مشروع السيارات

اقرأ لنا | استمع الينا | شاهدنا | انضم الأحداث الحية | قم بإيقاف تشغيل الإعلانات | منشور |

انقر على لغتك لترجمة هذا المقال:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

من المحتمل أن يزدهر السفر بالسكك الحديدية بعد كوفيد -19

من المحتمل أن يزدهر السفر بالسكك الحديدية بعد كوفيد -19
من المحتمل أن يزدهر السفر بالسكك الحديدية بعد كوفيد -19
كتب بواسطة هاري س. جونسون

يوفر السفر الدولي بالسكك الحديدية بديلاً "صديقًا للبيئة" للطيران وكموجة ثانية من كوفيد-19 قد تواجه طفرة ما بعد الجائحة.

من المرجح أن يفضل السائحون الوجهات الأقرب إلى الوطن بسبب مخاوف من الطيران والقيود المتغيرة باستمرار على السفر الدولي.

وبالتالي ، من المرجح أن يستفيد السفر بالسكك الحديدية - على الرغم من أنه من غير المرجح أن يتجاوز السفر الجوي من حيث السفر الدولي.

وفقًا لأحدث استطلاع عالمي ، قال 48٪ من المستجيبين أن تقليل بصمتهم البيئية أصبح الآن أكثر أهمية مما كان عليه قبل هذا الوباء وأعلن 37٪ أن هذا مهم كما كان من قبل. يعتبر السفر بالسكك الحديدية وسيلة نقل أكثر صداقة للبيئة ، وبالتالي قد يقنع الأفراد باختيار هذا الوضع على السفر الجوي.

قبل COVID-19 ، كانت الآثار البيئية للسياحة تخضع بالفعل لتدقيق مكثف. كانت حركة "flygskam" (عار الطيران) تستقطب زخمًا في جميع أنحاء أوروبا حيث تم انتقاد الأفراد لإهمالهم التأثير الذي يمكن أن يحدثه الطيران على البيئة.

نظرًا لأن البلدان قد فرضت قيودًا صارمة على الإغلاق لمكافحة الوباء ، فقد أصبح المسافرون أكثر وعيًا بالتأثيرات الضارة التي يمكن أن تحدثها السفر على وجهة ما ، وبالتالي ، من المرجح أن تكون المخاوف البيئية من الاعتبارات الرئيسية في حجز السفر في المستقبل.

الأخبار حول مبادرات استدامة العلامة التجارية مرغوبة الآن من قبل السياح. حدد الاستطلاع أن 36٪ من المشاركين العالميين يريدون تلقي معلومات / أخبار تتعلق بمبادرات استدامة العلامة التجارية. وبالمقارنة ، أظهر استطلاع سابق أُجري في مارس 2020 أن هذه النسبة كانت 34٪.

بالنسبة للسياحة المحلية العالمية ، لطالما كان السفر بالسكك الحديدية في مقدمة الرحلات الجوية. في عام 2019 ، تم إجراء 2.1 مليار رحلة عن طريق السكك الحديدية مقارنة بما يزيد قليلاً عن مليار رحلة عن طريق الجو. من ناحية أخرى ، يختلف السفر الدولي بشكل لافت للنظر حيث تم نقل 1 مليون رحلة دولية فقط عن طريق السكك الحديدية في عام 41 مقارنة بـ 2019 مليون رحلة جوية.

يمكن أن يكون السفر الجوي سهلًا وفعالًا ويكلف بشكل عام أقل للمسافرين مقارنة بالسكك الحديدية. ومع ذلك ، كانت هناك انتصارات ملحوظة للسكك الحديدية على الطيران قصير المدى على مر السنين. أدى مسار Eurostar عبر القنوات إلى خفض الطلب على السفر الجوي بين لندن وباريس إلى النصف على سبيل المثال. توفر السكك الحديدية في النهاية "أرضية وسطية" فعالة بين الطيران والسفر البطيء عن طريق البحر.

مع حلول عام 2021 وما زال لا يتوفر لقاح عالمي ، من المرجح أن يقضي العديد من المسافرين عطلاتهم بالقرب من منازلهم بدلاً من المخاطرة بالذهاب إلى وجهات دولية ومواجهة قيود محلية أو حجر صحي شامل.

كما كان الحال في الصين حيث نشأ COVID-19 لأول مرة ، كانت السياحة المحلية والإقليمية على حد سواء هي أول من استفاد ، وينبغي أن يلعب هذا في أيدي مشغلي السكك الحديدية.