مشروع السيارات

اقرأ لنا | استمع الينا | شاهدنا | انضم الأحداث الحية | قم بإيقاف تشغيل الإعلانات | منشور |

انقر على لغتك لترجمة هذا المقال:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

تراجع OAG تحليل الربع الرابع لنشاط شركات الطيران العالمية

ذاهب إلى الأسفل
ذاهب إلى الأسفل
الصورة الرمزية
كتب بواسطة رئيس التحرير

واشنطن العاصمة - تؤثر المشاكل المستمرة داخل الاقتصاد الأمريكي على عمليات شركات الطيران مع انخفاضات أسوأ من المتوقع في قدرة شركات الطيران هذا الشتاء ، حيث تم تحديد عدد الرحلات الداخلية

واشنطن العاصمة - تؤثر المشاكل المستمرة داخل الاقتصاد الأمريكي على عمليات شركات الطيران مع انخفاضات أسوأ من المتوقع في قدرة شركات الطيران هذا الشتاء ، حيث من المقرر أن ينخفض ​​عدد الرحلات الداخلية بنسبة 11٪ تقريبًا والقدرة الاستيعابية بنسبة 9٪ في الربع الرابع من عام 4 مقارنة بالعام الماضي ، وفقًا لـ OAG (دليل الخطوط الجوية الرسمية ، www.oagcorporate.com) في تحليلها المنقح لجداول الرحلات المنشورة في صناعة السفر العالمية.

لقد تحسنت الصورة العالمية بشكل طفيف ، حيث أظهرت جداول الشتاء انخفاضًا بنسبة 5.2٪ في السعة وانخفاضًا بنسبة 6.1٪ في عدد الرحلات. أظهر تحليل OAG السابق في أغسطس انخفاضًا بنسبة 7٪ لكلا المقياسين. تكشف أحدث الأرقام أن شركات الطيران العالمية ستوفر 46.3 مليون مقعد أقل في أكتوبر ونوفمبر وديسمبر 2008 و 451,000 رحلة أقل.

ستمثل السوق المحلية الأمريكية 21.4 مليون من التخفيضات في المقاعد المتاحة ، أو 46٪ من التراجع العالمي و 59٪ من الانخفاض العالمي في عدد الرحلات مع 265,000 ألف رحلة أقل.

يأخذ تحليل OAG في الاعتبار جميع الجداول الزمنية المستقبلية التي قدمتها شركات الطيران حتى الآن ، لتوفير لقطة شاملة لنشاط شركة الطيران المخطط له من أكتوبر إلى ديسمبر 2008 مع مقارنات تتبع 10 سنوات.

كما تُظهر الرحلات الجوية والسعة داخل أوروبا تخفيضات متفاقمة. الأرقام الخاصة بالرحلات داخل أوروبا الآن أقل بنسبة 5٪ عن الربع الرابع من عام 4 (المتوقع عند -2007٪ في أغسطس) ، وسعة المقاعد الآن أقل بنسبة 2.7٪ مقارنةً بالتحليل السابق الذي انخفض بنسبة 5.6٪ قبل شهرين.

المؤشرات السابقة لآسيا ليست بالسوء الذي كان يُخشى ، على الرغم من أنها لا تزال أسوأ من الرقم العالمي مع انخفاض بنسبة 6.5٪ في السعة وانخفاض بنسبة 7.1٪ في عدد الرحلات.

يظهر تأثير ما يحدث داخل الولايات المتحدة وأوروبا من خلال التحول في الطرق عبر المحيط الأطلسي وعبر المحيط الهادئ. في أغسطس ، أظهرت أرقام OAG أن كلاهما كان يظهر بعض النمو. تكشف أحدث الأرقام عن انخفاض في السعة بنسبة 2.9٪ للقدرة عبر الأطلسي ، مما يعكس تحليل الجدول الزمني السابق للنمو بنسبة 2٪ وانخفاض بنسبة 3.1٪ على الطرق العابرة للمحيطات مقارنة بالزيادة الاسمية السابقة بنسبة 0.2٪ على أساس سنوي.

لا يزال تأثير تقليص السعة على مطارات العالم مرتفعاً. يكشف تحليل OAG أن 219 مطارًا من مطارات العالم تفقد الخدمة الجوية المجدولة تمامًا ، مقارنة برقم أغسطس البالغ 275. ومن بين هذه المطارات 33 في الولايات المتحدة (15٪ من الإجمالي العالمي) ؛ 94 (43٪) في منطقة آسيا والمحيط الهادئ و 45 (21٪) في أوروبا.

قال ستيف كاسلي ، الرئيس التنفيذي للعمليات في OAG ، "يكشف تحليلنا المنقح لنشاط شركات الطيران المجدول عن عدد من التغييرات المهمة منذ شهرين ، مما يعكس الطبيعة الديناميكية لصناعة الطيران التي تفاقمت بسبب الاضطرابات الاقتصادية الكبيرة في الأسواق المالية العالمية. في حين أن الصورة العالمية لا تزال تُظهر انخفاضًا بنسبة 5٪ في السعة العالمية وانخفاضًا بنسبة 6٪ في الرحلات الجوية ، فإن هذا أقل دراماتيكية إلى حد ما من الانخفاض بنسبة 7٪ الذي أظهرته قاعدة بياناتنا سابقًا. ومع ذلك ، مع تأثير المشاكل الاقتصادية الآن على كل من أوروبا وآسيا ، يمكن أن تتغير هذه الصورة بسرعة حيث تكون شركات الطيران ضعيفة للغاية وسريعة الاستجابة للانكماش الاقتصادي والتحولات اللاحقة في الطلب في السوق ".

"حجم التراجع في السوق الأمريكية أسوأ مما أظهره تحليل الجدول الزمني السابق ، حيث توقفت شركات الطيران عن تشغيل 265,000 ألف رحلة هذا الربع. عندما تفكر في أن التخفيضات المجمعة من جميع شركات الطيران في العالم يبلغ إجماليها 451,000 رحلة ، فهذا يضع بالفعل تراجع القدرة المحلية لأمريكا في المنظور الصحيح ".

وتابع كاسلي: "إننا نشهد ظهور توازن إقليمي مثير للاهتمام ، حيث يواجه المسافرون الأوروبيون ضعف عدد التخفيضات في السعة المحددة في تحليل أغسطس والمسافرين الآسيويين مع نصف هذا العدد الآن بعد أن قدمت جميع شركات النقل جداولها الشتوية". لا ينبغي أن ندع هذا التحسن الواضح في آسيا يقوض حقيقة أن 15.3 مليون مقعد سيكون متاحًا داخل آسيا مقارنة بهذا الوقت من العام الماضي ؛ رقم مذهل بكل المقاييس. كانت آسيا مركز النمو لسنوات عديدة ، وهذا التراجع هو تذكير صارخ بأن الأزمة الاقتصادية العالمية تؤثر على الطيران والسفر الجوي ".

إن الوضع على المستوى الإقليمي له تأثير كبير على الخدمات الجوية العابرة للقارات. في حين أن هناك انخفاضًا طفيفًا نسبيًا في العمليات بين أوروبا وآسيا ، فقد تحول كل من الطرق عبر المحيط الأطلسي وعبر المحيط الهادئ من النمو إلى انخفاض بنسبة 3 ٪ في غضون أسابيع قليلة فقط. هذا أمر رائع للغاية عندما تفكر في أن شركات الطيران تميل إلى نشر أصولها من الخدمات المحلية إلى الأسواق الدولية طويلة المدى في ظل الانكماش الاقتصادي ".

OAG قادرة على تتبع هذه الاتجاهات باستخدام مستودع 30 عامًا من جداول الطيران المستقبلية والتاريخية المتاح لمحللي الصناعة في جميع أنحاء العالم. هذا العرض لمدة 10 سنوات للترددات العالمية وسعة المقاعد يعزل جانب العرض في صناعة الطيران إلى الربع الرابع من كل عام اعتبارًا من عام 4 فصاعدًا.

لمرافقة هذا التقرير ، يمكن الوصول إلى الرسوم البيانية التوضيحية التي توضح اتجاهات 10 سنوات على http://www.oag.com/graphics/q4charts.htm.