تظهر عمليات التفتيش أن جداول شركات الطيران غير الدقيقة قد تكلف المسافرين أموالًا

قبل تعبئة حقيبتك والتوجه إلى المطار في موسم العطلات هذا ، ضع في اعتبارك ما يلي: قد يكون مقياس الأمتعة الخاص بشركة الطيران هو السبب في دفعك مبلغًا إضافيًا مقابل حقيبة زائدة.

قبل تعبئة حقيبتك والتوجه إلى المطار في موسم العطلات هذا ، ضع في اعتبارك ما يلي: قد يكون مقياس الأمتعة الخاص بشركة الطيران هو السبب في دفعك مبلغًا إضافيًا مقابل حقيبة زائدة.

وجد تحليل Sun Sentinel لما يقرب من 2,000 عملية تفتيش على نطاق مطار جنوب فلوريدا أن أكثر من واحد من كل أربعة أسفر عن إخفاقات من عام 2005 إلى منتصف عام 2008 ، والعديد منها لأسباب فنية ولكن بعضها بسبب عدم قدرتهم على الوزن بدقة.

سجل مطار بالم بيتش الدولي أسوأ سجل للفشل المرتبط بالوزن ، بنسبة 12 في المائة ، في حين أن فورت لودرديل هوليوود الدولية وميامي إنترناشونال سجلت 4 في المائة.

قد تعني المقاييس غير الدقيقة أن المسافرين يدفعون الأموال دون داع لشراء الحقائب الثقيلة ، حيث زادت بعض شركات الطيران رسوم الأمتعة الزائدة للتعويض عن المناولة الإضافية وتكاليف الوقود المرتفعة.

قالت الخطوط الجوية إن نسبة صغيرة جدًا من العملاء يدفعون رسوم الحقائب الزائدة ، والتي عادة ما لا تقل عن 50 دولارًا لكل اتجاه للحقائب التي يزيد وزنها عن 50 رطلاً ، وتحدث الرسوم غالبًا في الرحلات الدولية. قدم بعض المستهلكين شكاوى إلى الدولة في الأشهر الأخيرة ، بما في ذلك جوزيف جابلونسكي ، من فلاندرز ، نيوجيرسي

حزم الشاب البالغ من العمر 20 عامًا وأمه حقيبة واحدة في رحلة الباهاما البحرية التي تستغرق أربعة أيام في يوليو. كان يزن 50 رطلاً على ميزان الحمام في المنزل ومقياس JetBlue في مطار نيوارك. قال جابلونسكي ، عند عودته من الرحلة البحرية ، إنه فوجئ عندما قال وكيل تذاكر في فورت لودرديل إن حقيبته كانت ثقيلة للغاية.

وقال: "كانوا يحاولون إخبارنا بأن الحقيبة اكتسبت 35 جنيهاً في أربعة أيام" ، مشيراً إلى أنهم لم يشتروا الكثير في الإجازة.

رداً على شكوى جابلونسكي ، فتشت الدولة موازين جيت بلو في أوائل أغسطس. مرت الموازين وأغلق ملف الشكوى.

وقال المتحدث باسم الشركة سيباستيان وايت إن شركة الطيران ، التي تمتلك أحد أفضل سجلات التفتيش في جنوب فلوريدا ، ليس لديها سجل بشكوى جابلونسكي أو دليل على وجود مشكلة.

قضايا الوقت والمال
يتم فحص الموازين كل 12 إلى 15 شهرًا في مطارات جنوب فلوريدا. لا تظهر التقارير ما إذا كانت الموازين المعيبة قد أخطأت لصالح شركة الطيران أو المستهلك. المقاييس مسموح بها بهامش خطأ صغير.

قال سكوت موريكروفت ، المفتش في مكتب الأوزان والمقاييس بوزارة الزراعة وخدمات المستهلك في فلوريدا: "من النادر أن ترى المقياس بعيدًا بشكل خطير".

وقال هو وآخرون إن المقاييس غير الدقيقة تفضل الركاب في أغلب الأحيان.

قال تيم سميث ، المتحدث باسم أمريكان إيرلاينز ، وهي شركة طيران رئيسية في جنوب فلوريدا: "في بعض الأحيان ستحصل على قراءة خاطئة بشكل واضح ، وأحيانًا عندما يكون هناك خطأ ... تكون الاحتمالات جيدة كما هي في مصلحة العميل". لكن بعض الركاب مقتنعون بأن مشاكل موازين شركات الطيران تمر دون أن يلاحظها أحد لأن المسافرين ووكلاء التذاكر إما يفترضون أن كل مقياس دقيق أو مشغولون للغاية في السباق خلال عملية تسجيل الوصول للتشكيك في دقة الميزان.

قال ديليب باتيل ، أحد سكان ميامي الذي قدم شكوى نيابة عن أخت زوجته دينا باتيل ، "لقد فحصنا ثلاثة مقاييس مختلفة وكان كل مقياس يظهر بشكل مختلف".

غادرت دينا باتيل ميامي في مايو على متن رحلة لشركة نورث ويست إيرلاينز متجهة إلى الهند. أعادت تغليف حقيبتيها عدة مرات وتركت وراءها هدايا لأقاربها لتجنب دفع رسوم زيادة الوزن.

قال باتيل ، الذي كان مع قريبه في ذلك اليوم ، إن وكيل التذاكر في نورث ويست رفض فحص حقائب شقيقة زوجته على مقياس آخر في المحطة - حيث أظهر أن حقيبتها "زائدة الوزن" كانت أقل من الحد المسموح به ببضعة أرطال.

قالت باتيل: "قالت إنه لم يكن هناك وقت للتحقق ولم تكن مشكلتها".

وقالت المتحدثة ميشيل أجوايو شانون إن نورث ويست تختبر موازينها مرة كل عام.

يُظهر تقرير مفتش الدولة ، الذي تم تقديمه بعد أكثر من أسبوع من الشكوى ، أن جميع موازين الشمال الغربي اجتازت عمليات التفتيش. تشير الملاحظات إلى أن شركة Cardinal Scale Co. قد قامت بصيانة الموازين قبل زيارة المفتش.

مما يزيد من ضغوط السفر

قالت كيت هاني ، المديرة التنفيذية لموقع Flyersrights.org ، إن إجبار العملاء على إعادة التعبئة في المطار أو دفع رسوم "يضع الناس في قدر لا داعي له من الإجهاد". وقالت إن رسوم الحقائب الزائدة هي مجرد "خدعة" تستخدمها شركات الطيران لتوليد إيرادات إضافية.

قال هاني "يجب أن يكون هناك وزن رشاقة يبلغ 5 أرطال".

قال مسؤولو الدولة وشركات الحجم إنه من غير المرجح أن يعرف موظفو الخطوط الجوية ما إذا كانت الموازين غير دقيقة ما لم تكن المشكلة واضحة.

قال موريكروفت: "إذا كان خصم 1 أو 2 رطل ، فلن يلاحظوا ذلك".

تسمح بعض شركات الطيران ، بما في ذلك شركة سبيريت إيرلاينز التي تتخذ من ميرامار مقراً لها - والتي اجتازت موازينها في فورت لودرديل التفتيش 53 في المائة فقط من الوقت ، وبالتالي تم تصنيفها ضمن أسوأ الشركات أداءً - تسمح لوكلاء التذاكر الخاصة بهم بالتنازل عن الرسوم للمسافرين الذين يحملون أمتعة تزن 1 أو 2 باوند فوق حد.

تتجاوز شركات الطيران التي لديها بعض أفضل سجلات الفحص في مطارات جنوب فلوريدا ، مثل JetBlue ، متطلبات الولاية من خلال التعاقد مع شركات النطاق لإجراء فحوصات معايرة لمدة ثلاثة أشهر. قالت سبيريت إن لديها موظفيها يختبرون الموازين كل ستة أشهر "لأنها أرخص" ، وتقوم بأعمال الصيانة حسب الحاجة. البعض الآخر لا يقوم بأي صيانة روتينية.

لا تتطلب لوائح الدولة فرض غرامات على عمليات التفتيش الفاشلة ، حتى في حالة تكرار المخالفات. قال مسؤولون إن الأولوية هي حل المشكلات.

يُطلب من مالكي الموازين ذات الأخطاء الطفيفة في الوزن إصلاحها في غضون خمسة أيام طالما أن الميزان يخطئ لصالح الركاب. إذا كانت معايرة الميزان مفيدة لشركة الطيران ، فسيكون أمام المالك يومًا واحدًا لإجراء التصحيح. يتم سحب الموازين التي بها أخطاء جسيمة من الخدمة حتى يتم إصلاح المشكلة.

قال ماكس جراي ، رئيس مكتب الأوزان والمقاييس: "تحدث مشكلات الميزان عادةً من خلال البلى". "لا يوجد الكثير الذي يمكن لمالك الميزان القيام به لمنع ذلك."

قال باتيل إن التجربة التي مرت بها أخت زوجته في المطار جعلت أسرته تشعر "بالخداع".

قال باتل إن سلطات مطار المقاطعة يجب أن توفر موازين دقيقة للمسافرين لاختبار حقائبهم قبل الدخول في طابور تسجيل الوصول. وبهذه الطريقة يمكن للمستهلكين حل مشكلة وزنهم أو المجادلة بشكل فعال مع شركات الطيران التي لا يبدو أن لديها موازين دقيقة ، كما قال.

قال باتيل: "معظم المسافرين ، أيديهم مقيدة". "حتى لو أرادوا إلغاء التذكرة ، عليهم الدفع."

عن المؤلف

الصورة الرمزية ليندا هوهنهولز

ليندا هونهولز

رئيس تحرير ل eTurboNews مقرها في eTN HQ.

مشاركة على ...