مشروع السيارات

اقرأ لنا | استمع الينا | شاهدنا | انضم الأحداث الحية | قم بإيقاف تشغيل الإعلانات | منشور |

انقر على لغتك لترجمة هذا المقال:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

قد يعني الركود فرصًا للبعض في صناعة السفر

ho_0
ho_0
كتب بواسطة رئيس التحرير

يعرب قادة الضيافة والمشاركة بالوقت والقادة الجزئيون في جميع أنحاء البلاد عن مخاوفهم بشأن الأعمال خلال هذه الأوقات الصعبة.

يعرب قادة الضيافة والمشاركة بالوقت والقادة الجزئيون في جميع أنحاء البلاد عن مخاوفهم بشأن الأعمال خلال هذه الأوقات الصعبة. ومع ذلك ، فهم يعتقدون أن بعض القطاعات ستبقى واقفة على قدميها وتجد فرصًا في ركود عميق.

تم التعبير عن الشعور بأن البنوك لا تثق في البنوك الأخرى وأن المعدلات لا تزال مرتفعة في المناقشة. زيادة الضغط على الاكتتاب ، في أوقات عدم اليقين تجعلهم يواصلون التركيز على العملاء. هناك أيضًا مخاوف أكبر لا سيما حيث انخفض الإسكان بشكل كبير كما هو الحال في فلوريدا وأريزونا حيث ينتشر نظام المشاركة بالوقت على نطاق واسع.

"وسط الوضع المالي ، تزدهر صناعتنا في سياق التوحيد ؛ ولكن مع ما يجري ، مع وجود القليل جدًا من المال ، يركز الناس على إنجاح عملياتهم ولا تتبخر عمليات الاستحواذ. قال ستيف وايز ، رئيس نادي عطلات ماريوت الدولي: "عمليات التشغيل صعبة بسبب قلة المال".

قال رونالد غولدبيرغ ، رئيس شركة Wellington Financial ، إنه على صعيد الإقراض ، تأثرت علاقات الاستثمار طويلة الأمد. سيتعين على الولايات المتحدة والمستهلك في جميع أنحاء العالم تجاوز هذه العاصفة لفترة أطول.

دول أخرى تصمد. قال ستيف رشمور ، رئيس HVS International ، إن المواقف في تمويل الديون في الولايات المتحدة رهيبة ، لكن دولًا مثل البرازيل لم يكن لديها أبدًا هياكل التمويل على أي حال - لقد استمدوا تقليديًا من مواردهم الخاصة. يحصلون على الأموال من الصناديق المحلية ويوفرون كل رأس المال لإنجاز المهمة. "إنهم بخير. في مثل هذه الأوقات ، هناك الكثير من الفرص مثل الديون المعدومة - حيث يجب أن يكون المرء مبدعًا في عمليات البحث المالية. صناديق المعاشات التقاعدية في الولايات المتحدة ، الكثير من شركات التأمين ذات الميزانيات العمومية الجيدة قد تكون مستعدة للتدخل. إنها مجرد مسألة النظر إلى الأسواق المختلفة. هناك هجرة إلى المصادر الدولية لرأس المال - صناديق الثروة السيادية مثل الشرق الأوسط ". وأضاف رشمور أنهم سيشهدون تحول المزيد من الشركات العامة إلى القطاع الخاص.

المصادر تجف بسرعة بسبب العصبية في السوق. قال رشمور إن هناك نقصًا حقيقيًا في السيولة في السوق مما يزيد التوتر في بعض الأسواق العالمية المحتملة.

المشاركة بالوقت تتكيف بشكل جيد. قال كريج ناش ، الرئيس والمدير التنفيذي لمجموعة Interval Leisure Group ، إنه عندما يأتي مطور إلى شركة صرافة ، يتعين على السوق أن يتكيف. "وتاريخيا ، تمكنا من تجاوز الأوقات الصعبة في البلاد. على الصعيد الدولي ، في أماكن مثل دبي (حيث لا يتعين على المطورين التعامل مع هذا) والمكسيك (حيث يمتلك المطورون احتياطياتهم النقدية الخاصة) ، لا تزال أعمال المشاركة بالوقت مستمرة. العلامات التجارية تهتم اليوم بأماكن العقارات والتركيبة السكانية للسوق. عميل سوق الساحل الغربي هو الأكثر تأثرًا بالضعف في السوق. في المقابل ، يعمل مطورو العقارات المستقلون وذو العلامات التجارية بشكل أفضل على الساحل الشرقي والمكسيك.

قال ناش إن المطورين المبدعين يقومون بتعبئة الحجوزات الجديدة ؛ يقوم المطورون بالبناء في أسواق جديدة والاستعانة بمصادر خارجية لبعض الوظائف. قال فايز إنه من الصعب تطوير مكون فندقي في هذا الوقت. “لتولي المسؤولية ، قد يكون التجديد والترقية أسهل. عندما يخرج المقرضون عن العمل ، يأتي آخرون ويتولون المسؤولية. قال ناش: "هناك الكثير من فرص التنمية في الوقت الحالي".

سيكون هناك نمو مستمر في المشاركة بالوقت. "الأمر مختلف تمامًا لأن فترات الركود الأخرى كانت بقيادة الأعمال. هذا الركود الأول يقوده المستهلك. الوقت وحده هو الذي سيحدد المدة التي سيستغرقها هذا حتى يتحول في الاتجاه الآخر. إن وجود مكون المشاركة بالوقت هو أفضل مكمل يمكن أن تمتلكه أي خاصية في التغلب على أي عاصفة في دورة عمل نموذجية ، "قال رئيس Textron Financial.

على الرغم من أن البنوك اليوم لا تثق في تقديم البنوك الأخرى لإقراض الأموال ، إلا أن العملاء سيظلون يشترون. وأضاف ناش أن الطريقة التي يتم بها بيع نظام المشاركة بالوقت مختلفة ، بالمقارنة مع الشركات الأخرى خلال فترة الانكماش الشديد.

تعمل هاواي بشكل جيد في نظام المشاركة بالوقت ، على الرغم من تأثرها بشدة بانخفاض عدد المقاعد الداخلية إلى جانب الوضع الاقتصادي. قال Weisz أن هناك نسبة إشغال 88 بالمائة في هاواي بالوقت. الأشخاص الذين اشتروا نظام المشاركة بالوقت لا يزالون في طريقهم لقضاء إجازة في "الجنة". قد يضطرون إلى العودة مرة أخرى في وقت ما ، لأن قراراتهم اتخذت عندما كان الاقتصاد رائعًا وكانت الأعمال الداخلية رائعة.

قال بيتر يشويش ، الرئيس التنفيذي لشركة Ypartnership ، إنه في الأوقات الصعبة ، في صناعة الرحلات البحرية ، لا تكمن العقبة الأكبر في إبحار السفينة ، بل التكاليف. إجازات الرحلات البحرية ، التي تم بيعها من قبل مقابل 999 دولارًا ، تباع الآن بسعر 149 دولارًا. ستواجه العمليات وقتًا عصيبًا للتعامل معها. استراتيجية الأزمة لها تأثير إيجابي للغاية في الاستجابة في هذه الفترة.

يشعر رشمور بأن التوقعات تجاه صناعة السكن لا تزال قوية حتى عام 2015. "أسوأ تراجع شعرنا به كان في التسعينيات. قد يستمر انخفاض الطلب لمدة عام أو عامين. لكن جمال ما نمر به الآن يعطي ميزة لجانب العرض. لذلك إذا كان لدى المطور مشروع يعمل أو يبيع في هذا الوقت ، فلن يقلق بشأن المنافسة في 90-3 سنوات القادمة. عندما نخرج من هذا الانكماش ، ستكون الأمور جيدة جدًا فيما يتعلق بعودة صناعة السفر للانتقام ". علاوة على ذلك ، سيأتي الصينيون والهنود إلى مناطق المنتجعات والمدن في الولايات المتحدة بعد أن انقلبت الأسواق. وهو يعتقد أن السياح الوافدين أظهروا مرونة في بعض الأوقات الصعبة.

بالنسبة للوافدين الجدد في الصناعة ، هذا مجرد وقت رائع. "ستكون الفرص وفيرة. تأتي الأزمة مصحوبة بالتهديدات التي ربما ركزنا عليها أكثر من اللازم. لكن الأزمة تأتي دائمًا مع الفرص. سيكون هذا تذكيرًا دائمًا برعاية التسويق للعملاء. علينا أن نركز على فرص المبيعات والتسويق أكثر من تكاليف المبيعات والتسويق. قال كينيث تشوبنسكي ، المدير المالي لشركة ASNY Corporation ، "في فترة الكساد ، ستكون قصة مختلفة بالطبع".

نحن نرى مد وجزر في كل وقت. المنظمات التي تتغلب على العاصفة تخرج بشكل أفضل وأكثر إشراقًا وأقوى على الطرف الآخر. يعتقد رشمور أن من يتم انتخابه يجب ألا يروج للسفر داخل الولايات المتحدة فحسب ، بل يشجع أيضًا السفر إلى الولايات المتحدة.