خفضت شركة الخدمات التجارية والمالية الأمريكية Moody's تصنيفاتها لشركتي Boeing و Boeing Capital Corporation من A3 إلى Baa1 وحذرت من أن Boeing والشركات التابعة لها "لا تزال قيد المراجعة لخفض التصنيف".
خفضت وكالة التصنيف الائتماني الأمريكية تصنيفات الديون غير المضمونة لشركة بوينج الأمريكية العملاقة في مجال الطيران والشركات التابعة لها بعد أن أبلغت الشركة عن خسائر مالية بسبب تأجيل شركتها الشهيرة شنوم ماكس طائرات.
موديز، إحدى الوكالات الدولية الرائدة ، أعلنت أن شركة تصنيع الطائرة تمكنت من الحفاظ على تصنيفها قصير الأجل عند Prime-2 ، وهو ما لن تغيره وكالة الائتمان في هذا الوقت.
قال جوناثان روت ، نائب رئيس موديز الأول والمحلل الرئيسي في بيان: "تشير أرباح بوينج للربع الرابع إلى حرق نقدي أعلى بكثير في عام 4 مما كان متوقعًا في السابق ، وزيادة الاعتماد على الديون لتمويل تأثير استرداد برنامج ماكس لفترة أطول". في يوم الجمعة.
وتتوقع الوكالة أن تستغرق شركة بوينج ما يصل إلى ثلاث سنوات لاستعادة نظام إنتاج طائراتها المنكوبة 737 ماكس وسيتطلب ذلك تكاليف إضافية. حتى إذا تمكنت الشركة المصنعة للطائرة من الحصول على الضوء الأخضر من منظمي الطيران لاستعادة الطائرة إلى السماء بحلول منتصف الربيع ، فإن الأزمة ستظل تؤدي إلى "تدفق نقدي حر سلبي كبير بالقرب من 10 مليارات دولار في عام 2020" ، وفقًا لموديز.
وقالت الوكالة: "تعكس مراجعة تخفيض التصنيف بشكل أساسي حالة عدم اليقين المستمرة بشأن متى ستقوم إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) بإلغاء تحديد MAX والتأثير المالي المحتمل لمختلف المخاطر المرتبطة به". وأضافت أن التكاليف المالية المرتبطة بالأسس العالمية قد تؤدي إلى خفض التصنيف إلى Baa2 ، حيث يمكن للشركة الأمريكية إصدار المزيد من الديون.
يوم الأربعاء ، أعلنت شركة بوينج أنها فعلت ذلك ضائع 636 مليون دولار في عام 2019 - أول خسارة سنوية للشركة منذ 22 عامًا - حيث لا تزال طائرتها الأكثر مبيعًا على الأرض بعد أن تعرضت لتحطمتين خلفتا 346 قتيلاً.
