24/7 eTV BreakingNewsShow :
لا صوت؟ انقر فوق رمز الصوت الأحمر في أسفل يسار شاشة الفيديو
آخر الأخبار

السفر الجوي في إفريقيا: هل سمعت عن "Draculators؟"

دراكولاتورز
دراكولاتورز
كتب بواسطة رئيس التحرير

هناك العديد من الأمثلة لشرح سبب استمرار تكلفة السفر الجوي عبر إفريقيا إلى حد كبير ، مما يحكم على العديد من الأفارقة بمخاطر السفر على الطرق حيث تكون الحوادث المميتة أمرًا

طباعة ودية، بدف والبريد الإلكتروني

هناك العديد من الأمثلة التي تفسر سبب بقاء السفر الجوي عبر إفريقيا إلى حد كبير مكلفًا للغاية ، مما يحكم على العديد من الأفارقة بمخاطر السفر على الطرق حيث تكون الحوادث المميتة هي النظام اليومي. لقد قوض المنظمون في جميع أنحاء القارة الأفريقية مرارًا وتكرارًا تفويضهم لتعزيز النقل الجوي ، وفي بعض الأحيان اخترعوا أسبابًا يائسة عندما يتعين عليهم شرح سبب عدم قدرة معظم الناس على تحمل تكاليف الأسعار. غالبًا ما يتم إبعاد شركات الطيران منخفضة التكلفة عن أجوائها لإبعاد المنافسة ، وهو إجراء قصير النظر بالطبع ، لأنه يحد من النمو الاقتصادي. على سبيل المثال لا الحصر ، "المتشددون" الكينيون - المعروفون أيضًا باسم الأشخاص والمؤسسات المذنبين الذين يمتصون شريان الحياة من الجيوب الأفريقية ، والتي تجاهلت وتحدت باستمرار دعوات الأخوة السياحية الساحلية المتضررة بشدة لمنح حقوق المرور في الخطوط الجوية القطرية.

يبدو أن فرض الضرائب على السياحة والطيران هو أمر اليوم ، ويتم تجاهل الدراسات التي أجراها اتحاد النقل الجوي الدولي ، وأفرا ، ومنظمة السياحة العالمية ، ومركز التجارة العالمي حول التأثير السلبي لضرائب المطارات المرتفعة والرسوم التنظيمية.

أظهر الاتحاد الأفريقي أيضًا في تقديراته الأخيرة للميزانية جشعًا مماثلاً عندما أدرج 10 دولارات أمريكية ضريبة داخلية وخارجية على تذاكر الطيران ، بدلاً من تقليص الإنفاق المهدر وممارسة التقشف في الميزانية.

بعد كل ما قيل ، ربما يكون المثال الموضح أعلاه هو أسوأ مثال على الأسعار مقابل الرسوم على الإطلاق ، حيث أطلقت Fastjet للتو أجرة محجوزة مسبقًا بقيمة 60,000 شلن أوغندي ، في اتجاه واحد ، من عنتيبي إلى كليمنجارو حيث يقوم draculators بتحميل a draculators 171,600 شلن أوغندي ضخم من الضرائب والرسوم.

هيئة الطيران المدني الأوغندية (CAA) ، التي اشتهرت بطبيعة الحال بمحاولة شبه ناجحة في العام الماضي للقضاء على أخوة الطيران المتمركزة في أوغندا ، هربًا من اقتباس منظمة الطيران المدني الدولي بشأن مخاوف تتعلق بالسلامة لنظامها الرقابي والتنظيمي ، ربما تمكنت من حفر حفرة فيها. لقد سباتوا واختبأوا منذ ذلك الحين بشكل أعمق.

مجاملة من إعلان Fastjet المفتوح للرسوم التي تم تحميلها على التذكرة ، وهو شيء ربما أراد اتحاد UCAA أن يظل هادئًا ، تم الكشف عنه على الأرجح باعتباره أسوأ مصاصي الدماء في القارة حيث أن الرسوم تقارب 3 أضعاف الأجرة.

ربما يتعين على المشرعين إلقاء نظرة فاحصة على مثل هذه الممارسات وتحديد الرسوم إلى مستوى الأسعار المفروضة ، مما يجعل من المستحيل على المنظمين تحديد الحد الأدنى للأسعار فقط حتى يتمكنوا من إبقاء رسومهم المشينة مرتفعة.

طباعة ودية، بدف والبريد الإلكتروني

عن المؤلف

رئيس التحرير

رئيسة التحرير هي ليندا هوهنهولز.