قد يؤدي التهديد بالقرصنة إلى زيادة تأمين الرحلات البحرية

أثينا - إنه كابوس لشركة التأمين: قراصنة مدججون بالسلاح ، شجعهم نجاحهم في الاستيلاء على سفن الشحن ، وخطفوا سفينة سياحية على متنها مئات من الركاب الأثرياء واطلبوا الكثير

أثينا - إنه كابوس لشركة التأمين: قراصنة مدججون بالسلاح ، شجعهم نجاحهم في الاستيلاء على سفن الشحن ، وخطفوا سفينة سياحية على متنها المئات من الركاب الأثرياء وطلب فدية ضخمة.

لم يحدث ذلك بعد ، لكن الهجوم الفاشل هذا الأسبوع على سفينة الرحلات البحرية الأمريكية الفاخرة MS Nautica أظهر أن التهديد حقيقي - مما أثار تساؤلات حول تأثير القرصنة على تكاليف التأمين على السفن السياحية.

قال ريتش ديسيموني ، رئيس شركة ترافيلرز أوشن مارين للتأمين عبر الهاتف من نيويورك: "لا أعرف إلى أين ستذهب المعدلات ، لكنها لن تنخفض".

"أحد أكبر التأثيرات على معدلات التأمين هو زيادة التعرض. وإذا زاد تعرضك لشيء مثل القرصنة ، فسيؤدي ذلك إلى ارتفاع التكاليف ".

لكنه قال وسماسرة آخرون إنه من غير المرجح أن تتأثر تكاليف الركاب لشراء الرحلات البحرية بشكل كبير لأن الشركات ستتردد في تمرير الزيادات.

وأشارت شركات تأمين السفر إلى أنها لن تزيد أسعار السائحين الذين يقومون برحلات بحرية.

وقالت سالي ليمان ، المتحدثة باسم شركة التأمين البريطانية نورويتش يونيون: "ما زلنا نقدم تأمين السفر للعملاء الذين يسافرون في رحلات بحرية ولن يكون هناك أي تأثير على الأقساط نتيجة لمحاولة القرصنة التي تم الإبلاغ عنها مؤخرًا".

قال إيان كراودر ، المتحدث باسم تأمين السفر AA ، إنه يتوقع أن تتجنب شركات الرحلات البحرية المياه التي ينتشر فيها القراصنة.

قال كراودر: "بالنظر إلى أن شركة الشحن لا تلعب لعبة الروليت الروسية مع ركابها ... فلا نتوقع زيادة الأقساط".

وقال إنه في حين أن تأمين السفر لن يغطي مدفوعات الفدية ، فإن سياسات شركته ستغطي تكاليف مثل النفقات الطبية والعودة إلى الوطن إذا أصيب شخص أو أصيب بنوبة قلبية عند احتجازه كرهائن.

أشارت كل من AA و Sainsbury's Travel Insurance إلى أن سياساتهما لن تغطي الأشخاص الذين يسافرون إلى المناطق التي نصحت فيها وزارة الخارجية البريطانية والكومنولث المسافرين بعدم الذهاب. تنصح وزارة الخارجية والكومنولث بعدم السفر إلى الصومال نفسها ، وتنصح "البحارة بالحفاظ على مستوى عالٍ من اليقظة وتوخي الحذر الشديد عند أي مكان بالقرب من المياه الصومالية".

على صعيد صناعة السفن ، أشار السماسرة وشركات التأمين ومالكو السفن إلى أنه بينما من المرجح أن تزداد تكاليف تأمين السفن ضد القرصنة ، فإنه من المستحيل في هذه المرحلة تحديد مقدارها.

قال ديفيد جلاس من مجلة الشحن اليونانية Naftiliaki "إنه موضوع متطور". "إنه شيء تتصارع معه صناعة التأمين الآن."

على الرغم من أن سفن الرحلات البحرية كانت هدفًا للإرهاب في الماضي ، مثل اختطاف عام 1985 لـ Achille Lauro ، لم تكن هناك حوادث لمئات الركاب محتجزين لمجرد الحصول على فدية.

قال أحد سماسرة التأمين البحري في شركة لويدز بروكرز: "نظرًا لعدم وجود قانون قضائي ، يشعر الجميع بما يريدونه".

"إنه في الهواء. لا أحد يعرف من سيرد على ماذا. وقال الوسيط الذي طلب عدم نشر اسمه لأن الوضع لا يزال غير واضح.

قال نيل سميث ، كبير مديري الاكتتاب في Lloyd's Market Association ، إنه في حين أن تكاليف التأمين قد تتغير على الأرجح ، "من المستحيل بالنسبة لنا تحديد رقم لها لأن كل ضامن فردي سيتخذ قرارًا عند الاقتراب منه".

بشكل عام ، ربما تكون سفن الرحلات البحرية في وضع أفضل من السفن التجارية في مواجهة القراصنة: فهي أسرع من سفن الشحن ، كما أن هياكلها الطويلة تجعل من الصعب على قطاع الطرق إلقاء الخطافات على الجانب واللوح.

في هجوم نوتيكا ، أطلقت مجموعة صغيرة من القراصنة في زورقين سريعين صغيرين طلقات على السفينة التي يبلغ طولها 180 مترًا (600 قدم) تقريبًا أثناء عبورها خليج عدن. زادت سرعة خط المحيط وتجاوزت قطاع الطرق.

ومع توفر وجهات مثل البحر الأبيض المتوسط ​​ومنطقة البحر الكاريبي للسائحين الباحثين عن المتعة ، لا يتعين على السفن السياحية بالضرورة الإبحار عبر المياه الخطرة.

لكن الركاب يميلون إلى الحجز مقدمًا بأشهر ، وقد حددت بعض الشركات بالفعل مسارات عبر المنطقة.

وقال المتحدث باسم Silversea Cruises براد بول إن شركته "تنتظر وترى الموقف" بشأن الرحلات البحرية المستقبلية في المنطقة ، ولكن لم يتم إجراء أي تغييرات بعد. وقال أندريه بولتون ، المتحدث باسم Regent Seven Seas Cruises ، التي لديها أيضًا سفن من المقرر أن تمر عبر المنطقة العام المقبل ، إنه لم يكن على علم بأي زيادة في تكاليف التأمين من حادثة نوتيكا.

وأوضح السماسرة ومتعهدو الاكتتاب أنه من غير المحتمل أن تكون الزيادات في التكلفة فورية ، خاصة في العقود التي يتم تجديدها سنويًا وبما أنه لم تتضرر أي سفن تجارية مختطفة حتى الآن ، فإن دور شركات التأمين كان محدودًا.

بالإضافة إلى السياسات السنوية ، يمكن شراء تغطية إضافية لعمليات الاختطاف والفدية للأيام التي تمر فيها السفينة عبر المياه الخطرة.

قال كريستوس ستوفوروبولوس ، مالك شركة Epirotiki Shipping ، إن تكاليف التأمين ضد القرصنة للمرور عبر خليج عدن تتراوح بين 15,000 ألف دولار و 50,000 ألف دولار. يمكن أن تكون تكاليف السفن السياحية أعلى.

وأضاف أن أي زيادة في تكاليف التأمين على السفن السياحية يمكن تخفيفها من خلال حقيقة أن السفن قادرة على تجاوز القراصنة.

وقال: "يمكن لسفن الرحلات البحرية التهرب من القراصنة بشكل أسرع ، وبالتالي قد يخفف ذلك من تكاليف التأمين". "قد يكون هناك ترميز صغير ، لكنني لا أعتقد أنه سيكون مهمًا."

عن المؤلف

الصورة الرمزية ليندا هوهنهولز

ليندا هونهولز

رئيس تحرير ل eTurboNews مقرها في eTN HQ.

مشاركة على ...