اتحاد النقل الجوي الدولي: مايو شحن جوي بنسبة 9.4٪ أعلى من مستويات ما قبل COVID

• ارتفع الطلب العالمي ، المُقاس بالطن-كيلومترات (CTK) ، بنسبة 9.4٪ مقارنة بشهر مايو 2019.
• ساهمت شركات الطيران في أمريكا الشمالية بنسبة 4.6 نقطة مئوية في معدل النمو بنسبة 9.4 ٪ في مايو.
• لا تزال السعة مقيدة بنسبة 9.7 ٪ أقل من مستويات ما قبل COVID-19 بسبب الإيقاف المستمر لطائرات الركاب.

• رابطة النقل الجوي الدولي (IATA) أصدرت بيانات مايو 2021 لأسواق الشحن الجوي العالمية والتي تُظهر استمرار الطلب في اتجاه النمو القوي. 

نظرًا لأن المقارنات بين النتائج الشهرية 2021 و 2020 مشوهة بالتأثير الاستثنائي لـ COVID-19 ، ما لم يُذكر خلاف ذلك ، فإن جميع المقارنات التالية هي مايو 2019 التي اتبعت نمط طلب عادي.

• ارتفع الطلب العالمي ، الذي يقاس على البضائع بالطن-كيلومترات ، بنسبة 9.4٪ مقارنة بشهر مايو 2019. وارتفع الطلب المعدل موسمياً بنسبة 0.4٪ على أساس شهري في مايو ، وهو الشهر الثالث عشر على التوالي من التحسن.   

• تباطأت وتيرة النمو بشكل طفيف في مايو مقارنة بشهر أبريل الذي شهد زيادة في الطلب بنسبة 11.3٪ مقارنة بمستويات ما قبل COVID-19 (أبريل 2019). على الرغم من ذلك ، فاق أداء الشحن الجوي تجارة البضائع العالمية للشهر الخامس على التوالي.

• ساهمت شركات الطيران في أمريكا الشمالية بنسبة 4.6 نقطة مئوية في معدل النمو بنسبة 9.4 ٪ في مايو. كما دعمت شركات الطيران في جميع المناطق الأخرى باستثناء أمريكا اللاتينية النمو.  

• لا تزال السعة مقيدة بنسبة 9.7٪ أقل من مستويات ما قبل COVID-19 (مايو 2019) بسبب الإيقاف المستمر لطائرات الركاب. ارتفعت السعة المعدلة موسمياً بنسبة 0.8٪ على أساس شهري في مايو ، وهو الشهر الرابع على التوالي من التحسن الذي يشير إلى أن أزمة السعة تتلاشى ببطء. 

• تظل الظروف الاقتصادية الأساسية وديناميكيات سلسلة التوريد المواتية داعمة للشحن الجوي:

1. وارتفعت التجارة العالمية 0.5٪ في أبريل.
2. تُظهر مؤشرات مديري المشتريات (PMIs) - المؤشرات الرئيسية للطلب على الشحن الجوي - أن ثقة الأعمال ، ومخرجات التصنيع وطلبات التصدير الجديدة تنمو بوتيرة سريعة في معظم الاقتصادات.
3. تحسنت القدرة التنافسية من حيث التكلفة للشحن الجوي مقارنة بشحن الحاويات. قبل الأزمة ، كان متوسط ​​سعر الشحن الجوي أغلى 12 مرة من الشحن البحري. في مايو 2021 ، كان سعره أعلى بست مرات. 

مدفوعاً بالنمو الاقتصادي القوي في التجارة والتصنيع ، ارتفع الطلب على الشحن الجوي بنسبة 9.4٪ أعلى من مستويات ما قبل الأزمة. مع فتح الاقتصادات ، يمكننا أن نتوقع تحولًا في الاستهلاك من السلع إلى الخدمات. وقال ويلي والش ، إن هذا قد يبطئ نمو الشحنات بشكل عام ، ولكن تحسين القدرة التنافسية مقارنة بالشحن البحري يجب أن يستمر في جعل الشحن الجوي نقطة مضيئة لشركات الطيران بينما يكافح طلب الركاب مع استمرار إغلاق الحدود وقيود السفر. اتحاد النقل الجوي الدوليمدير عام.