ميلووكي ، ويسكونسن (23 سبتمبر / أيلول 2008) - قدم طيارو الغرب الأوسط ، ممثلون في اتحاد طيارين الخطوط الجوية الدولية (ALPA) ، اليوم شكوى تطعن في قرار الشركة بالتعاقد من الباطن مع طيران ميدويست إيرلاينز إلى الخطوط الجوية الجمهورية. بموجب اتفاقية الخدمات مع شركة Republic Airways Holdings التي تبدأ في 1 أكتوبر ، سيتم استبدال جميع طائرات Boeing-717 التابعة لشركة الطيران باستثناء تسع طائرات من طراز Embraer 170. علاوة على ذلك ، سيتم استبدال طياري الغرب الأوسط بطيارين جمهوريين لقيادة تلك الطائرات ، مما أدى إلى خسارة أكثر من مائة طيار إضافي في الغرب الأوسط لوظائفهم.
تطلب ALPA من محكم محايد إصدار أمر وقف ووقف ضد الاستعانة بمصادر خارجية لوظائف طياري الغرب الأوسط. كما يطلب من الإدارة تعويض طيارى الغرب الأوسط الذين تم إجازتهم والذين تم تخفيض رتبهم والذين تأثروا بإجراءات الشركة. بموجب عقد الطيارين ، سيتم الاستماع إلى النزاع من قبل المحكم في موعد لا يتجاوز ثلاثين يومًا من إيداع اليوم (رهنا بتوافر المحكم) ، ويجب البت فيه في موعد لا يتجاوز ثلاثين يومًا بعد انتهاء جلسة الاستماع الرسمية.
قال النقيب جون براتر ، رئيس ALPA: "لن نقف مكتوفي الأيدي لأن إدارة الغرب الأوسط تنتهك بشكل صارخ عقد طياري الغرب الأوسط". "سوف نستخدم كل الوسائل القانونية لمساءلة هذه الإدارة عن التزاماتها التعاقدية تجاه طياري الغرب الأوسط."
عندما تم الإعلان عن الصفقة مع ريبابليك في وقت سابق من هذا الشهر ، قالت الإدارة إن طياري الغرب الأوسط قد يشغلون طائرات EMB 170s في المستقبل بشرط أن يذعن الطيارون للمطالب الاقتصادية المهمة قبل أن تكون الإدارة على استعداد لتقديم التماس إلى إدارة الطيران الفيدرالية للسماح للغرب الأوسط بإضافة أسطول امبراير حتى شهادة تشغيله.
أصبح عقد طياري الغرب الأوسط قابلاً للتعديل في 31 أغسطس 2008 ، وقد حاولوا بدء عملية المفاوضات مع الإدارة. لقد انتظر طيارو الغرب الأوسط ثماني سنوات ونصف السنة لمعالجة مخاوفنا واحتياجاتنا التعاقدية من خلال عملية المفاوضات. قال النقيب جاي شندورف ، رئيس المجلس التنفيذي الرئيسي للطيارين في الغرب الأوسط (MEC) ، إذا كانت الإدارة تنوي حقًا التفاوض معنا بحسن نية ، كان ينبغي أن تقدم اقتراحًا بتشغيل طائرات إمبراير إلى طاولة المفاوضات. "بدلاً من ذلك ، تحتجز الإدارة وظائفنا كرهينة مقابل تنازلات مشينة وغير عادلة."
