مركبة إلى الشبكة هي تقنية تمكن من شحن السيارات الكهربائية عن طريق الاتصال بالشبكة المركبة في قواعد مختلفة. يمكن استخدام الشحنة أو الطاقة المخزنة في السيارات الكهربائية لقيادة السيارة وكذلك يمكن استخدامها لتشغيل الأنظمة الكهربائية في المكاتب والمنازل أثناء انقطاع التيار الكهربائي. الطاقة المخزنة داخل المركبات الكهربائية عبر الشبكة قادرة على إنارة المنازل والمكاتب. يتم توزيع الطاقة المتولدة من مصادر مختلفة من خلال الشبكة المثبتة في المنازل أو مواقف السيارات. المتطلبات الأساسية للمركبة بالشبكة هي توصيل الطاقة ونظام الاتصالات ونظام القياس.
تساعد أنظمة المركبة إلى الشبكة في إدارة الأحمال المتولدة وتوزيعها بالتساوي. ومع ذلك ، فإن مركبة الشبكة هي تقنية جديدة في السوق ، ولا تزال في المرحلة التجريبية ولم يتم تسويقها بالكامل. يقتصر اعتماد هذه التكنولوجيا على بعض المناطق المتقدمة مثل سوق أمريكا الشمالية واليابان وأوروبا. سوف يشهد السوق العالمي للمركبات المتصلة بالشبكة نموًا بطيئًا خلال فترة التنبؤ مسجلاً معدل نمو سنوي مركب من رقم واحد.
طلب نموذج تقرير:
https://www.futuremarketinsights.com/reports/sample/rep-gb-1690
السوق العالمي للمركبة إلى الشبكة: السائقين والقيود
إن السوق العالمية من المركبات إلى الشبكة مدفوعة بشكل أساسي بالطلب على مصادر الطاقة الصديقة للبيئة للمركبات والأغراض المنزلية. يُعزى تغلغل المركبات الكهربائية إلى نمو المركبات في سوق الشبكة. بفضل البطاريات ذات السعة التخزينية العالية للطاقة للسيارات الكهربائية ، تعمل المركبات الكهربائية كمرفق لتخزين الطاقة يمكن استخدامه في حالة حدوث أي انقطاع في الطاقة الكهربائية. علاوة على ذلك ، تقضي تقنية الانتقال من السيارة إلى الشبكة على مصادر الطاقة التقليدية غير المتجددة مثل البترول والطاقة الحرارية ، وبالتالي تقلل الانبعاثات. يمكن لمالكي المركبات الكهربائية بيع الكهرباء للمرافق أثناء انقطاع التيار الكهربائي. ومع ذلك ، هناك بعض التحديات التي تُعزى إلى تكنولوجيا الشبكة ، والتي قد تقيد السوق العالمية للمركبة على الشبكة. على سبيل المثال ، تتطلب السيارة الموصلة بالشبكة تنسيق المركبات الكهربائية في مركز المرافق لاستخدامها كجهاز تخزين واحد ، مما يجعل من الصعب فصل أي مركبة عند الحاجة أثناء الشحن.
السوق العالمي من المركبات إلى الشبكة: التوقعات الإقليمية
استنادًا إلى المناطق الجغرافية ، يتم تقسيم سوق تسويق أنظمة مقاعد السيارات العالمية إلى سبعة قطاعات رئيسية في السوق هي أمريكا الشمالية وأمريكا اللاتينية وأوروبا الغربية وأوروبا الشرقية وآسيا والمحيط الهادئ واليابان والشرق الأوسط وأفريقيا. من بين المناطق المذكورة أعلاه ، سوق أمريكا الشمالية لسوق المركبات إلى الشبكة خلال فترة التنبؤ. يتم تكييف تقنية السيارة إلى الشبكة على نطاق واسع في المنطقة حيث أن تغلغل EV و PEV في المنطقة مرتفع وفقًا للبيانات الصادرة عن وزارة الطاقة الأمريكية. يتبع سوق أوروبا الغربية وسوق اليابان للمركبة المتصلة بالشبكة سوق أمريكا الشمالية حيث أظهر التنفيذ الأولي للتكنولوجيا نتائج فعالة. وفقًا لمنظمة التعاون الاقتصادي والتنمية (OECD) ، فإن الانتشار المتزايد للمركبات الكهربائية والمركبات الكهربائية في الصين سيوفر فرصًا لنماذج المركبات في المنطقة.
بعض اللاعبين الرئيسيين الذين تم تحديدهم في سوق السيارات إلى الشبكة العالمية يشملون ، AC Propulsion ، IncEdison International. ، DENSO CORPORATION. ، Boulder Electric Vehicle ، و Nissan وغيرها.
يقدم تقرير البحث تقييماً شاملاً للسوق ويحتوي على رؤى ووقائع وبيانات تاريخية وبيانات سوق مدعومة إحصائياً ومصدقة من الصناعة. كما أنه يحتوي على توقعات باستخدام مجموعة مناسبة من الافتراضات والمنهجيات. يوفر تقرير البحث التحليل والمعلومات وفقًا لفئات مثل قطاعات السوق والجغرافيا والأنواع والتكنولوجيا والتطبيقات.
يغطي التقرير تحليلاً شاملاً حول:
- قطاعات السوق
- ديناميات السوق
- حجم السوق
- .
- الاتجاهات الحالية / القضايا / التحديات
- المنافسة والشركات المشاركة
- تكنولوجيا
- سلسلة القيم
ويشمل التحليل الإقليمي
- أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا)
- أمريكا اللاتينية (المكسيك. البرازيل)
- أوروبا الغربية (ألمانيا ، إيطاليا ، فرنسا ، المملكة المتحدة ، إسبانيا ، دول الشمال ، بلجيكا ، هولندا ، لوكسمبورغ)
- أوروبا الشرقية (بولندا ، روسيا)
- آسيا والمحيط الهادئ (الصين والهند وآسيان وأستراليا ونيوزيلندا)
- اليابان
- الشرق الأوسط وأفريقيا (دول مجلس التعاون الخليجي ، جنوب إفريقيا ، شمال إفريقيا)
التقرير عبارة عن مجموعة من المعلومات المباشرة والتقييم النوعي والكمي من قبل محللي الصناعة والمدخلات من خبراء الصناعة والمشاركين في الصناعة عبر سلسلة القيمة. يقدم التقرير تحليلًا متعمقًا لاتجاهات السوق الأم ، ومؤشرات الاقتصاد الكلي والعوامل الحاكمة جنبًا إلى جنب مع جاذبية السوق وفقًا للقطاعات. يحدد التقرير أيضًا التأثير النوعي لمختلف عوامل السوق على قطاعات السوق والجغرافيا.
طلب ToC @
https://www.futuremarketinsights.com/toc/rep-gb-1690
السوق العالمي للمركبات إلى الشبكة: تجزئة السوق
بناءً على نوع السيارة ، يمكن تقسيم سوق المركبات العالمية إلى الشبكة إلى:
- EV's (المركبات الكهربائية)
- PEV's (توصيل المركبات الكهربائية)
تقرير أبرز النقاط:
- نظرة عامة مفصلة من السوق الأم
- تغيير ديناميات السوق في الصناعة
- تجزئة السوق المتعمقة
- حجم السوق التاريخي والحالي والمتوقع من حيث الحجم والقيمة
- اتجاهات الصناعة الحديثة والتطورات
- مشهد تنافسي
- استراتيجيات اللاعبين الرئيسيين والمنتجات المقدمة
- شرائح محتملة ومتخصصة ، مناطق جغرافية تظهر نمواً واعداً
- منظور محايد في أداء السوق
- يجب أن يكون لديك معلومات للاعبين في السوق للحفاظ على البصمة السوقية وتحسينها
المزيد من الروابط ذات الصلة:
https://faceblox.mn.co/posts/22555746?utm_source=manual
https://drujrake.mn.co/posts/22555790?utm_source=manual
https://cipmo-system.mn.co/posts/22555972?utm_source=manual
حول رؤى السوق المستقبلية (FMI)
تقدم Future Market Insights (مؤسسة أبحاث السوق المعتمدة من ESOMAR وعضو في غرفة التجارة في نيويورك الكبرى) رؤى متعمقة حول العوامل الحاكمة التي تزيد الطلب في السوق. يكشف عن الفرص التي ستفضل نمو السوق في مختلف القطاعات على أساس المصدر والتطبيق وقناة المبيعات والاستخدام النهائي على مدى السنوات العشر القادمة.
تواصل معنا
رقم الوحدة: 1602-006
جميرا باي 2
رقم القطعة: JLT-PH2-X2A
أبراج بحيرات الجميرا
دبي
الإمارات العربية المتحدة
لينكدين:| تويتر| المدونة
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- يتم تكييف تكنولوجيا السيارة إلى الشبكة على نطاق واسع في المنطقة حيث أن انتشار المركبات الكهربائية والكهربائية في المنطقة مرتفع وفقًا للبيانات الصادرة عن وزارة الطاقة الأمريكية.
- على سبيل المثال، تتطلب توصيل السيارة بالشبكة تنسيق المركبات الكهربائية في مركز المرافق لاستخدامها كجهاز تخزين واحد، مما يجعل من الصعب فصل أي مركبة عند الحاجة أثناء عملية الشحن.
- ويتبع سوق أوروبا الغربية وسوق اليابان للمركبات المتصلة بالشبكة سوق أمريكا الشمالية حيث أظهر التنفيذ الأولي للتكنولوجيا نتائج فعالة.
