- غادر القطار الافتتاحي في 1 أبريل وسيزيد كل قطار من طاقته بنحو 40٪.
- خضعت قطارات سلسلة EMU 900 الجديدة التابعة لإدارة السكك الحديدية التايوانية لعمليات اختبار وتجريبية مكثفة منذ وصولها من كوريا في 24 أكتوبر من العام الماضي.
- لقد اجتازوا الآن عملية التحقق من السلامة في TUV Rheinland لضمان توافق كل جانب من جوانب أدائهم مع متطلبات التشغيل الآمن.
في تايوان ، تشتمل وحدة EMU الجديدة على ميزات إمكانية الوصول مثل جهاز استقبال الضوء الوردي على المقاعد ذات الأولوية.
يمكن للمرأة الحامل استخدام جهاز إرسال الضوء الوردي لتشغيل الضوء وتذكير الراكب الذي ليس له أولوية بالتخلي عن المقعد.
تشمل الميزات الأخرى إضاءة المقصورة ذاتية الضبط ، ومنطقة الوصول لذوي الاحتياجات الخاصة ، والاتصال الداخلي اللاسلكي في حالات الطوارئ للاتصال بموصل القطار ، ومساحة تخزين الدراجات الموسعة. كما تم تصميم مقاعد الركاب وتطويرها وتصنيعها من قبل شركة محلية قبل شحنها في حاويات إلى كوريا لتركيبها. تم الحصول على المعدات الموجودة على متن الطائرة مثل خزان المياه سعة 500 لتر ومعدات الضغط التي تزود الحمامات وخزان الصرف الصحي الفراغي للمراحيض ومعدات النظافة محليًا أيضًا.
تم تعيين أول قطارين EMU 901 و EMU 902. لكل منهما قطار EMU 900 ستتألف من 10 عربات ، بما في ذلك 5 سيارات و 5 عربات مقطورة ، مما يجعلها الأطول بين جميع وحدات EMU ذات التكوين الثابت العاملة حاليًا في تايوان. تم تصميم كابينة السائق في أي من طرفي كل قطار بهيكل مقاوم للصدمات ، بينما خضعت المعدات المهمة لسلسلة من إجراءات التحقق من السلامة والوظيفة التي تضمن الجمع الأمثل بين الموثوقية والسلامة وأداء التشغيل والصيانة.
حصلت TUV Rheinland Taiwan على اعتماد ISO / IEC 17020 من TAF (مؤسسة اعتماد تايوان) للتحقق من طرف ثالث لأنظمة السكك الحديدية في تايوان. يمكن تقديم الخدمات المحلية في الوقت المناسب من قبل فريق الخبراء المحليين ذوي الكفاءة العالية الذين شاركوا في التصديق على العديد من مشاريع السكك الحديدية التي تم البدء فيها. بالإضافة إلى EMU 900 ، يتم أيضًا تقديم خدمات التحقق والتحقق إلى هيئة تنظيم الاتصالات لقطار EMU 3000 (Hitachi) بين المدن ، وترقيات وحدة الجر EMU 500 بما في ذلك شهادة إنتاج وحدة الطاقة SIV (العاكس الثابت) وكذلك الدخول تعديلات الباب. بدأت TUV Rheinland أيضًا في الإشراف على إنشاء قطار Bong-Bong للسكك الحديدية في Taipingshan Forest لصالح مكتب Luodong Forest District في عام 2020. هذا المشروع الآن في مرحلة التصنيع ، وقد اجتازت القطارات اختبارات المصنع بعد ذلك وسيتم تسليمها إلى Taipingshan Forest Railway للتشغيل التجريبي للخط الرئيسي بحلول نهاية عام 2021.
تضمنت مشاريع اعتماد معدات السكك الحديدية التي أكملتها TUV Rheinland في الماضي الإقبال ، والسكك الحديدية ، وعربات التوجيه الذاتي ، ووحدات التحكم المنطقية القابلة للبرمجة (PLC) لنظام إشارات السكك الحديدية عالية السرعة ، وأنظمة التحكم في القطار والمراقبة (TCMS) ، وأنظمة الاتصالات على متن الطائرة . استجابة لمبادرة R-Team في تايوان التي تهدف إلى تحقيق الإنتاج المحلي لمنتجات السكك الحديدية ، دخلت TUV Rheinland مؤخرًا في شراكة مع منظمات البحث والتطوير المحلية ذات الصلة لتوفير خدمات السلامة والاختبار وإصدار الشهادات. وشملت هذه خدمات اعتماد التطوير لأنظمة أبواب شاشة المنصة (PSD) وأنظمة الأبواب وأنظمة البانتوجراف.
