تغير سفر العمل ودور مدير السفر بشكل كبير خلال الوباء.
مع عودة رحلات العمل ، يتساءل الكثيرون عن التغييرات التي ستصبح دائمة ، وكيف ستستمر الصناعة في التطور لتجاوز رياح معاكسة جديدة بما في ذلك التضخم ، تصاعد عدوى COVID-19، والتهديد بالمزيد اضطرابات السفر.
الدراسة البحثية التي أصدرتها اليوم الرابطة العالمية لسفر الأعمال (GBTA) والتي أتاحتها FCM - "تطور تكنولوجيا برنامج السفر" - تستكشف كيف أثرت التكنولوجيا على دور مدير السفر ، وتجربة المسافر ، وأعمال شركة TMC.
خلال الوباء ، تسارعت عملية الرقمنة واستخدام التكنولوجيا حيث تم دفع المسافرين عبر الإنترنت ، وخوضوا تجربة السفر بدون لمس. ولكن من المثير للدهشة أن هذا البحث يظهر الآن أن اثنين من كل خمسة مديري سفر يستشهدون بالتكنولوجيا باعتبارها واحدة من أهم نقاط الألم لديهم ، مما يبرز أنه لا يزال هناك عمل يتعين القيام به لتحقيق التوازن الصحيح. مع عودة الشركات إلى السفر وتحديث سياسات السفر الخاصة بهم ، يستغل الكثيرون هذه الفرصة لإعادة تقييم علاقات الموردين والمتطلبات التقنية لبيئة ما بعد COVID.
لقد تغير دور مدير السفر في الشركة بشكل كبير نتيجة للوباء ، مما أدى إلى رفع المكانة حيث واجهت الشركات تحديات غير مسبوقة. نظرًا لوتيرة التغيير السريعة ، لعبت التكنولوجيا دورًا حيويًا في ضمان كفاءة برامج السفر. قالت سوزان نيوفانغ ، الرئيس التنفيذي لشركة GBTA ، إن الإبقاء على التحديثات والتواصل مع المسافرين قد أخذ على عاتق الشركات ومديري السفر الذين يتطلعون إلى شركة إدارة السفر (TMC) لتقديم المشورة بشأن الطرق المبتكرة لإدارة برامج السفر بفعالية مع الحفاظ على سلامة المسافرين ".
"تقدم الوتيرة السريعة للابتكار التكنولوجي فرصًا هائلة لمديري السفر وبرامج السفر المدارة مع عودتنا إلى رحلات العمل. قال ماركوس إكلوند ، المدير العام العالمي ، FCM: "يستشهد مديرو السفر بالتكنولوجيا باعتبارها العامل الأكثر أهمية عند اختيار شركة TMC. "أظهرت الدراسة أيضًا أن تسعة من كل عشرة من مديري السفر العالميين في المتوسط يقولون إن الخبرة التكنولوجية المتسقة لها أهمية قصوى. من الضروري أن تكون شركات إدارة السفر في طليعة التطورات التكنولوجية لتقديم المشورة لمديري السفر والمساعدة في حل تحديات السفر العالمية للشركات ".
الأفكار الرئيسية
التكنولوجيا هي العامل الأكثر أهمية عندما يختار مديرو السفر TMC ، قبل التكاليف / الرسوم وجودة إدارة الحساب والدعم. ثلاثة من كل خمسة (59٪) من مديري السفر يعتبرون التكنولوجيا أحد أهم العوامل عند اختيار TMC. ومع ذلك ، فإن اثنين من كل خمسة مشاركين (42٪) يدرجون التكنولوجيا باعتبارها واحدة من أهم نقاط الألم في TMC الأساسي لديهم.
تستخدم جميع برامج السفر تقريبًا (96٪) أداة حجز عبر الإنترنت (OBT) ، وبالتالي فهي أكثر مكونات التكنولوجيا شيوعًا في برنامج السفر. ومع ذلك ، فإن الحلول التقنية الأخرى أقل تواترًا بما في ذلك لوحات التحكم في التقارير وتطبيقات TMC للجوّال وأدوات إعادة التسوق والمدفوعات الافتراضية ذات الاستخدام الفردي على سبيل المثال لا الحصر. يشير هذا إلى أن العديد من مديري السفر قد يربطون إلى حد كبير تكنولوجيا السفر بشكل حصري تقريبًا مع OBTs ، وبالتالي ، قد لا يكونون على دراية بالحلول الأخرى التي يمكن أن تخلق كفاءات وتبسط مكونات برنامج السفر.
يستخدم عدد قليل من برامج السفر أداة الحجز عبر الإنترنت لتعزيز الاستدامة. يقول أقل من النصف أن OBT الخاصة بهم تظهر انبعاثات الكربون في نتائج البحث (44٪) أو تعرض رحلات انبعاث أقل أعلى في نتائج البحث (10٪) ، أو توفر رسائل الاستدامة (4٪) أو تمت تهيئتها لاستبعاد الخيارات الأقل استدامة من نتائج البحث (2 ٪). ومع ذلك ، يهتم عدد لا بأس به من مديري السفر بتكوين OBT الخاصة بهم للقيام بهذه الأشياء. من المحتمل أن تصبح هذه الممارسات أكثر شيوعًا مع نمو مخاوف الاستدامة ، وتصميم OBTs الميزات الرئيسية ومديري السفر يتعلمون المزيد عنها.
هناك اهتمام واسع النطاق ببرامج الدردشة الآلية. يهتم سبعة من كل 10 مديري سفر بالدردشة التي تدعم الذكاء الاصطناعي. يمكن لبرامج الدردشة هذه الإجابة على أسئلة المسافرين أو مساعدتهم في إجراء الحجوزات. على الرغم من الاهتمام الكبير ، فإن روبوتات المحادثة ليست حقيقة واقعة إلى حد كبير بالنسبة لمعظم برامج السفر. يقول أقل من نصفهم إن تطبيق TMC الخاص بهم يشتمل على روبوت محادثة يمكنه الإجابة على أسئلة المسافرين (44٪) أو يمكن أن يساعد المسافرين على إجراء الحجوزات (29٪).
يمتلك الذكاء الاصطناعي (AI) القدرة على إحداث تغيير جذري في كيفية عمل برامج السفر. يهتم مديرو السفر على نطاق واسع باستخدام الذكاء الاصطناعي لتحسين إعداد التقارير (87٪) ، وتنقية البيانات (82٪) ، وتخصيص نتائج البحث (78٪) ، ومراجعة تقارير النفقات (62٪).
إن فهم مدير السفر لإمكانية التوزيع الجديدة (NDC) مختلط ، حيث لم يبدأ الكثير منهم إلى حد كبير بمعيار نقل البيانات المستند إلى XML. قال الثلث (30٪) إنهم يعرفون "البعض لكن لديهم المزيد لتعلمه" ، بينما قال واحد من كل خمسة إنهم يعرفون "لا شيء تقريبًا" أو "القليل" فقط عن المساهمات المحددة وطنيا (20٪ لكل منهم). بينما يبلغ واحد من كل خمسة (21٪) مديري السفر عن أن برنامجه يقدم محتوى NDC من خلال TMC / OBT ، فإن الثلث (34٪) لا يعلمون ما إذا كان TMC / OBT يقدم محتوى NDC - مما يشير إلى أن NDC ليس على رأس اهتمامات العديد من مديري السفر .
تم إجراء هذا الاستطلاع في الفترة من 14 فبراير إلى 21 مارس 2022 ، بواسطة GBTA مع ردود من 309 من مديري السفر في الولايات المتحدة وكندا وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ. الوصول المبكر الحصري إلى التقرير متاح للحاضرين في اتفاقية GBTA عبر كشك السفر FCM ، رقم 2411 أو لأعضاء GBTA من خلال موقع الويب الخاص بهم.
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- The research study released today by the Global Business Travel Association (GBTA) and made possible by FCM — “The Evolution of Travel Program Technology” — explores how technology has impacted the travel manager's role, the traveler experience, and the TMC business.
- Keeping updated and communicating with travelers has taken on renewed urgency for companies, and travel managers looking to their travel management company (TMC) to advise on innovative ways to manage travel programs effectively while keeping travelers safe,” said Suzanne Neufang, CEO, GBTA.
- Almost all travel programs (96%) use an online booking tool (OBT), and as such is the most popular technology component of a travel program.
