونوا واثقين من أن الحلول يتم تنفيذها بشكل عاجل. تعمل شركات الطيران والمطارات والحكومات معًا ، ومع ذلك ، فإن دعم القوى العاملة اللازمة لتلبية الطلب المتزايد سيستغرق وقتًا ويتطلب الصبر في المواقع القليلة التي تكون فيها الاختناقات أشد. 

على المدى الطويل ، يجب على الحكومات تحسين فهمها لكيفية عمل الطيران والعمل بشكل وثيق مع المطارات وشركات الطيران. بعد أن خلقت الكثير من عدم اليقين مع تقلبات سياسة COVID-19 غير المتقنة وتجنب معظم فرص العمل في انسجام تام بناءً على المعايير العالمية ، فإن أفعالهم لم تفعل سوى القليل لتمكين تكثيف سلس للنشاط. ومن غير المقبول أن تواجه الصناعة الآن طوفانًا تنظيميًا عقابيًا محتملاً حيث تملأ العديد من الحكومات التقويمات التنظيمية لما بعد COVID-19. قدم الطيران أفضل ما لديه عندما تعمل الحكومات والصناعة معًا للاتفاق على المعايير العالمية وتنفيذها. هذه البديهية حقيقية بعد COVID-19 كما كانت في القرن السابق ". قال والش.

عن المؤلف

الصورة الرمزية لهاري جونسون

هاري جونسون

كان هاري جونسون محرر المهام في eTurboNews لأكثر من 20 عامًا. يعيش في هونولولو ، هاواي ، وهو في الأصل من أوروبا. يستمتع بكتابة وتغطية الأخبار.

اشتراك
إخطار
ضيف
0 التعليقات
التقيمات المضمنة
عرض جميع التعليقات
0
أحب أفكارك ، يرجى التعليق.x
()
x
مشاركة على ...