في Evans Kidero تعهد لسكان نيروبي أثناء حملته الانتخابية ليصبح الحاكم التالي ، تعهد "مدينة أفضل من أجل حياة أفضل -
- مياه وصحة أفضل لعائلتك
- أفضل النقل والإسكان والمرافق الخارجية
- أمن أفضل في منطقتك
- تعليم أفضل لطفلك
- تطوير أفضل للمؤسسات وفرص عمل لك
- اهتمام أفضل بحقوقك واحتياجاتك
- إدارة أفضل لموارد مدينتك
لكن من الواضح أن هناك مطارًا أفضل مفقودًا من البيان الانتخابي لـ Kidero ، حيث حدد حاكم نيروبي أمس مسار تصادم مباشر مع الحكومة المركزية والرئيس Uhuru Kenyatta ، الذي ترأس في وقت سابق من هذا الأسبوع حفل وضع حجر الأساس لتوسيع مطار جومو كينياتا الدولي.
الحاكم Kidero ، المعروف أيضًا باسم "Kidero the Slapper" كما وصفته وسائل التواصل الاجتماعي بعد مشاجرة مع عضوة في البرلمان قبل بضعة أسابيع ، زُعم أنه صفعها خلالها - لقطات يوتيوب يبدو أنه يؤكد هذه الادعاءات - في تغيير مفاجئ للعقل ، طالب هيئة المطارات الكينية بإيقاف أي وجميع أعمال تشييد المطار الجديد "Project Greenfield" وكذلك المبنى رقم 4 شبه الجاهز ، مشيرًا إلى عدم وجود تصريح من حكومة مقاطعة نيروبي .
ظهرت تفاصيل رسالة بعد ظهر أمس وأرسلت إلى هذا المراسل من قبل مصدر طيران منتظم ، وجهت انتقاداته إلى الحاكم ، الذي أسماه "رئيس البلدية المجيد" من بين عبارات أخرى غير قابلة للطباعة ، مما جعل حتى هذا الكاتب المتشدد يحمر خجلاً تحت أشعة الشمس.
"لقد أثبتت مقاطعة مدينة نيروبي أن منظمتك (KAA) لم تطلب الموافقة على التطورات المختلفة الجارية داخل المطارات المجاورة وفقًا لمتطلبات قانون التخطيط العمراني Cap286 والقوانين الأخرى ذات الصلة. يجب أن تسعى التطورات التي تقع ضمن اختصاص مقاطعة مدينة نيروبي من قبل جميع المستثمرين إلى الحصول على إذن تطوير مسبق قبل أن تبدأ. وبناءً على ذلك ، ننصحك بأن تطلب من مستشاريك أن يقدموا على الفور خطة التخطيط الرئيسية والخطط المعمارية والهيكلية لمرفق المطار في مبنى الركاب رقم 4 والتوسعة المقترحة في Greenfield Terminal لتحديد وموافقة المطار بأثر رجعي ". بعد ذلك ، رفعت الرسالة المخاطر بشكل أكبر عندما تمت الإشارة إلى موقع إغراق مخطط له في نيروبي بالقرب من المطار ، والذي كان مجلس مدينة نيروبي السابق قد أوقفه عندما أبلغتهم KAA بالخطر الواضح والقائم على هبوط الطائرة وإقلاعها من مطار JKIA بسبب لزيادة مخاطر الطيور ، في حالة تحويل هذا الموقع المحدد إلى مكب نفايات: "حثت KCAA أيضًا في عدة مناسبات مجلس المدينة على عدم بناء موقع جديد لإدارة النفايات الصلبة المتكاملة في Ruai ، والذي نحتاجه بشكل عاجل لأن داندورا ممتلئة ، لأن هذا سيؤدي إلى تكاثر الطيور ، وهو ما يمثل تهديدًا أمنيًا خطيرًا للطائرات ، "مما يشير بوضوح بين الخطوط إلى أنه في حالة عدم امتثال KAA لـ" أمره "، يمكن فتح مكب النفايات بعد كل شيء ، كعمل انتقامي.
وبدورها تصر وكالة الأنباء الكويتية ، كما أكد مصدر عادي مساء أمس ، على أن من حقهم إنشاء أي إضافات وتعديلات وتوسعات داخل أراضيهم ، كما هو منصوص عليه في قانون KAA ، الذي يسمح بمثل هذه الأنشطة دون الحاجة إلى مزيد من الموافقات. أي سلطة أخرى.
من المحتمل جدًا الآن أن يمهد هذا الطريق لصراع قانوني مطول في المحكمة ويبقى أن نرى ما إذا كانت KAA ستتبع التوجيه الرئاسي لتتبع الإنشاءات بسرعة والتأكد من أن المحطة الجديدة والمدرج الثاني جاهزان بحلول عام 2017 أو توقف المشروع.
سرعان ما شجبت مصادر الطيران تصرفات الحاكم باعتبارها ذات دوافع سياسية بحتة ، كونه عضوًا في المعارضة السائدة ، ومحاولة الترويج لأجندة خفية من خلال تخريب مثل هذا المشروع الرئيسي للبنية التحتية ، وتتوقع أن تتجاهل KAA الرسالة. استجابت وزارة النقل الكينية من خلال السكرتير الرئيسي ندوفا مولي بالفعل من خلال الادعاء بأن حكومة المقاطعة ليس لها ولاية قضائية على المناطق التي تم نشرها في الجريدة الرسمية لـ KAA مثل المطار ، ومن المتوقع حدوث المزيد من ردود الفعل في غضون ساعات من مصادر الحكومة المركزية الأخرى التي يُقال إنها تشارك نفس الرأي وتفسد للقتال على حد تعبير أحد المصادر ، "ضع هذا الرفيق في مكانه".
