هامبورغ ، ألمانيا - في مواجهة تكاليف الوقود الباهظة حاليًا ، تبحث شركات الطيران عن منتجات أخف وزناً لمقصوراتها الداخلية - ولكنها أيضًا تجعل تجربة الركاب مريحة قدر الإمكان. في الشهر المقبل ، سيتم عرض مجموعة كاملة من هذه المنتجات المبتكرة خلال معرض Aircraft Interiors في هامبورغ.
هنا ستكشف شركة Recaro المتخصصة في مقاعد الخطوط الجوية عن أحد منتجات مقاعد الدرجة الاقتصادية الأخف وزناً حتى الآن. تقول الشركة إنها خفضت وزن كل وحدة مقاعد BL3520 بشكل كبير إلى أقل من 11 كجم ، مما يجعلها أخف بنسبة 30 في المائة من الموديلات السابقة. يوفر المقعد مساحة معيشة أكبر للركاب حيث يتم وضع رف المطبوعات فوق طاولة الدرج بدلاً من منطقة الركبة ، مما يتيح إمكانية توفير مساحة أكبر للأرجل.
ستطلق شركة Aviointeriors الإيطالية المصنعة للمقاعد نظام المقاعد الاقتصادي UltraLight Plus للرحلات القصيرة. يتكون النظام من مزيج من الألومنيوم والألواح المركبة مما يسمح بزيادة راحة الركاب ومساحة معيشة أكبر للركاب حتى عند 28 درجة.
استجابةً لطلبات الأسطح "الأكثر ليونة" حول الركاب أثناء الرحلات الجوية - لا سيما بجوار الأسرة المسطحة في الدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال ، ستعرض MGR Foamtex لوحة حواف ناعمة جديدة حاصلة على براءة اختراع يستخدم منتج درجة رجال الأعمال الجديد من كاثي باسيفيك ، والذي بدأ تركيبه عبر أساطيل طائرات A330-300 وطائرة بوينج 777-300ER هذا الشهر ، MGR SoftWall لتبطين اللوح الأمامي وأيضًا لتغطية امتداد السرير. يستخدم المنتج رغوة عالية الأداء أخف بثلاث مرات من البدائل القائمة على السيليكون.
شهد الاتجاه الأخير أيضًا ارتباط مصممي المقاعد بمزودي خدمات الترفيه على متن الطائرة لإنشاء منتجات متكاملة وخفيفة الوزن بشكل مشترك. ستطلق إلكترونيات الطيران الذكية نظام AURA الجاهز للإنتاج والمتكامل مع المقاعد ، المعروض في تكوين من الدرجة الاقتصادية. تقول الشركة إن نظام الترفيه والاتصال المدمج متعدد اللمس والتحكم بالإيماءات أخف بأكثر من طن واحد من أنظمة الصوت والفيديو عند الطلب الأخرى (AVOD).
وفي الوقت نفسه ، ستقوم شركة Vision Systems الفرنسية لمورد IFE بالترويج لنظام VisiTouch الجديد. مدمج في ظهر المقعد ، يدعي نظام AVOD هذا أنه سهل التركيب والصيانة بفضل تصميم اللوحة التي تثبتها على المقعد.
يُقام معرض Aircraft Interiors في الفترة من 5 إلى 7 أبريل في هامبورغ ميسي في ألمانيا.
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- يُزعم أن نظام AVOD مدمج في ظهر المقعد، وهو سهل التركيب والصيانة بفضل تصميم اللوحة التي تثبته على المقعد.
- يوفر المقعد مساحة معيشة أكبر للركاب حيث يتم وضع حامل المطبوعات فوق طاولة الدرج بدلاً من منطقة الركبة، مما يوفر إمكانية توفير مساحة أكبر للأرجل.
- يتكون النظام من خليط من الألمنيوم والألواح المركبة مما يسمح بزيادة راحة الركاب ومساحة معيشة أكبر للركاب حتى عند 28 بوصة.
