جسر القناة الكبرى الجديد في البندقية بتكلفة 4 ملايين جنيه استرليني يصيب السياح

تمت معالجة السياح العشرة بعد تعثرهم على درجات جسر الدستور البالغ طوله 10 مترًا ، والذي صممه المهندس المعماري الإسباني سانتياغو كالاترافا ، والذي افتتح في 94 سبتمبر.

تمت معالجة السياح العشرة بعد تعثرهم على درجات جسر الدستور البالغ طوله 10 مترًا ، والذي صممه المهندس المعماري الإسباني سانتياغو كالاترافا ، والذي افتتح في 94 سبتمبر.

ألقى المشاة الذين فقدوا أقدامهم باللوم على خطوات الجسر المتباعدة بشكل غير منتظم ، والتي يعمل بعضها كنقاط عرض ، والتأثير البصري المربك للحجر المقطوع والأرضيات الزجاجية.

قال حارس شرطة يعمل على مدار الساعة لصحيفة "كورييري ديلا سيرا" الإيطالية: "يخطئ الناس خطوة ثم يأتون ويئن علينا".

وأشار باولو بيناريلي ، أحد أطباء المدينة ، إلى أن الحوادث ترجع جزئيًا إلى السياح الذين ينظرون إلى مناظر الجسر على المدينة بدلاً من الانتباه إلى أقدامهم.

"لدينا الكثير من هذا النوع من الحوادث كل أسبوع. في البندقية ، مثل هذا السقوط أمر طبيعي ، "قال.

طلب مجلس مدينة البندقية من المهندس المعماري إيجاد حلول للمشكلة ، لكنه استبعد حتى الآن إغلاق الجسر لإجراء تعديلات هيكلية.

قال سالفاتور فينتو ، رئيس الأشغال العامة في البندقية ، لكورييري: "سنتدخل بنوع من نظام الإشارات للسائحين المشتتين ، ربما بوضع ملصقات على الأرض".

ظل الجسر المصنوع من الفولاذ والزجاج عالي التقنية محل جدل منذ أن تم الكشف عن تصميمه ، والذي تعرض لانتقادات بسبب التأخير وتجاوز التكاليف.

يربط الجسر محطة سكة حديد البندقية بساحة روما ، وهي محطة للسيارات والحافلات والعبارات على الجانب الآخر من القناة الكبرى.

الجسر هو الرابع فوق القناة الكبرى لمدينة البحيرة وأول جسر جديد في المدينة منذ 70 عامًا.

وكان لابد من إبقاء يوم الافتتاح الرسمي للجسر طي الكتمان بعد أن هدد أعضاء مجلس المعارضة بتعطيل تدشينه ، قائلين إن الجسر الجديد "نصب لسوء الإدارة وإهدار لأموال البندقية".

لطالما ادعى أعضاء مجلس التحالف الوطني أن تكلفة المشروع قد خرجت عن نطاق السيطرة بسبب أخطاء التخطيط وأشاروا إلى أنه لا يوجد حتى الآن وصول معاق عبر الجسر.

تم الإعلان عن خطط الجسر في عام 1996 وتم تركيب الهيكل الصيف الماضي - بعد عامين - وسط مخاوف من أن بنوك القناة لن تكون قادرة على تعليقه بشكل صحيح.

في فبراير / شباط ، اضطر ماسيمو كاتشياري عمدة البندقية إلى نبذ المخاوف من أن الجسر قد يكون مهتزًا بعد أن نقلت صحيفة محلية عن رئيس المشروع روبرتو كاسارين قوله إنه تحرك "حوالي سنتيمتر واحد" في محاكمة حمل.

تضمنت التعديلات الأخرى على الخطة الأصلية قرار إضافة سلالم ، من أجل جعل الهيكل أكثر وضوحًا للسياح ، واستخدام نوعين من الحجر بدلاً من نوع واحد.

قال وكيل وزارة الثقافة والناقد الفني السابق فيتوريو صغاربي إنه لم يعجبه ووصفه بأنه "غير ضروري" وأخفى أفق البندقية عن ساحة روما.

قال: "يبدو مثل جراد البحر". "كالاترافا رجل لطيف للغاية لكن البندقية لا تحتاج إلى جسر آخر."

عن المؤلف

الصورة الرمزية ليندا هوهنهولز

ليندا هونهولز

رئيس تحرير ل eTurboNews مقرها في eTN HQ.

مشاركة على ...