مجلس إدارة شركة طيران ثائر جاهز للمضي قدمًا في خطة إستراتيجية مدتها 5 سنوات

عقد مجلس إدارة وإدارة شركة الخطوط الجوية التايلاندية الدولية العامة المحدودة (THAI) بقيادة السيد أمبون كيتيامبون ، رئيس مجلس إدارة شركة الخطوط الجوية التايلاندية ، والسيد بياسفاستي عمراناند ، رئيس THAI ، ورشة عمل في 28 نوفمبر 2009 لصياغة خطط إعادة تأسيس THAI كأفضل ثلاث خطوط طيران في آسيا ومن بين أفضل خمس شركات طيران في العالم في غضون عامين.

قال السيد بياسفاستي عمراناند ، رئيس شركة THAI ، إن إدارة الشركة قدمت خطة إستراتيجية لمدة 5 سنوات (2010-2014) والميزانية السنوية (2010-2011) إلى مجلس الإدارة التي تولى كل من مجلس الإدارة والإدارة القيام بها. مراجعة مشتركة للخطة الإستراتيجية الخمسية. وافق مجلس الإدارة من حيث المبدأ على الخطة الإستراتيجية ، ولكنه أبدى أيضًا بعض الملاحظات للتحسين قبل تقديم الخطة الإستراتيجية الخمسية للموافقة النهائية لمجلس الإدارة في 5 ديسمبر 5. عند الموافقة على الخطة الإستراتيجية ، سيبدأ التنفيذ فورًا الذكرى الخمسين (18) لتحقيق هدفها في TG 2009 حيث ستظل THAI شركة طيران قوية وقابلة للحياة في الذكرى المئوية لتأسيسها.

تؤكد الخطة الإستراتيجية على ثلاثة أبعاد: الحاجة إلى التركيز بشكل كبير على العملاء ، وخلق قيمة أعلى للعملاء ، وضمان الديناميكية. تتضمن خارطة طريق التحول الاستراتيجي لدفع الخطة الإستراتيجية ما يلي: (3) تحديد المواقع الإستراتيجية ، (1) بناء قيمة العميل ، (2) تطوير شبكة الطريق والاستراتيجية ، (3) إستراتيجية المنتج ، (4) التسعير ، إدارة الإيرادات ، وقنوات التوزيع ، (5) إستراتيجية الأعمال لوحدات الأعمال التايلاندية ، (6) كفاءة التكلفة والإنتاجية ، (7) الفعالية التنظيمية ، (8) القوة المالية.

يتم التركيز على تحقيق أعلى مستوى من رضا العملاء في غضون عامين مع خطة تجديد المقاعد وأنظمة الترفيه داخل الطائرات الحالية إلى جانب توفير تجربة عملاء محسنة في كل نقطة اتصال بدءًا من إصدار التذاكر والخدمات الأرضية والخدمات الجوية ، حتى يغادر العميل مطار.

ولتحقيق الهدف المذكور أعلاه ، وافق مجلس إدارة الشركة على تجديد 12 طائرة بوينج 747 يتم استخدامها بشكل أساسي في الرحلات الجوية إلى أوروبا والتي تعد مسارات عالية الدخل. سيستغرق التجديد عامين ليكتمل لجميع الطائرات الـ 12. في غضون ذلك ، يجب وضع استراتيجيات أخرى لتحسين الخدمة على الفور ، مثل تحسين القوائم على متن الطائرة ، وضمان مستوى الخدمة والاتساق في جميع نقاط اتصال العملاء.

بالنسبة لعام 2010 ، تشمل الأهداف المحددة تحقيق إيرادات بقيمة 193,000،20.7 مليون بات تايلاندي ، بزيادة قدرها 2009 بالمائة عن عام 4,300. ومن المتوقع أن تصل الأرباح قبل الفوائد والضرائب وصرف العملات الأجنبية (EBIT) إلى ما يقرب من 32,000 مليون بات تايلاندي ، والأرباح قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء (الأرباح قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء) تستهدف ما يقرب من 10.7 مليون بات تايلاندي. تم تعيين عدد المقاعد المتاحة (ASK) لزيادة 80,000 بالمائة إلى 59,000 مليون للإنتاج ، وتم تعيين إيرادات كيلومترات الركاب (RPK) عند 13.2 مليون ، بزيادة 2009 بالمائة عن عام 2010. متوسط ​​عامل المقصورة المستهدف لعام 74 هو 11.4 بالمائة إلى جانب زيادة بنسبة 14 في المائة في إنتاج الشحن (ADTK) وزيادة بنسبة 2009 في المائة في عائدات الشحن خلال عام 4,400 إلى 2,200 مليون طن كيلومتر (ADTK) و XNUMX مليون طن كيلومتر (RFTK) ، على التوالي.

سيتم تنفيذ التغييرات في عام 2010 وما بعده لتقوية عملياتها الداخلية وتعزيز قدرتها التنافسية في عام 2011. بالنسبة لعام 2012 وما بعده ، ستمكن القاعدة التشغيلية والمالية القوية THAI من النمو مرة أخرى والتوسع مع الاستدامة نحو تحقيق TG 100.