توحد خطوط بانكوك الجوية

قبل عام ، تولى Puttipong Prasartthong-Osoth من والده مصير خطوط بانكوك الجوية. تم إدخال التغييرات الإستراتيجية بسرعة من قبل الرئيس التنفيذي الجديد والرئيس ، الذي نظر إلى الأعمال بطريقة أكثر واقعية من والده الرائد. لقد واجهنا العام الماضي وقتًا عصيبًا ، مما أجبرنا على إعادة تقييم نموذجنا. لقد غيرت الأزمة بيئة السفر حيث وضعت المنافسة ضغوطًا على الأسعار. خطوتنا الأولى الآن هي تعزيز موقفنا قبل التفكير مرة أخرى في التوسع ، "أوضح في محادثة حصرية مع eTurboNews.

سيتم الاحتفاظ بفلسفة مفهوم شركة طيران متكاملة تمامًا ، لكن Prasartthong-Osoth يقر بضرورة تكييف هيكل الأسعار مع بيئة تنافسية للغاية. "يجب أن نظهر أن مفهوم الطيران البوتيك الخاص بنا لا يعني بالضرورة الأسعار المرتفعة ولكن الخدمة الجيدة والموظفين المهتمين. نحن نعتقد أن منتجنا ذو قيمة جيدة للمال ، ولا نريد تغيير هذا ، "قال.

تميز العام الماضي بعدد من التخفيضات في الشبكة الدولية. علقت خطوط بانكوك الجوية رحلاتها بعد ذلك إلى مدينة هوشي منه وفوكوكا وهيروشيما. لا يزال المستقبل غير مؤكد بالنسبة للخط الرئيسي لخطوط بانكوك الجوية بانكوك - سيم ريب. واحدة من أكثر الطرق المربحة للناقلة ، يمكن أن تكون مهددة بالتوترات السياسية المستمرة بين تايلاند وكمبوديا خلال الأشهر الستة الماضية.

"نحن واثقون من أننا سنواصل تشغيل الطريق ، حيث لعبنا دورًا رائدًا للترويج لشركة سيم ريب ومع استمرار حركة المرور ثابتة. دعونا نترك مستقبل تايلاند وكمبوديا للسياسيين. قال براسارتثونج أوسوث: "نريد أن نواصل مساعدة كمبوديا في طريقها نحو الازدهار". وفي الوقت نفسه ، أطلقت شركة الطيران في فبراير خطًا محليًا جديدًا بين بانكوك ولامبانج عبر سوخوثاي ، بعد إفلاس شركة PB Air. تعيد الطائرة أيضًا الترددات على بانكوك - شيانغ ماي وبانكوك - رانغون.

لكن كل التخفيضات قد تكون مؤقتة فقط. "نحن نبحث في جميع الطرق التي قطعناها العام الماضي ويمكن أن نعيد بعضها اعتمادًا [على] المنافسة ولكن ليس قبل عام []. لا يزال هدفنا خدمة ما يصل إلى ثلاث مدن تراثية في كل بلد ، والتي تشكل منطقة ميكونغ الفرعية ".

ستستمر شركة الطيران في استلام طائراتها لمسافات طويلة من طراز إيرباص A350 بحلول عام 2015 وستنظر في المسارات المحتملة التي ستخدمها الطائرة. ومع ذلك ، فإن Prasartthong-Osoth ليس من المؤكد أن يسافر إلى أوروبا مع A350 المستقبلية. قبل بضع سنوات ، أشارت الخطط الأصلية من والده إلى الرحلات الجوية إلى لندن وربما ألمانيا. "كل شيء سيعتمد على تطور الطلب ، ومن الصعب التنبؤ بما سيحدث في غضون خمس سنوات. لكن يمكننا أيضًا استخدام A350 إلى شمال شرق آسيا والهند وأستراليا.