أطلقت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) تحقيقًا في يوليو لتحديد ما إذا كانت LAWA قد انتهكت قوانين الإنفاق الفيدرالية منذ عام 2002 ، عندما قدمت الأموال لشركة LA Inc. لسلسلة من جهود التسويق التي تهدف إلى جذب المسافرين إلى مطار لوس أنجلوس الدولي ومطار لوس أنجلوس / أونتاريو الدولي و مطار لوس أنجلوس / بالمديل الإقليمي.
أمام LAWA حتى نهاية الشهر لتزويد FAA بوثائق إضافية لدعم خطة الإنفاق مع LA Inc. ومن المتوقع أن تصدر FAA تدقيقًا نهائيًا في الأشهر المقبلة.
إذا قررت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) في نهاية المطاف أن الأموال قد أخطأت في إنفاقها ، فيمكن أن يُطلب من شركة LA Inc. إعادة مبلغ 40 مليون دولار ، بالإضافة إلى الفائدة ، إلى LAWA.
قالت جينا ماري ليندسي ، المديرة التنفيذية لـ LAWA: "إنه بالتأكيد يلفت انتباهنا عندما تخبرنا إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) أنه حتى في إشعار أولي ، يحتاجون إلى مزيد من الوثائق ليكونوا مرتاحين لبعض نفقاتنا".
قال ليندسي: "نحن على ثقة من أن قدرًا كبيرًا من العمل التسويقي الذي نقوم به ضروري بالتأكيد ، وضمن قيود إدارة الطيران الفيدرالية". "سواء كان كل دولار آخر منه كذلك أم لا ، لا أعرف ولن نعرف حتى نجلس ونناقش التفاصيل مع إدارة الطيران الفيدرالية."
تم إطلاع مجلس مفوضي المطار في لوس أنجلوس على النتائج الأولية لإدارة الطيران الفيدرالية خلال اجتماع تنفيذي مغلق يوم الأربعاء. تنحى رئيس المفوضية آلان روتنبرغ ، الذي يجلس في مجلس إدارة LA Inc. ، عن المناقشة.
ورفض المتحدث باسم إدارة الطيران الفيدرالية ، إيان جريجور ، مناقشة التدقيق ، لكنه أكد أن التحقيق جار.
كما رفضت كارول مارتينيز ، المتحدثة باسم شركة لوس أنجلوس ، التعليق على التحقيق الذي أجرته إدارة الطيران الفيدرالية ، لكن مسؤولي المطار قالوا إن الوكالة ساعدت في تعزيز السياحة الدولية من خلال فتح مكاتب في لندن وبكين وطوكيو.
بالإضافة إلى ذلك ، يشغل مايكل كولينز ، نائب الرئيس التنفيذي لشركة LA Inc. ، أيضًا منصبًا غير مدفوع الأجر كمسؤول تنفيذي في LAWA.
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- لدى LAWA مهلة حتى نهاية الشهر لتزويد إدارة الطيران الفيدرالية بمستندات إضافية لدعم خطة الإنفاق مع L.
- "سواء كان كل دولار آخر منه موجودًا أم لا، فأنا لا أعرف ولن نعرف حتى نجلس ونناقش التفاصيل مع إدارة الطيران الفيدرالية.
- "من المؤكد أن الأمر يلفت انتباهنا عندما تخبرنا إدارة الطيران الفيدرالية أنهم، حتى في إشعار أولي، يحتاجون إلى مزيد من الوثائق ليكونوا مرتاحين لبعض نفقاتنا".
