مشروع السيارات

اقرأ لنا | استمع الينا | شاهدنا | انضم الأحداث الحية | قم بإيقاف تشغيل الإعلانات | منشور |

انقر على لغتك لترجمة هذا المقال:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

تتعرض مطارات تايلاند بشكل متزايد لإطلاق نار ، حيث تزعج هيئة السياحة في تايلاند شركات الطيران

1256
1256
الصورة الرمزية
كتب بواسطة رئيس التحرير

بانكوك ، تايلاند (eTN) - يستمر احتلال مطاري بانكوك لمدة أسبوع في إثارة انتقادات شديدة وعدم فهم من صناعة السفر بأكملها.

بانكوك ، تايلاند (eTN) - يستمر احتلال مطاري بانكوك لمدة أسبوع في إثارة انتقادات شديدة وعدم فهم من صناعة السفر بأكملها.

من المعروف جيدًا في تايلاند أن هيئة المطارات في تايلاند (AOT) لا تنتمي إلى سلطات المطار العليا من حيث الإدارة التجارية والاستراتيجية. لإدراك مدى بُعد AOT عن شركة مطار "تقليدية" ، من الجيد معرفة أن بعض مديري مطاراتها في المقاطعات (تدير AOT مطارات في شيانغ ماي وتشيانغ راي وهات ياي وفوكيت خارج بانكوك) لا يتحدثون حتى اللغة الإنجليزية وهي مشكلة عندما يتعين على المدير التعامل مع ممثلين من شركات الطيران الأجنبية.

يجدر أيضًا إلقاء نظرة على موقع AOT على الويب (www2.airportthai.co.th/airportnew/main/index.asp؟lang=en). لن يجد المسافرون المهتمون أي جدول زمني أو معلومات عن تأخر المغادرة والوصول أو اعتذار بعد ما حدث في نهاية نوفمبر.

إن الحجة القائلة بأن واجب AOT الرئيسي هو ضمان التشغيل السلس الأساسي على أساس يومي عادلة ، إلا أنها أظهرت عدم قدرتها الكاملة على التعامل مع الاحتجاج السياسي الأخير الذي بلغ ذروته في الإغلاق الكامل لمطارى بانكوك لمدة أسبوع.

بعد عشرة أيام من الأحداث الدرامية التي شهدت تقطع السبل بمئات الآلاف من الركاب ، احتدم الجدل حول مسؤولية AOT. سارعت سلطات المطار إلى إلقاء اللوم على تحالف الشعب من أجل الديمقراطية (PAD) ، الذي استولى على كلا المطارين ، وهدد بمقاضاتهما في المحكمة. وفقًا لصحيفة بانكوك بوست ، ألقى مجلس الإدارة باللوم على مدير مطار سوفارنابومي سيريات براسوتانوند لإغلاق المطار في 25 نوفمبر قبل إخطار السلطات المختصة بقراره. تركت الخطوط الجوية في ارتباك تام حيث تخلى موظفو AOT و Thai Airways عن وظائفهم. "ذهبت إلى المطار في منتصف الليل تقريبًا وفوجئت برؤية أنهم لم يعودوا موظفين لرعاية الركاب. يتذكر أحد المديرين من شركة طيران أجنبية ، "لقد كانت فوضى كاملة حيث كان من المستحيل أيضًا الحصول على معلومات حول ما سيحدث".

ما حدث كان وصمة عار حقيقية على البلاد. وقال بورنثيب هيرونكات ، الأمين العام لمجلس السياحة في تايلاند ، وهو اتحاد خاص للمهنيين في قطاع السياحة ، إنه من المقلق أيضًا معرفة أن المتظاهرين تمكنوا من الوصول إلى برج المراقبة ومنع المغادرين والقادمين. "على الأقل ، إذا لم تتمكن AOT من منع الأحداث ، كان ينبغي عليهم وضع خطة طوارئ موضع التنفيذ. خاصة وأنهم اضطروا بالفعل لمواجهة في أغسطس الماضي إغلاق مطاري فوكيت وهات ياي للأسباب نفسها ". تعرب معظم صناعة السفر التايلاندية عن نفس الغضب لقلة AOT في العمل.

عرض السيد سريرات الاستقالة من منصبه كرئيس بالنيابة لـ AOT لكن الطلب رفض من قبل مجلس إدارة AOT. ينتقل النقاش الآن إلى قضية أكثر قانونية حول التعويضات. كان شل حركة الطائرات والموظفين لمدة أسبوع مكلفًا للغاية للعديد من شركات الطيران. إذا لم يختار Brian Sinclair-Thompson ، رئيس مجلس ممثلي الخطوط الجوية ومدير الخطوط الجوية السويسرية الدولية ، الحصول على تعويض رسمي ، في هذه الأثناء يأمل أن تقوم AOT بمراجعة رسومها وتقديم بعض استراحات الحوافز على رسوم الهبوط ومواقف السيارات. وقال: "ستكون علامة على حسن النية حيث تكافح شركات الطيران الآن للتعافي من الأزمة السياسية في تايلاند".

بالنسبة لتوني فرنانديز ، الموجود في تايلاند لإطلاق حملة AirAsia الجديدة "احصل على باتك إلى تايلاند" لتشجيع المسافرين على القدوم إلى البلاد ، يجب أن يمنح وقت الأزمة AOT فرصة للنظر إلى الوراء في طريقها للقيام بأعمال تجارية. تعد مطارات بانكوك من بين أغلى المطارات في المنطقة حيث لم تتطلع AOT بجدية إلى توفير الحوافز المناسبة لشركات النقل منخفضة التكلفة مثل محطة منخفضة التكلفة. ثم أضاعت بانكوك الفرصة لتصبح مركزًا رئيسيًا لشركات الطيران منخفضة التكلفة وما زلنا نفكر مرتين قبل فتح طرق جديدة من مطارات المقاطعات لأنها تظل أغلى من المطارات الأخرى المماثلة في المنطقة.

ولدى سؤاله عما إذا كانت AirAsia ستكون جاهزة للاستثمار في محطة منخفضة التكلفة ، قال فرنانديز إنه مستعد للانتقال إليها. وقال: "سنحتاج إلى محطة لما لا يقل عن 15 مليون مسافر سنويًا. ومع ذلك ، يجب على الحكومة التايلاندية أيضًا السماح بمزيد من الأموال الخاصة للذهاب إلى البنى التحتية للنقل الجوي ".

أطلقت هيئة السياحة في تايلاند (TAT) و AirAsia مبادرة كبرى لتعزيز ثقة المسافرين الأجانب والمحليين في الطيران مرة أخرى. تقدم شركة الطيران 100,000،16 مقعدًا مجانيًا في الفترة من 18 إلى XNUMX ديسمبر للسفر إلى تايلاند أو داخلها. تنشر AirAsia بانتظام هذا النوع من العروض الجذابة على الإنترنت. ومع ذلك ، في ظل الكآبة الحالية التي تواجهها شركات الطيران في تايلاند ، فإن حملة "Get your Baht to Thailand" هي إظهار للثقة في الوجهة.

"مع TAT ، نستثمر 300 مليون Bht (8.6 مليون دولار أمريكي) للترويج لتايلاند من خلال مواقعنا الإلكترونية المختلفة ومن خلال الحملات في جميع أنحاء العالم. قدمت لنا تايلاند الكثير من الخير في الماضي. وقال فرنانديز: "هذا هو دورنا لنظهر الآن امتناننا للمملكة".

رحب حاكم TAT Pornisiri Manoharn بمبادرة AirAsia وأوضح أن هيئة السياحة في تايلاند تتطلع حاليًا إلى إطلاق عروض مماثلة مع شركات طيران أخرى. وقالت: "سنستضيف معرض Amazing Thailand-Amazing Value" في مركز Queen Sirikit للمؤتمرات في 20 و 21 ديسمبر مع باقات جذابة للغاية.

في عرض آخر للثقة ، أعلنت AirAsia أيضًا أنها ستفتح طريقين جديدين بحلول نهاية يناير. وأضاف فيرنانديز: "نظرًا لأن العديد من شركات الطيران الأخرى قطعت خطوطها ، فإن فتح خطين جديدين هو أفضل علامة على ثقتنا في الوجهة". سيكون المساران الجديدان رحلة يومية إلى بالي وقوانغتشو.

وفقًا للرئيس التنفيذي لشركة Thai AirAsia Tassapon Bijleveld ، فإن TAA في طريقها بالفعل إلى التعافي مع وصول عوامل الحمولة إلى علامة 80 بالمائة. وستشهد الشركة انضمام طائرتها رقم 15 ، وهي من طراز إيرباص A320 ، بحلول يناير مع إضافة طائرتين أخريين على الأقل خلال العام. لا يزال لدينا خطط لمزيد من التوسع العام المقبل. سنبدأ بالتأكيد في السفر إلى الهند وإضافة المزيد من الطرق إلى الصين. كما نتطلع للسفر إلى دانانج أو هيو في فيتنام.