رئيس اتحاد النقل الجوي الدولي: لا راحة لتراجع عدد الركاب في سبتمبر

رئيس اتحاد النقل الجوي الدولي: لا راحة لتراجع عدد الركاب في سبتمبر
الكسندر دي جونياك ، المدير العام والرئيس التنفيذي لـ IATA
الصورة الرمزية لهاري جونسون
كتب بواسطة هاري جونسون

رابطة النقل الجوي الدولي (IATA) أعلن أن طلب الركاب في سبتمبر ظل منخفضًا للغاية. 


 

  • كان إجمالي الطلب (مُقاسًا بالإيرادات بالكيلومترات للمسافرين أو RPKs) 72.8٪ أقل من مستويات سبتمبر 2019 (تحسن بشكل طفيف فقط عن 75.2٪ من الانخفاض السنوي المسجل في أغسطس) وانخفضت السعة بنسبة 63٪ مقارنة بالعام الماضي وانخفض عامل الحمولة بنسبة 21.8 نقطة مئوية إلى 60.1٪.
  • انخفض الطلب الدولي على الركاب في سبتمبر بنسبة 88.8٪ مقارنة بشهر سبتمبر 2019 ، دون تغيير بشكل أساسي عن الانخفاض البالغ 88.5٪ المسجل في أغسطس. تراجعت السعة بنسبة 78.9٪ ، وانخفض عامل الحمولة 38.2 نقطة مئوية إلى 43.5٪.
  • انخفض الطلب المحلي في سبتمبر بنسبة 43.3 ٪ مقارنة بالعام السابق ، وتحسن من انخفاض بنسبة 50.7 ٪ في أغسطس. ومقارنة بعام 2019 ، تراجعت السعة بنسبة 33.3٪ وانخفض عامل الحمولة بنسبة 12.4 نقطة مئوية إلى 69.9٪. 

لقد وصلنا إلى طريق مسدود في تعافي الصناعة. أدى ظهور فاشيات COVID-19 - خاصة في أوروبا والولايات المتحدة - جنبًا إلى جنب مع اعتماد الحكومات على أداة الحجر الصحي الفظة في غياب أنظمة اختبار متوافقة عالميًا ، إلى وقف الزخم نحو إعادة فتح الحدود للسفر. على الرغم من تحسن أداء الأسواق المحلية ، إلا أن هذا يرجع في المقام الأول إلى التحسينات في الصين وروسيا. وقال ألكسندر دي جونياك ، المدير العام والرئيس التنفيذي لاتحاد النقل الجوي الدولي: "تمثل حركة المرور المحلية أكثر قليلاً من ثلث إجمالي حركة المرور ، لذا فهي لا تكفي للحفاظ على الانتعاش العام". 

أسواق الركاب الدولية

  • شركات النقل الأوروبية انهار الطلب في سبتمبر بنسبة 82.5٪ مقارنة بالعام الماضي ، وهو ما يمثل انتكاسة مقارنة بانخفاض 80.5٪ في أغسطس. كانت أوروبا المنطقة الوحيدة التي شهدت تدهورًا في حركة المرور مقارنة بشهر أغسطس ، بسبب تجدد الإصابات التي أدت إلى موجة من إغلاق الحدود. تقلصت السعة بنسبة 70.7٪ وانخفض عامل الحمولة بنسبة 35.1 نقطة مئوية إلى 51.8٪.
     
  • شركات طيران آسيا والمحيط الهادئانخفضت حركة المرور في سبتمبر بنسبة 95.8٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي ، دون تغيير فعليًا عن انخفاض بنسبة 96.2٪ في أغسطس. ظلت المنطقة تعاني من أكبر انخفاض في حركة المرور حيث ظلت قيود الطيران صارمة مع إعادة فتح الحدود بشكل ضئيل. وانخفضت السعة بنسبة 89.6٪ وانكمش عامل الحمولة بنسبة 46.8 نقطة مئوية إلى 31.7٪ ، وهو أدنى مستوى بين المناطق.
     
  • شركات طيران الشرق الأوسط سجلت حركة المرور انخفاضًا بنسبة 90.2٪ لشهر سبتمبر ، بتحسن من انخفاض الطلب بنسبة 92.3٪ في أغسطس. تراجعت السعة بنسبة 78.5٪ ، وانخفض عامل الحمولة بنسبة 40.9 نقطة مئوية إلى 34.4٪. 
     
  • ناقلات أمريكا الشمالية شهد انخفاضًا في حركة المرور بنسبة 91.3٪ في سبتمبر ، وهو تحسن طفيف من انخفاض بنسبة 92.0٪ في أغسطس. وانهارت السعة بنسبة 78.3٪ ، وانخفض عامل الحمولة بنسبة 49.8 نقطة مئوية إلى 33.4٪.
     
  • شركات طيران أمريكا اللاتينية واجهت انخفاضًا في الطلب بنسبة 92.2٪ في سبتمبر ، مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي ، مقابل انخفاض بنسبة 93.4٪ في أغسطس مقابل أغسطس 2019. وانخفضت السعة بنسبة 87.9٪ وانخفض عامل الحمولة بنسبة 29.3 نقطة مئوية إلى 53.3٪ ، وهو أعلى مستوى بين المناطق. 
     

شركات الطيران الأفريقيةفقد هبطت حركة المرور بنسبة 88.5٪ في سبتمبر ، وبالكاد تراجعت عن 88.7٪ في أغسطس. تقلصت السعة بنسبة 74.7٪ ، وانخفض عامل الحمولة 39.4 نقطة مئوية إلى 32.6٪ ، وهو ثاني أدنى مستوى بين المناطق.

أسواق الركاب المحلية

  • في أستراليا وانخفضت حركة المرور المحلية بنسبة 88.7٪ مقارنة بشهر سبتمبر 2019 دون تغيير فعليًا عن أغسطس (-88.8٪) ، وسط استمرار إجراءات الاحتواء الصارمة.
     
  • في البرازيل وتراجعت الحركة المحلية بنسبة 55.3٪ في سبتمبر ، بتحسن 11.7 نقطة مئوية مقارنة بشهر أغسطس.

وخلاصة القول: 

لقد قدمنا ​​الأسبوع الماضي تحليلاً يوضح أن صناعة الطيران لا يمكنها خفض التكاليف بالسرعة الكافية للتعويض عن الانهيار في طلب الركاب الناجم عن COVID-19 وإغلاق الحكومة للحدود والحجر الصحي. تتعرض حوالي 4.8 مليون وظيفة في قطاع الطيران للخطر ، وكذلك ما مجموعه 46 مليون شخص في الاقتصاد الأوسع نطاقاً الذين تدعم وظائفهم الطيران. لتجنب هذه الكارثة الاقتصادية ، تحتاج الحكومات إلى التوافق مع الاختبارات كوسيلة لفتح الحدود وتمكين السفر دون الحجر الصحي ؛ وتقديم المزيد من تدابير الإغاثة للحفاظ على الصناعة خلال فصل الشتاء المظلم المقبل. قال دي جونياك: "إن الانتعاش الاقتصادي الأوسع ممكنًا فقط من خلال الاتصال الذي يوفره الطيران".

عن المؤلف

الصورة الرمزية لهاري جونسون

هاري جونسون

كان هاري جونسون محرر المهام في eTurboNews لأكثر من 20 عامًا. يعيش في هونولولو ، هاواي ، وهو في الأصل من أوروبا. يستمتع بكتابة وتغطية الأخبار.

مشاركة على ...